Doch trotz jahrelanger Bauzeit sind beide Projekte noch immer nicht abgeschlossen und müssen verlängert werden, während die Hochwassersaison näher rückt. Dies führt nicht nur zu einer enormen Verschwendung öffentlicher Investitionsmittel, sondern auch zu zahlreichen Beeinträchtigungen des täglichen Handels und der Mobilität der Bevölkerung.
Vor zwei Jahren veröffentlichte die Zeitung CAND am 5. August 2023 einen Artikel mit dem Titel „Zwei wichtige Straßenbauprojekte im Hochland von Quang Nam werden im „Schneckentempo“ gebaut. Warum?“, in dem die schleppende Bausituation beim Projekt DH1.PS im Abschnitt Phuoc Kim – Gemeinde Phuoc Thanh und beim Projekt DH2.PS im Abschnitt Phuoc Thanh – Gemeinde Phuoc Loc beschrieben wurde (diese beiden Projekte befinden sich jetzt in der Gemeinde Phuoc Thanh in der Stadt Da Nang, nachdem die drei Gemeinden Phuoc Kim, Phuoc Thanh und Phuoc Loc im Bezirk Phuoc Son in der Provinz Quang Nam zur Gemeinde Phuoc Thanh zusammengelegt wurden). In beide Projekte wurde zuvor vom Volkskomitee des Bezirks Phuoc Son investiert. Ziel ist es, die im Jahr 2020 durch Überschwemmungen und Erdrutsche beschädigten Strecken DH1.PS und DH2.PS zu reparieren und zu sanieren, um einen reibungslosen Verkehr zu gewährleisten, den Reisebedarf zu decken, das Leben der Menschen zu stabilisieren und zur Förderung der lokalen sozioökonomischen Entwicklung beizutragen. Projektdurchführungszeitraum 2021–2024.
Das Projekt DH1.PS wird vom Joint Venture Minh Khang Construction Services Co., Ltd. und Thai Duong Construction Co., Ltd. durchgeführt (mit den Hauptpunkten Restaurierung und Reparatur des Straßenbetts und der Straßenoberfläche auf einer Länge von 13,56 km; Bau von 2 neuen Brücken als Ersatz für 2 beschädigte und weggeschwemmte Plattenbrücken; Bau von 54 Kastendurchlässen als Ersatz für vergrabene und beschädigte Durchlässe); Beginn: 8. Januar 2022. Das Projekt DH2.PS wird vom Joint Venture Thanh Tri Co., Ltd. – Nguyen Khang Co., Ltd. – Trung Trung Bo Construction Investment Consulting Co., Ltd. – Quang Nam Development Joint Stock Company durchgeführt und umfasst die Punkte Restaurierung und Reparatur des Straßenbetts und der Straßenoberfläche auf einer Länge von 8,37 km und Verstärkung des Straßenrands unter Verwendung der Straßenoberfläche auf einer Länge von 0,18 km; Bau von 4 neuen Brücken; Bau von 37 Durchlässen zum Ersetzen beschädigter und vergrabener alter Durchlässe und Entwurf neuer Durchlässe, 1 Verbindungsdurchlass flussaufwärts, Nutzung von 3 alten Durchlässen in gutem Zustand …; Beginn: 6. Mai 2022.
Obwohl seit der Veröffentlichung des Artikels am 6. August 2025 genau zwei Jahre vergangen sind, geht es laut den Aufzeichnungen des Reporters der CAND-Zeitung immer noch sehr schleppend mit dem Bau der beiden Projekte DH1.PS und DH2.PS voran, und vieles ist noch nicht fertig, was das Reisen für die Menschen erschwert. Herr Ho Van Cu (wohnhaft in Hamlet 1 Nuoc, Gemeinde Phuoc Thanh) sagte, der langsame und noch nicht abgeschlossene Straßenbau habe bei der Anwohner Frustration ausgelöst. „Das Reisen ist für uns sehr schwierig. Am schlimmsten ist es, wenn die Regenzeit naht. Wenn der Straßenbau weiterhin so langsam und schleppend vorangeht, wird das im Hinblick auf die Prävention und Kontrolle von Naturkatastrophen sowie im Hinblick auf Rettung und Hilfe im Notfall sehr besorgniserregend sein“, erklärte Herr Cu.
