Die Bahnstrecke Da Lat – Trai Mat befindet sich in einem sehr schlechten Zustand.

Nach Angaben der Behörden der Provinz Lam Dong ist die über 7 km lange Eisenbahnstrecke Da Lat - Trai Mat, die vor allem von Touristen genutzt wird, in einem stark verschlechterten Zustand und stellt eine Gefahr für die Verkehrssicherheit dar.

Der Inhalt des Dokuments, das kürzlich vom Volkskomitee der Provinz Lam Dong an das Verkehrsministerium übermittelt wurde, schlägt die Renovierung und Modernisierung der Infrastruktur der genannten Eisenbahnlinie vor, um die Sicherheit der Züge zu gewährleisten und Touristen in die Stadt Da Lat zu locken.

Ein Touristenboot auf der Strecke Trai Mat – Da Lat. Foto: Phuoc Tuan

Die Strecke Da Lat – Trai Mat der Bahnstrecke Thap Cham – Da Lat war eine der ersten beiden Zahnradbahnen der Welt , die über Berge führten. Der Bau begann 1908 und wurde 1932 abgeschlossen. Aufgrund des Krieges wurde die Strecke ab 1968 aus Sicherheitsgründen stillgelegt. Nach 1975 wurden fast alle Gleise und Schwellen entfernt. 1991 wurde die Strecke Da Lat – Trai Mat, einschließlich über 6,7 km Hauptstrecke und über 800 m Bahnhofsgleis, für den Tourismus wiedereröffnet.

Laut dem Volkskomitee der Provinz Lam Dong haben jüngste Inspektionen durch die zuständigen Behörden ergeben, dass sich diese Bahnstrecke in einem sehr schlechten Zustand befindet. An mehreren Abschnitten der Strecke kam es zu lokalen Erdrutschen, und Abwasser sowie Müll stellen eine Gefahr für den Verkehr dar und beeinträchtigen Touristen und Anwohner.

Die Strecke weist viele durchgehende Kurven auf, ist aber nicht mit Leitplanken gesichert. Sie führt durch hochgelegene Bergregionen mit steilen Hängen, insbesondere der steile Abschnitt vor dem Bahnhof Trai Mat. Der Bahndamm ist durchschnittlich 5 Meter breit, wobei er an vielen Stellen tief ausgehoben und erhöht ist. Dies führt bei Starkregen zu Überschwemmungen von 20 bis 50 cm Wasser, was den Zugverkehr beeinträchtigt.

Darüber hinaus sind die Gleise an vielen Stellen abgenutzt und beschädigt; die Weichen sind über die Standardvorgaben hinaus verschlissen, und es gibt keine Ersatzteile... Die Lagerhallen, die Lokomotiv- und Waggonabstellanlagen sowie die Lokomotivinspektions- und -reparaturtunnel befinden sich in einem stark desolaten Zustand.

Bahnstrecke von Da Lat nach Trai Mat. Grafik: Dang Hieu

Anfang dieses Jahres reichte die Bach Dang Hotel and Service Trading Joint Stock Company beim Verkehrsministerium einen Vorstudienbericht für das Restaurierungsprojekt der Eisenbahnlinie Thap Cham - Da Lat ein, mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von fast 25.000 Milliarden VND, das im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) realisiert werden soll.

Die Bahnstrecke führt durch die Städte Phan Rang (Bezirk Ninh Son, Provinz Ninh Thuan) und Don Duong (Stadt Da Lat, Provinz Lam Dong) und ist 83,5 km lang. Sie umfasst 16 Bahnhöfe und Personenbahnhöfe. Die Spurweite beträgt 1000 mm, die Auslegungsgeschwindigkeit liegt zwischen 30 und 60 km/h. Zum Betrieb kommen Diesellokomotiven und leichte Güterwagen.

Die Projektdurchführungsphase erstreckt sich von Januar 2025 bis Juni 2029, die Bauphase von Juni 2026 bis Dezember 2028 und die Inbetriebnahme- und Testphase von Juni 2029 bis Dezember 2029.

Ha-Schule

Quellenlink: https://vnexpress.net/duong-sat-da-lat-trai-mat-xuong-cap-rat-nghiem-trong-4680393.html