Gia Lai sichert Materialquellen für wichtige Transportprojekte

Erfordert große Materialmengen

Nach Angaben des Ministeriums für Landwirtschaft und Umwelt setzt die Provinz viele wichtige Verkehrsprojekte und -arbeiten um, beispielsweise das Schnellstraßenprojekt Quy Nhon-Pleiku, das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt, das Projekt für eine zweite Start- und Landebahn sowie synchrone Arbeiten am Flughafen Phu Cat.

Das Schnellstraßenprojekt Quy Nhon – Pleiku hat eine Gesamtlänge von 125 km; der Baumaterialbedarf beträgt mehr als 20,5 Millionen ^m3 Füllboden, mehr als 3,7 Millionen ^m3 Sand und mehr als 3,3 Millionen ^m3 Stein.

Eine Sandmine am Con-Fluss in der Gemeinde Tay Son. **Foto: VL**

Für das Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt beträgt der Gesamtbedarf an Einebnung von Land zur Schaffung von Umsiedlungsflächen für die Rodungsarbeiten (Abschnitt durch die Provinz) mehr als 1,9 Millionen ^m3 .

Das Projekt der Landebahn 2 und die gleichzeitigen Arbeiten am Flughafen Phu Cat erfordern eine Gesamtnivellierung von 4,2 Millionen ^m3 Land (Sand und Bausteine werden in kommerziellen Minen gewonnen, es wird also kein Steinbruch benötigt).

Herr Truong Ba Vinh, Leiter der Abteilung für Bodenschätze (Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt), sagte: „Die Vorbereitung von Baumaterialien wie Füllboden, Sand und Steinen für wichtige Projekte und Verkehrsbauwerke ist sehr wichtig, um die Nachfrage zu decken und den Bauprozess nicht zu unterbrechen. Im Juli und August 2025 überprüften das interdisziplinäre Team der Provinz und die lokalen Behörden Baustoffminen, die voraussichtlich eine Lizenz für den Bau von Bauwerken und Projekten erhalten.“

Die Ergebnisse der Untersuchung zeigen, dass die Versorgung mit Baumaterialien für den Bau wichtiger Verkehrsbauwerke und -projekte in der Provinz gesichert ist. Insbesondere für das Schnellstraßenprojekt Quy Nhon-Pleiku führte das interdisziplinäre Team eine Felduntersuchung durch und wählte 16 Bodenminen mit einem geschätzten Gesamtvorrat von etwa 23,88 Millionen ^m3 aus.

Was Sandminen betrifft, führte das interdisziplinäre Team Felduntersuchungen an neun Minenstandorten mit geschätzten Gesamtreserven von über 3,88 Millionen ^m3 durch. Darüber hinaus wird erwartet, dass durch die Ausbaggerung der Staudämme Van Phong und Phu Phong weitere rund 1,5 Millionen ^m3 hinzukommen. Allein für die Steinmine werden vier lizenzierte Minenstandorte genutzt, die derzeit ausgebeutet werden und über eine Gesamtreserve von 2,55 Millionen ^m3 verfügen, und acht weitere Minenstandorte untersucht.

Darüber hinaus wurden einige Steinbrüche im Berggebiet Son Trieu (im Bezirk An Nhon Nam und in der Gemeinde Tuy Phuoc) vom Bauamt inspiziert und als qualifiziert eingestuft. Für das Nord-Süd-Schnellstraßenprojekt wurden Tunnelgestein und qualifizierte Steinbrüche in der Gemeinde Phu My Nam genutzt.

Nachfrage sichern

Bislang hat das interdisziplinäre Team die Unterlagen zur Reservenbewertung und den Bericht zur Umweltverträglichkeitsprüfung für zwei Bodenminen mit einer Gesamtreserve von 6 Millionen ^m3 fertiggestellt, um den Bedarf an Deponiematerial für das Projekt der Start- und Landebahn Nr. 2 und die gleichzeitigen Arbeiten am Flughafen Phu Cat zu decken.

Darüber hinaus werden im Rahmen des Projekts auch 150.000 ^m3 abgeladener Boden aus dem Projekt DT 639, Abschnitt Cat Tien – Diem Van, verwendet und die Bodenressourcen beim Ausgleich von Aushub und Auffüllung genutzt.

Im Rahmen des Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts hat das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt in Abstimmung mit dem Zentrum für die Entwicklung des Landfonds der Provinz zehn Materialminen untersucht. Gleichzeitig leitete es die Umsetzung von Verfahren zur Nutzung von Bodenminen für die Einebnung und den Bau von Umsiedlungsgebieten, die den Räumungsarbeiten für die Projektumsetzung dienen.

„Bezüglich der Herkunft der Bausandmaterialien hat das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt dem Volkskomitee der Provinz Bericht erstattet und vorgeschlagen, die Genehmigung zur Ausbaggerung von 48 versandeten Reservoirs im Osten der Provinz mit einem geschätzten Volumen von 5,5 Millionen ^m3 zu beantragen. Gleichzeitig hat das interdisziplinäre Team eine Felduntersuchung in 4 Sandminen in den Gemeinden Binh Phu, Binh Khe und Vinh Quang mit einer Gesamtfläche von über 51 Hektar und einem geschätzten Volumen von 1 Million ^m3 durchgeführt. Dadurch wird die Sandmenge für den Bau der Schnellstraße Quy Nhon-Pleiku, der Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahn und anderer wichtiger Bau- und Projektarbeiten in der Provinz ergänzt“, sagte Herr Vinh.

Laut Herrn Tran Dinh Chuong, stellvertretender Direktor des Ministeriums für Landwirtschaft und Umwelt, erfolgt die Vergabe von Baumaterialminen auf Grundlage der Beschlüsse der Nationalversammlung zur Investitionspolitik für das Schnellstraßenprojekt Quy Nhon-Pleiku und die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahn nach einem speziellen Mechanismus, um das Projekt umgehend zu unterstützen.

Bei der Auswahl eines Auftragnehmers wird das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt in der kommenden Zeit das Volkskomitee der Provinz hinsichtlich der Erteilung von Lizenzen für die ausgewählten und in der Untersuchungsakte aufgeführten Materialminen beraten. Gleichzeitig werden die Verfahren zur Umwandlung von Waldflächen (sofern vorhanden) und zur Landverpachtung synchron umgesetzt, um die Nutzung für wichtige Verkehrsprojekte und -arbeiten zügig zu ermöglichen.

Quelle: https://baogialai.com.vn/gia-lai-dam-bao-nguon-vat-lieu-cho-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-post564645.html