Herr Do Hoai Xoan, Vorsitzender des Volkskomitees der Gemeinde Phuoc Thanh in Da Nang, erklärte, der Bau der Projekte DH1.PS und DH2.PS schreite zu langsam voran, was bei den örtlichen Behörden und der Bevölkerung für große Frustration sorge. Diese Situation wurde bereits mehrfach gemeldet, und bei einem kürzlichen Treffen mit dem Volkskomitee der Stadt Da Nang forderte die Gemeindeverwaltung von Phuoc Thanh die Stadtführung auf, die zuständigen Abteilungen und Einheiten anzuweisen, den Bau dieser beiden Projekte zügig abzuschließen. „Die Straßen sind schwer beschädigt und in schlechtem Zustand. Die Bau- und Reparaturarbeiten kommen nur sehr langsam voran und ziehen sich über viele Jahre hin. Das erschwert den Menschen das Reisen, insbesondere den Transport kranker Menschen in die Notaufnahme des medizinischen Zentrums in der Gemeinde Phuoc Son. Da die diesjährige Hochwassersaison vor der Tür steht, sind wir sehr besorgt, dass es im Falle einer Naturkatastrophe sehr schwierig sein wird, diese zu verhindern und zu bekämpfen, falls die Bauarbeiten an den Projekten DH1.PS und DH2.PS weiterhin schleppend vorangehen und wir nicht wissen, wann sie abgeschlossen sein werden“, sagte Herr Xoan und fügte hinzu, dass neben den Projekten DH1.PS und DH2.PS in der Gemeinde Phuoc Thanh derzeit auch das Straßenbauprojekt DH5.PS im Bau sei, das ebenfalls sehr langsam vorankommt.
Ein Vertreter des Construction Investment Management Board (BQLĐTXD) für die Region Phuoc Son sagte, dass aufgrund der Verzögerung beim Baufortschritt der Projekte DH1.PS und DH2.PS der Fertigstellungstermin auf den 31. Dezember 2025 verschoben wurde. Die Gründe für die Verzögerung waren das regnerische Wetter in der Berggemeinde Phuoc Thanh, hohe Rohstoffpreise usw. Zum 3. August betrug das von den beiden Auftragnehmern des Projekts DH1.PS erzielte Volumen mehr als 70 % des Vertragswerts, während das von den vier Auftragnehmern des Projekts DH2.PS erzielte Volumen nur mehr als 66 % des Vertragswerts betrug. Angesichts des Volumens der beiden oben genannten Projekte sagte der Vertreter des Phuoc Son Area Construction Investment Management Board, dass das Risiko einer Verzögerung des Baufortschritts sehr wahrscheinlich sei, da die Frist für die Fertigstellung des Projekts am 31. Dezember 2025 näher rücke und die bevorstehende Hochwassersaison in diesem Jahr den Bau zusätzlich erschweren werde.
Weitere Informationen zum Straßenbauprojekt DH5.PS in der Gemeinde Phuoc Thanh: Das Phuoc Son Area Construction Investment Management Board teilte mit, dass das Projekt vom Volkskomitee der Provinz Quang Nam (alt) mit Beschluss Nr. 2254/QD-UBND vom 9. August 2021 genehmigt und der Plan zur Auswahl des Auftragnehmers mit Beschluss Nr. 2540/QD-UBND vom 1. September 2021 genehmigt wurde. Das Projekt hat eine genehmigte Gesamtinvestition von 90 Milliarden VND; die Baueinheit ist ein Konsortium der Auftragnehmer Trung Trung Bo Construction Investment Consulting Joint Stock Company und Thanh Son Construction Company Limited. Das Straßenbauprojekt DH5.PS begann am 25. April 2022, der angepasste Fertigstellungstermin ist der 31. Dezember 2025. Der Wert des von den beiden Auftragnehmern zum 3. August 2025 erreichten Volumens beträgt jedoch nur mehr als 46 % des Vertragswerts. Auch bei diesem Projekt besteht die Gefahr einer Terminanpassung (!).
Die beiden Projekte DH1.PS und DH2.PS sind sehr wichtig, da sie die Hauptverbindung von der Ho-Chi-Minh -Straße zur Berggemeinde Phuoc Thanh bilden, in der viele ethnische Minderheiten leben. Die lokale Regierung und die Bevölkerung hoffen, dass die Verantwortlichen der Stadt Da Nang aufmerksam werden und die zuständigen Behörden umgehend anweisen, Schwierigkeiten zu beseitigen und den Baufortschritt (einschließlich des Straßenprojekts DH5.PS) zu beschleunigen. Gleichzeitig sollten die Verantwortlichkeiten der Einheiten und Einzelpersonen geklärt werden, die für die Verzögerungen beim Bau dieser Projekte verantwortlich sind.
Quelle: https://cand.com.vn/Xa-hoi/duong-tram-ty-lam-mai-khong-xong-ai-chiu-trach-nhiem--i777339/
Kommentar (0)