Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahn: 22 Milliarden US-Dollar sollen aus dem Landfonds eingesammelt werden, Werbung

TPO – Experten zufolge müssen wir uns bei der Inbetriebnahme der Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke auf die Entwicklung städtebaulicher Modelle konzentrieren, die sich an der Entwicklung des öffentlichen Nahverkehrs orientieren, um den Wert des Grundstücks zu steigern. Die erwarteten Einnahmen aus der Landnutzung in TOD-Gebieten und der kommerziellen Nutzung von Hochgeschwindigkeitsstrecken könnten 22 Milliarden US-Dollar erreichen.

Báo Tiền Phong•17/05/2025

Der Einsatz des TOD-Modells entlang der Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke dürfte umfassende Vorteile für die sozioökonomische Entwicklung bringen, insbesondere für die Immobilienbranche.

Dem Plan zufolge wird die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke über 23 Personenbahnhöfe verfügen, die sich in den wirtschaftlichen undpolitischen Zentren der Ortschaften befinden und sich dem Stadtzentrum nähern. Das Planungsgebiet bietet das Potenzial, neuen Entwicklungsraum zu schaffen und die Landressourcen effektiv zu nutzen.

Besonderer Wert wird auf die Umsetzung der Stadtplanung nach dem TOD-Modell im Zusammenhang mit Hochgeschwindigkeitsstrecken, städtischer Infrastruktur usw. gelegt. Prof. Dr. Tran Dinh Thien, Mitglied des politischen Beratungsgremiums des Premierministers , sagte, dass dieses Modell nicht nur die städtische Landschaft durch die enge Verknüpfung von Versorgungseinrichtungen, Einkaufszentren, Wohngebieten und modernen Infrastrukturprojekten völlig umgestalte, sondern auch einen starken Wandel im Denken und in der Herangehensweise an die Immobilienplanung und -entwicklung anrege.

Dadurch werden Bedingungen geschaffen, um den Landnutzungswert zu steigern, die Entwicklung grüner Immobilienprojekte, intelligenter Städte und digitaler Immobilien zu fördern und zum Aufbau eines nachhaltigen, modernen und flexiblen städtischen Ökosystems beizutragen, das den Anforderungen der Übergangswirtschaft im neuen Zeitalter besser gerecht wird.

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Zahlreiche Vorschläge für die TOD-Entwicklung zur Steigerung des Grundstückswerts entlang der Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke (Foto: Regierungszeitung).

Es gibt auch Beiträge zur Stadtplanung nach dem TOD-Modell. Herr Tran Ngoc Chinh, Vorsitzender der vietnamesischen Vereinigung für Stadtplanung und -entwicklung, bestätigte, dass dieses Modell sehr gut geeignet sei, um Verkehrs-, Umwelt-, Bevölkerungs- und Beschäftigungsprobleme usw. in Großstädten wie Hanoi, Ho-Chi-Minh-Stadt und Haiphong zu lösen. Dadurch werde Raum für Wachstum bei Immobilieninvestitionen geschaffen, da sich das TOD-Gebiet sehr gut für die Errichtung von Immobilientypen wie Wohnungen, Büros, Banken, Unterhaltungsvierteln, Einkaufszentren usw. eigne.

Nach Berechnungen des Bauministeriums dürften die gesamten Einnahmen aus der Landnutzung in TOD-Gebieten und der kommerziellen Nutzung voraussichtlich bei etwa 22 Milliarden US-Dollar liegen, wovon bis zu 5 Milliarden US-Dollar auf Dienstleistungswerbung und 17 Milliarden US-Dollar auf Auktionen rund um Bahnhöfe entfallen.

Gespräch mit PV Tien Phong , außerordentlicher Professor. TS. Nguyen Dinh Tho, stellvertretender Direktor des Instituts für Strategie und Politik für Landwirtschaft und Umwelt im Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt, sagte, dass TOD ein Planungsmodell sei, das in vielen Ländern der Welt, beispielsweise in Japan, Singapur und Taiwan, erfolgreich angewendet werde.

Herr Tho wies darauf hin, dass das Prinzip moderner Planung darin bestehe, sich am Markt zu orientieren, d. h. auf Stadtplanung und Satellitenstädten zu basieren.

„Ich hoffe, dass dieses Modell die Landnutzung effektiver gestaltet. Hanoi und die umliegenden Gebiete verfügen zwar nicht über zu viel Land, aber auch nicht über einen Landmangel. Denn wir können ungenutzte Flächen oder landwirtschaftliche Nutzflächen für industrielle und städtische Zwecke nutzen. Tatsächlich entspricht diese Umwandlung dem allgemeinen weltweiten Trend. Wir haben industrialisiert und modernisiert, also müssen wir auch urbanisieren“, sagte Herr Tho.

Laut Herrn Tho nutzt Samsung nur 2 Hektar in Bac Ninh und 5 Hektar in Thai Nguyen, hat aber bis zu einem Viertel zur vietnamesischen Exportproduktion beigetragen. Daher ist die Nutzung und effiziente Verwendung von Landressourcen von großer Bedeutung.

„Wenn das TOD-Modell gemäß den weltweit geltenden Prinzipien umgesetzt und geplant wird (letztendlich Handelszentren, dann Büros, Wohnungen, Villen, dann Grüngürtel, Leichtindustrie und schließlich Landwirtschaft und Forstwirtschaft), dann werden wir viele grüne Stadtgebiete haben, die zur Lösung vieler aktueller städtischer Probleme beitragen“, sagte Herr Tho.

Ngoc Mai

Quelle: https://tienphong.vn/duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-du-kien-thu-22-ty-usd-tu-quy-dat-quang-cao-post1742839.tpo