Stoppen Sie Personenzüge und stoppen Sie den Warenempfang in Seehäfen

(Chinhphu.vn) – Die vietnamesische Eisenbahnbehörde (Bauministerium) forderte die Einheiten auf, die Zugfahrpläne umgehend anzupassen, die Zahl der Fahrten durch die betroffenen Gebiete oder der Aufenthalte in diesen Gebieten zu reduzieren und gleichzeitig Pläne für die Konservierung von Gütern, den Transport von Reservevorräten, den Transfer von Passagieren und die ausreichende Bevorratung von Lebensmitteln, Trinkwasser, Medikamenten, medizinischem Material usw. für den Fall plötzlicher wetterbedingter Zugstopps vorzubereiten.

Die vietnamesische Eisenbahnbehörde hat gerade eine dringende Meldung herausgegeben, in der sie die Industrieeinheiten auffordert, proaktiv auf den Sturm zu reagieren.

Angesichts der komplizierten Entwicklungen des Sturms Nr. 3 (Wipha), der in vielen Gebieten schwere Regenfälle, Sturzfluten und Erdrutsche verursachen könnte, hat die vietnamesische Eisenbahnbehörde soeben eine dringende Depesche herausgegeben, in der sie die Einheiten der Branche zu proaktivem Handeln auffordert.

Züge anhalten, wichtige Standorte rund um die Uhr bewachen

Dementsprechend forderte das Ministerium die Vietnam Railway Corporation und die Wartungseinheiten, darunter auch Aktiengesellschaften für Eisenbahn- und Signalinformationen, auf, die Arbeiten dringend zu überprüfen und zu verstärken, insbesondere an wichtigen Standorten, die bei Regen und Überschwemmungen von Unsicherheit bedroht sind.

Die Einheiten müssen proaktiv Material, Ausrüstung und Personal mobilisieren, um die Folgen von Überschwemmungen zu bewältigen. Während der Bauarbeiten muss die absolute Sicherheit von Menschen, Maschinen und Bauelementen gewährleistet sein, insbesondere in Bergregionen, wo Sturzfluten häufig auftreten.

Die Eisenbahnbehörde verlangt außerdem die strikte Umsetzung von Patrouillen- und Wachdiensten an wichtigen Stellen wie Brücken, Tunneln, schwachen Straßen und überschwemmungsgefährdeten Gebieten. Der Schutz von Signalanlagen muss gewährleistet sein, um eine reibungslose Kommunikation für einen sicheren Zugbetrieb zu gewährleisten. Gebiete, die von Sturzfluten, Erdrutschen, Steinschlag und Erdrutschen bedroht sind, steile Bergpässe und flussabwärts gelegene Bereiche von Bewässerungsdämmen und Stauseen müssen ebenfalls streng überwacht werden.

Im Transportsektor müssen die Einheiten bei Naturkatastrophen die Zugfahrpläne umgehend anpassen, die Zahl der Fahrten durch die betroffenen Gebiete oder der Zwischenstopps in diesen Gebieten reduzieren und gleichzeitig Pläne für die Erhaltung von Gütern, den Transport von Reservevorräten, den Transfer von Passagieren und die vollständige Bevorratung von Lebensmitteln, Trinkwasser, Medikamenten, medizinischem Material usw. erstellen, für den Fall, dass Züge aufgrund der Witterung plötzlich anhalten müssen.

Die Vietnam Railways Corporation hat außerdem ein Dokument herausgegeben, in dem sie ihre Mitgliedseinheiten und Unternehmen auffordert, Wettervorhersagen und Warnungen spezialisierter Agenturen aufmerksam zu verfolgen und die Anweisungen und Betriebsabläufe der Gesellschaft proaktiv zu aktualisieren, um bei ungewöhnlichen Situationen zur Unfallverhütung und Reaktion bereit zu sein.

Die Einheiten müssen ausreichend Personal, Materialien und Ersatzausrüstung bereitstellen, um Schäden an der Eisenbahninfrastruktur umgehend zu reparieren und zu beheben, die Sicherheit der Züge zu gewährleisten und den Transportbetrieb aufrechtzuerhalten.

