Die Autobahn muss mindestens 4 Fahrspuren haben.

Nach den neuen Normen müssen Autobahnen mindestens vierspurig sein und die zulässige Höchstgeschwindigkeit auf Autobahnen darf 120 km/h nicht überschreiten.

Das Verkehrsministerium hat gerade das Rundschreiben Nr. 06/2024 zur nationalen technischen Verordnung QCVN 115:2024/BGTVT für Schnellstraßen herausgegeben. Dieses Rundschreiben tritt am 1. Oktober 2024 in Kraft.

Schnellstraßen haben mindestens 4 Fahrspuren (2 Fahrspuren pro Richtung) – Foto: Minh Thanh

Mindestens 4-spurige Autobahn

Dementsprechend müssen Schnellstraßen mindestens vier Fahrspuren aufweisen (zwei Fahrspuren pro Richtung) und durchgehende Standspuren aufweisen (mit Ausnahme der folgenden Stellen: über Brücken mit einer Spannweite von 150 m oder mehr, Brücken mit Pfeilern von 50 m oder mehr, Tunnel, mit Beschleunigungs- und Verzögerungsspuren sowie Hilfsspuren zum Befahren von Hängen).

Zu den Arbeiten im Zusammenhang mit Schnellstraßen gehören: Verkehrsmanagement- und Betriebszentrum für die Strecke, Rastplätze, ein elektronisches Mautsystem ohne Unterbrechung für mautpflichtige Strecken, eine Station zur Kontrolle der Fahrzeugbeladung und Schutzzäune.

Bezüglich der Entwurfsgeschwindigkeit von Schnellstraßen legt der neue Standard Folgendes fest: Die Entwurfsgeschwindigkeit von Schnellstraßen ist wie folgt in drei Stufen unterteilt: Stufe 120 hat eine Entwurfsgeschwindigkeit von 120 km/h; Stufe 100 hat eine Entwurfsgeschwindigkeit von 100 km/h; Stufe 80 hat eine Entwurfsgeschwindigkeit von 80 km/h; für Standorte mit besonders schwierigem Gelände, das aus Gründen der nationalen Verteidigung und Sicherheit kontrolliert wird, ist eine Entwurfsgeschwindigkeit von 60 km/h zulässig.

Auf Schnellstraßen kann es Abschnitte mit unterschiedlichen Geschwindigkeitsstufen geben. Diese Abschnitte müssen jedoch mindestens 15 km lang sein, und die bauartbedingte Geschwindigkeit zweier aufeinanderfolgender Abschnitte darf sich um nicht mehr als 20 km/h unterscheiden. In Fällen, in denen auf Schnellstraßen eine um eine Stufe höhere bauartbedingte Geschwindigkeitsstufe (20 km/h) gilt, muss ein mindestens 2 km langer Übergangsabschnitt mit einer mittleren bauartbedingten Geschwindigkeitsstufe vorhanden sein.

Bezüglich der Anzahl der Fahrspuren schreibt der neue Standard vor, dass diese auf Grundlage des geplanten Verkehrsaufkommens bestimmt wird, jedoch nicht weniger als zwei Fahrspuren in jede Richtung betragen dürfen. Die Mindestbreite der Fahrspuren beträgt 3,75 m für Straßen der Klassen 120 und 100 und mindestens 3,50 m für Straßen der Klasse 80.

Für Nothaltestreifen beträgt die Mindestbreite 3,00 m für Straßen der Klassen 120 und 100 und mindestens 2,50 m für Straßen der Klassen 80.

In Bezug auf den Mittelstreifen der Autobahn schreibt die Norm vor, dass ein Mittelstreifen (einschließlich eines Mittelstreifens und eines Sicherheitsstreifens auf beiden Seiten des Mittelstreifens) angeordnet werden muss, um die beiden Verkehrsrichtungen zu trennen, wenn der Querschnitt der Autobahn auf demselben Straßenbett angeordnet ist. Die Mindestbreite des Sicherheitsstreifens beträgt 0,75 m für Straßen der Klassen 120 und 100 und mindestens 0,50 m für Straßen der Klasse 80. Der Mittelstreifen soll die Sicherheit gewährleisten.

Wenn der Gegenverkehr auf zwei getrennten Straßenbetten ohne Mittelstreifen verläuft, sind auf der linken Seite der Fahrtrichtung ein Sicherheitsstreifen und ein unbefestigter Seitenstreifen angeordnet. Der Sicherheitsstreifen hat eine Mindestbreite von 1 m für Straßen der Klassen 120 und 100 und eine Mindestbreite von 0,75 m für Straßen der Klasse 80.

Die zulässige Höchstgeschwindigkeit überschreitet nicht 120 km/h

In Bezug auf die Verwaltung, den Betrieb, die Nutzung und die Instandhaltung der Autobahninfrastruktur legen die neuen Standards klar fest: Die Verwaltung, der Betrieb, die Nutzung und die Instandhaltung von Autobahnbauwerken müssen den Bestimmungen des Regierungserlasses Nr. 32/2014 vom 22. April 2014 über die Verwaltung, Nutzung und Instandhaltung von Autobahnbauwerken entsprechen, geändert und ergänzt durch den Regierungserlass Nr. 25/2023 vom 19. Mai 2023 und die entsprechenden Rundschreiben.

Auch beim Autobahnbetrieb wird die zulässige Betriebsgeschwindigkeit auf Autobahnen anhand der Entwurfsgeschwindigkeit der Strecke, des technischen Zustands der Autobahn, der Wetterbedingungen, des Klimas, des Verkehrsaufkommens und der am Verkehr auf der Autobahn beteiligten Fahrzeugtypen bestimmt.

Die zulässige Höchstgeschwindigkeit auf Schnellstraßen darf 120 km/h nicht überschreiten. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit darf von der bauartbedingten Geschwindigkeit nicht mehr als 20 km/h abweichen. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit auf zwei aufeinanderfolgenden Abschnitten darf nicht mehr als 20 km/h voneinander abweichen.

Bezüglich der Übergangsbestimmungen ist im Rundschreiben 06/2024 des Verkehrsministeriums festgelegt: Investitionsprojekte zum Bau von Schnellstraßen, für die vor dem Inkrafttreten dieses Rundschreibens eine Investitionspolitik beschlossen wurde, werden weiterhin gemäß den zum Zeitpunkt der Entscheidung über die Investitionspolitik geltenden Bestimmungen umgesetzt.

Bei Schnellstraßen mit einer Auslegungsgeschwindigkeit von 80 km/h oder weniger, die vor dem Inkrafttreten dieses Rundschreibens in Betrieb waren, ist es bei Investitionen in die Modernisierung oder Erweiterung zulässig, technische Faktoren für Projekte anzuwenden, die vor dem Inkrafttreten dieses Rundschreibens genehmigt wurden.

Laut Chinhphu.vn

Quelle