Boote und Kanus im kulturellen Leben der Provinz Quang Nam.

VHXQ – Jedes Jahr zur Festzeit verwandelt sich die Bootsregatta in einen lebhaften Treffpunkt für die Gemeinde, einen Ort, an dem Hoffnungen auf den Sieg und Eroberungsbestrebungen aufeinandertreffen. In dieser dynamischen Atmosphäre verkörpern die Menschen der Provinz Quang Nam einen starken Pioniergeist und tragen so zur prachtvollen und unverwechselbaren Schönheit der Kultur ihrer Heimat bei.

Bootsbau in Kim Bong im späten 20. Jahrhundert. (Archivfoto)

Die Spuren von Booten und Schiffen in der Provinz Quang Nam.

Die Provinz Quang Nam ist seit jeher geprägt von ihrem dichten Netz aus Flüssen und Kanälen, ihren weiten Meeresflächen und zahlreichen Küsteninseln. Im Laufe der Geschichte, insbesondere als Hoi An im Mittelalter zu einer pulsierenden internationalen Hafenstadt aufstieg, dienten Boote und Schiffe nicht nur als Transportmittel und Lebensgrundlage, sondern waren auch ein wichtiger Bestandteil des kulturellen Lebens der Flussbewohner. Von Handels- und Fischerbooten bis hin zu Festbooten – sie alle bildeten ein reiches Bild, das den wirtschaftlichen und kulturellen Austausch eines Landes widerspiegelte, das einst als Tor zwischen Ost und West fungierte.

Anfang des 20. Jahrhunderts beschrieb JB Piétri in seiner Monographie *Voiliers d'Indochine* (Segelboote Indochinas) den Handelshafen von Hoi An anschaulich: „Alle Arten von vietnamesischen Schiffen waren in diesem Hafen von Hoi An vertreten; es war eine vielfältige und bunte Sammlung von See- und Flussbooten aller Größen und Tonnagen.“

Er betonte weiter: „Dies ist genau das angesehene Schiffbaugebiet, wo sich an beiden Ufern die Rufe von Bootsleuten, Kaufleuten auf den Wasserwegen und Trägern mit dem Geräusch von Hämmern beim Verputzen von Booten und dem Gemurmel der in Betrieb befindlichen Fabriken vermischen.“

Im Leben der Menschen in der Provinz Quang Nam haben Boote längst ihre Rolle als Mittel zum Lebensunterhalt überschritten und sind zu Symbolen der Gemeinschaftskultur geworden.

An Feiertagen, Festen oder wichtigen Ereignissen stehen Bootsrennen stets im Mittelpunkt der Aufregung in den Dörfern am Flussufer.

Piétri beschrieb die Szene einst als ein „magisches Farbenspiel“, in dem sich die Klänge von Trommeln, Gongs und Feuerwerkskörpern mit den leuchtenden Fahnen aller Arten von Booten vermischten – von kleinen Booten und Kanus bis hin zu Langbooten und Segelbooten. Diese lebhafte Atmosphäre spiegelte sowohl das reiche spirituelle Leben und den Drang zur Eroberung der Wasserwege als auch das starke Gemeinschaftsgefühl der Bevölkerung Zentralvietnams wider.

Daraus lässt sich schließen, dass Bootsrennen nicht einfach nur eine Freizeitaktivität während Festen sind, sondern zu einer tief in der kulturellen Identität der Provinz Quang Nam verwurzelten kulturellen Aktivität geworden sind, die über viele Generationen zusammen mit den Gebräuchen, Ritualen und besonderen Fähigkeiten der Flussbewohner weitergegeben wurde.

Bootsrennen in der Provinz Quang Nam. Foto: Hong Viet

Die Kunst des Rennbootbaus und die Ambitionen auf der Rennstrecke.

Eng mit dem Bootsrennsport verbunden ist das Handwerk des Rennbootbaus – ein besonderer Beruf, der hohes Können, jahrelange Erfahrung und viele über Generationen weitergegebene Geschäftsgeheimnisse erfordert.