Um die Auswirkungen des Sturms zu vermeiden, hat die Bahnindustrie beschlossen, den internationalen Personenzug MR1 vom Bahnhof Gia Lam nach Nanning (China) heute Abend (21. Juli) nicht mehr fahren zu lassen. Fahrgäste, die bereits Fahrkarten gekauft haben, erhalten eine kostenlose Rückerstattung.

Arbeiter verstärken ihre Ausrüstung, um Sturm Nr. 3 zu bewältigen. Foto: HTIT

Seehafen nimmt keine Waren mehr an

Angesichts der komplexen und unvorhersehbaren Entwicklung von Sturm Nr. 3 (Sturm Wipha) erklärte Bui Nguyen Khoi, Direktor der Hafenbehörde von Hai Phong , dass die Seehäfen in Hai Phong derzeit Sturmschutzmaßnahmen durchführen, Ausrüstung und Lagerhallen sichern und die Höhe der Containerdepots verringern, um die Sicherheit zu gewährleisten. Viele Seehäfen in der Region Hai Phong , wie beispielsweise Nam Dinh Vu Port, Greenport und VIP Greenport, haben angekündigt, den Güterumschlag seit 12:00 Uhr am 21. Juli vorübergehend einzustellen.

Auch in Lach Huyen haben der internationale Containerhafen Tan Cang Hai Phong, der Hafen Hateco und der Hafen HHIT ab 6:00 Uhr am 21. Juli vorübergehend die Ein- und Ausfahrt von Fahrzeugen zum Laden von Gütern eingestellt, um die Sicherheit von Personen, Gütern und Lieferfahrzeugen zu gewährleisten.

In Quang Ninh hat der Lenkungsausschuss für Naturkatastrophenvorsorge und Suche und Rettung der Hafenbehörde von Quang Ninh eine dringende Depesche herausgegeben, in der er die Hafenunternehmen auffordert, das Kransystem am Kai festzumachen und die notwendigen Maßnahmen zu ergreifen, um die negativen Auswirkungen von Naturkatastrophen auf die maritime Infrastruktur, Güter, Maschinen, Ausrüstung und Produktionsmittel zu verhindern.

Die Hafenbehörde von Quang Ninh forderte die Kapitäne der Schiffe außerdem dazu auf, das Be- und Entladen von Fracht vor 6:00 Uhr am 21. Juli einzustellen. Schiffe, die am Kai anlegen oder dort anlegen, um Fracht zu laden, müssen sich in einen sicheren Bereich begeben, um dem Sturm zu entgehen und Schutz zu suchen.

Gleichzeitig müssen Kapitäne die Stabilität des Schiffes gewährleisten. Sie müssen die Kommunikation aufrechterhalten und die Hafenbehörde präzise über Standort, Status des Schiffes, Besatzung und Passagiere informieren. Regelmäßig müssen sie die Position des Schiffes überprüfen, um ein Brechen oder Abdriften des Ankers zu verhindern.

Die Aufgaben der Seefahrtsagenturen bestehen darin, Kapitäne und Hafenunternehmen proaktiv zu kontaktieren, um Informationen einzuholen und die Kapitäne bei den notwendigen Verfahren zu unterstützen, damit die Schiffe den Kai rechtzeitig verlassen.

Die Hafenbehörde forderte außerdem die Abteilung für Schiffsabläufe und ihre Vertreter auf, die Schiffe aufzufordern, den Güterumschlag einzustellen, dem Sturm auszuweichen und sicheren Schutz zu suchen. Die Umsetzung des Dispatch-Plans und der Dispatch-Anweisungen ist genau zu überwachen und sicherzustellen, dass die Schiffe den Pier und die Schiffsseite pünktlich verlassen. Der Ankerabstand zwischen den Schiffen ist der tatsächlichen Situation anzupassen, um die Sicherheit bei Eintreffen des Sturms zu gewährleisten.

PT

Quelle: https://baochinhphu.vn/dung-chay-tau-hoa-cho-khach-ngung-nhan-hang-hoa-tai-cang-bien-102250721151741671.htm