In Bezug auf das „logistische Problem“, das zum Sieg von Dien Bien Phu beigetragen hat, sagte Oberst, außerordentlicher Professor, Doktor Duong Hong Anh, ehemaliger stellvertretender Direktor des Instituts für Militärgeschichte , dass unsere Armee und unser Volk angesichts der weit vom Schlachtfeld entfernten Lage im Hinterland, der schwierigen Straßenverhältnisse und des ständigen Beschusses der Transportwege durch den Feind viele Maßnahmen ergriffen hätten, um die Versorgung des Schlachtfelds mit ausreichend Nahrungsmitteln sicherzustellen.
Oberst Duong Hong Anh, im Vergleich zum Plan „Schnell kämpfen, schnell lösen“ erfordert das Motto „Stetig kämpfen, stetig vorrücken“ die Mobilisierung von Hunderten Mal mehr Material. Gleichzeitig ist der Weg vom Hinterland zum Schlachtfeld von Dien Bien Phu sehr weit, und die Straßen sind schwer befahrbar. Wie haben wir dieses „logistische Problem“ gelöst?
Wenn das Motto von „Schnell kämpfen, schnell lösen“ zu „Entschlossen kämpfen, entschlossen vorrücken“ geändert wird, verlängert sich der Feldzug. Gleichzeitig ist der zu gewährleistende Umfang enorm. Allein an der Spitze der Frontlinie befanden sich über 87.000 Menschen, darunter etwa 54.000 Soldaten und 33.000 Arbeiter. Die benötigte Reismenge für die Frontlinie beträgt 16.000 Tonnen. Um diese Menge Reis bereitzustellen, müssen 25.000 Tonnen an die Frontlinie transportiert werden.
Um dieses schwierige Problem zu lösen, hat die Zentrale Militärkommission das Motto „Vor Ort aktiv mobilisieren und aus der Ferne aktiv transportieren“ vorgeschlagen. Der Versorgungsrat hat die lokale Bevölkerung mobilisiert und über 260.000 Arbeitskräfte mit mehr als 18 Millionen Arbeitstagen, über 25.000 Tonnen Reis und fast 2.000 Tonnen Lebensmittel beigesteuert.
Gleichzeitig haben wir den Straßenbau und die Straßenreparatur intensiviert, beispielsweise durch die Instandsetzung von 200 km der Straße Hoa Binh - Son La; 300 km der Straße Yen Bai - Son La; den Wiederaufbau von 89 km der Straße Tuan Giao - Dien Bien für Autos und einfache Fahrzeuge; sowie durch das Durchbrechen von Wasserfällen am Fluss Nam Na für mobile Flöße, um die Transportkapazität für die Kampagne zu verbessern.
Die Bevölkerung des Nordwestens leistete trotz ihrer schwierigen Lebensumstände einen wichtigen Beitrag zur Feldkampagne. Berechnungen zufolge steuerte allein die Bevölkerung des Nordwestens 7.360 Tonnen Reis bei, was fast 50 % des an der Front verbrauchten Reises entsprach. In der Endphase, als die Belagerung allmählich nachließ, erbeuteten unsere Truppen aktiv feindliche Fallschirme und sicherten so die Kampftruppen rechtzeitig mit Kriegsbeute.
Berechnungen zufolge mussten wir 24 kg Reis aufwenden, um 1 kg Reis zum Schlachtfeld von Dien Bien Phu zu bringen, da dieser auf dem Weg verloren ging. Welche Transportmethode stand uns zur Verfügung, um eine ausreichende und rechtzeitige Versorgung mit Nahrungsmitteln für den Feldzug sicherzustellen?
Die Logistikabteilung hat Lösungen für diese Situation. Der Transport wird wie ein Bambusspross organisiert: Je näher an Dien Bien, desto weniger Transportkräfte werden benötigt. Um die Transportkapazität aller Fahrzeugtypen optimal auszunutzen, werden die maximal verfügbaren 628 Fahrzeuge eingesetzt. Zusätzlich werden die traditionellen Transportmittel der Bevölkerung, wie Tausende von Packpferden, fast 21.000 Lastenräder und 11.800 Boote, für den Transport während der Kampagne mobilisiert, anstatt Arbeiter zu Fuß zu führen.