Berühmte Handwerker des späten 20. Jahrhunderts, wie beispielsweise Herr Do Thanh Ly in Hoi An, bauten einst Boote von über 20 Metern Länge mit einer Kapazität von bis zu 52 Ruderern. Traditionelle Rennboote sind aufwendig gefertigt und bestehen aus Bambus- oder Aluminiumrahmen sowie Bauteilen wie Rümpfen, Stützen, Balken, Rudern und Längsträgern. Bei Holzbooten werden Rahmen, Längsträger und Ruder üblicherweise aus Eisenholz hergestellt, um Haltbarkeit zu gewährleisten, während die Stützen aus Jackfruchtholz oder Mahagoni gefertigt werden. Dies verleiht den Booten im Vergleich zu vielen anderen, aus Eisenholz gefertigten Bootstypen ein unverwechselbares Aussehen.

Der Bau eines Rennbootes umfasst viele sorgfältige Arbeitsschritte, wie die Vorbereitung der Materialien, die Herstellung des Rumpfes, die Montage des Rahmens, die Anfertigung der Verschlüsse, die Montage des Aluminiums, die Montage des Rahmens und der Träger, bis hin zur Fertigstellung.

Jeder Arbeitsschritt wird von den Handwerkern mit größter Sorgfalt ausgeführt, denn sie glauben, dass Rennboote nicht nur ein Transportmittel sind, sondern auch die Seele des gesamten Dorfes verkörpern. Der Bootsbau umfasst typischerweise drei Rituale: die Holzzuschnittzeremonie, die Nagelzeremonie und die Zeremonie des Wasserlassens. Hinzu kommen zahlreiche Tabus, insbesondere beim Anbringen der Ösen – ein Detail, das als die „Seele“ des Bootes gilt.

Die Rennboote aus Quang Nam zeichnen sich durch ihre lange, schlanke Form aus, die sich zum Bug hin stark und zum Heck hin leicht wölbt. Der Bugbereich ist oft mit attraktiven schwarz-weißen Bootsaugen in verschiedenen Stilen verziert, beispielsweise mit „dachförmigen“, „langen“ oder „konvexen“ Bugformen.

Die Größe des Rennbootes hängt von der Anzahl der Schwimmer und dem Schwimmstil ab. Früher, als im Stehen geschwommen wurde, gab es Boote mit über 20 Metern Länge und Platz für 52 Schwimmer; heute, mit dem Trend zum Sitzschwimmen, sind die Boote kompakter und messen üblicherweise zwischen 9 und 15 Metern Länge mit Platz für 9 bis 15 Schwimmer.

Ein Rennbootteam benötigt stets eine reibungslose Koordination zwischen den Positionen, vom Bugmann über den zweiten Ruderer, die Ruderer und den Steuermann (Hauptsteuermann).

Neben Kraft und Geschicklichkeit der Ruderer spielen die Technik, den Rhythmus zu halten, das Boot zu steuern und den richtigen Kurs zu wählen, eine entscheidende Rolle für den Erfolg im Rennen. Daher ist das Ruderrennen nicht nur ein Geschwindigkeitswettbewerb, sondern auch eine Bühne, um Erfahrung, Teamwork und Mut jedes Teams unter Beweis zu stellen.

In Dörfern mit einer Tradition des Bootsrennens reservieren die Menschen oft Land am Flussufer, um dort ihre Boote zu lagern und einen Schrein zu errichten, um die Wassergöttin (Wasserdrachengöttin) zu verehren und für Frieden und Sicherheit zu beten.

Beim Zuwasserlassen der Boote zur Vorbereitung des Rennens werden üblicherweise Festflaggen, Banner und schräg gehisste Flaggen gezeigt, und die Ruderer tragen inmitten der Flusslandschaft farbenfrohe traditionelle Kostüme.

Nach den rituellen Opfergaben an den Nabel, Osten und Westen, mit denen für den Frieden gebetet wird, versammeln sich die Boote nach und nach am Haupttisch, um auf den Abflug zu warten. Jedes Team entwickelt, abhängig von der Strömung und der Startposition, seine eigene Strategie, um sich auf der Rennstrecke einen Vorteil zu verschaffen.

Seit Generationen nimmt der Bootsrennsport einen besonderen Platz im kulturellen Leben der Provinz Quang Nam ein. Er ist nicht nur eine einzigartige kulturelle Aktivität, sondern verkörpert auch die Sehnsucht nach einem friedlichen und prosperierenden Leben sowie den Zusammenhalt und den Erfolgswillen der Menschen, die entlang des Flusses leben.

Quelle: https://baodanang.vn/ghe-thuyen-trong-doi-song-van-hoa-xu-quang-3339153.html