Die Einheiten nutzten ihre eigenen Logistikressourcen. Einige trieben Rinderherden aus Thanh Hoa und Phu Tho zusammen, um die Feldzüge mit Nahrungsmitteln zu versorgen. Sie organisierten Fischfangaktionen, sammelten Wildgemüse und mobilisierten den Ankauf von Lebensmitteln bei der Bevölkerung. An der Frontlinie, wenn die Artillerie im Einsatz war, beantragte die Logistikabteilung die Ausleihe von Artillerieschleppern für den Materialtransport. 50 % der Artillerieschlepper wurden für den Transport von Logistikmaterialien eingesetzt.
Der französische Journalist Giuyn Roa sagte: „Nicht die chinesische Hilfe hat General Nava besiegt, sondern die Fahrräder, die 200–300 kg Güter transportierten und mit reiner Muskelkraft geschoben wurden.“ Was ist Ihre Meinung zu dieser Aussage?
Als Nava beschloss, Truppen nach Dien Bien Phu zu entsenden, glaubte er, die logistischen Schwierigkeiten, die den Einsatz der großen Divisionen in den abgelegenen Bergregionen im Hinterland erforderten, nicht bewältigen zu können. Der tatsächliche Verlauf des Feldzugs zeigte jedoch, dass die Sicherstellung der Logistik in der Tat ein äußerst schwieriges Problem darstellte. Die größte Überraschung für Nava war, dass unsere Armee und unser Volk diese Schwierigkeiten überwanden und die Logistik für den Feldzug gewährleisten konnten.
Um die Schuld für die Niederlage bei Dien Bien Phu zuzuschieben und die Rolle unserer Armee und unseres Volkes herunterzuspielen, behaupteten einige französische Politiker und Generäle, die chinesische Hilfe sei der entscheidende Faktor für den Sieg bei Dien Bien Phu gewesen. Doch der französische Journalist Giuyn Roa selbst stellte fest: „Nicht die chinesische Hilfe hat General Navarre besiegt, sondern die Fahrräder, die mit 200, 300 kg Gütern beladen waren und von Menschenkraft geschoben wurden – von Menschen, die nicht genug zu essen hatten und auf dem Boden unter Plastikplanen schliefen.“
Dem Bericht zufolge belief sich Chinas Reishilfe im Rahmen der Dien-Bien-Phu-Kampagne auf 1.700 Tonnen, was lediglich 6,8 % der Gesamtmenge entsprach. Diese Menge war zwar gering, aber dennoch von großem Wert. Die restlichen 93 % des für die Kampagne bereitgestellten Reises wurden von unserer gesamten Armee und Bevölkerung unter außerordentlichen Anstrengungen mobilisiert und transportiert, um den Erfolg der Kampagne zu gewährleisten.
Das Bild der Fahrradkonvois, die Waren nach Dien Bien transportierten, wird für immer ein eindrucksvolles Symbol für die Logistikarbeit der Dien Bien Phu-Kampagne bleiben. Es steht für die Tradition, die Stärke des gesamten Volkes und die Eigeninitiative der Bevölkerung in der Logistikarbeit zu fördern.
Moderne Kriegsführung findet heute in kurzer Zeit, auf großem Raum und mit schwer erkennbaren Frontlinien statt. Wie können wir die Lehren aus dem Feldzug von Dien Bien Phu nutzen und weiterentwickeln, um die Logistik für die aktuelle Aufgabe der Vaterlandsverteidigung sicherzustellen?
Unter den neuen Bedingungen und um den Anforderungen des Krieges gerecht zu werden, muss die Logistik neben der Nutzung traditioneller Faktoren und Erfahrungen aus vergangenen Kriegen auch eine frühzeitige Vorbereitung aus der Ferne erfordern, solange das Land noch nicht in Gefahr ist. Das heißt, es gilt, Mechanismen zur Mobilisierung und zum Einsatz von Ressourcen im sozioökonomischen System aufzubauen und zu optimieren. Insbesondere der Einsatz von Mehrzweckausrüstung zur logistischen Unterstützung ist hierbei wichtig.
Trotz des modernen Krieges, trotz des neuen Kontextes der Marktwirtschaft, wenn unsere gesamte Partei und unser gesamtes Volk einig sind, die Stärke der nationalen Einheit zu schaffen, die Stärke des gesamten Volkes zu fördern, alle Ressourcen des Volkes zu mobilisieren, sicherzustellen, dass der Krieg problemlos geführt werden kann, die Tradition des Volkskrieges, die Logistik des gesamten Volkes, fortzusetzen, um alle Eindringlinge zu besiegen.
Danke, Oberst!
TN (laut VTC News)Quelle
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