Oberst, außerordentlicher Professor und Doktor Duong Hong Anh, ehemaliger stellvertretender Direktor des Instituts für Militärgeschichte , sprach über das „Logistikproblem“, das zum Sieg von Dien Bien Phu beigetragen habe, und sagte, dass unsere Armee und unser Volk angesichts der Bedingungen im Hinterland, das weit vom Schlachtfeld entfernt sei, mit schwierigen Straßen und ständigem Beschuss der Transportwege durch den Feind, viele Maßnahmen ergriffen hätten, um für ausreichend Nahrung auf dem Schlachtfeld zu sorgen.
- Oberst Duong Hong Anh, im Vergleich zum Plan „schnell kämpfen, schnell lösen“ erfordert das Motto „beständig kämpfen, beständig vorrücken“ von uns die Mobilisierung von hundertmal mehr Material. Gleichzeitig ist der Weg vom Hinterland zum Schlachtfeld von Dien Bien Phu sehr weit, und die Straßen sind schwer befahrbar. Wie haben wir das „Logistikproblem“ gelöst?
Wenn das Motto von „schnell kämpfen, schnell lösen“ zu „entschlossen kämpfen, entschlossen vorrücken“ geändert wird, wird sich der Feldzug verlängern. Gleichzeitig ist das zu sichernde Volumen enorm. Allein an der Frontlinie befanden sich auf ihrem Höhepunkt mehr als 87.000 Menschen, darunter etwa 54.000 Soldaten und 33.000 Arbeiter. Für die Frontlinie wird 16.000 Tonnen Reis benötigt. Um diese Reismenge zu beschaffen, müssen 25.000 Tonnen für die Frontlinie mobilisiert werden.
Um dieses schwierige Problem zu lösen, schlug die Zentrale Militärkommission das Motto vor: Aktive Mobilisierung vor Ort und aktiver Transport aus der Ferne. Der Versorgungsrat mobilisierte die lokale Bevölkerung, um mehr als 260.000 Arbeitskräfte mit mehr als 18 Millionen Arbeitstagen, mehr als 25.000 Tonnen Reis und fast 2.000 Tonnen Lebensmitteln bereitzustellen.
Gleichzeitig intensivierten wir den Straßenbau und die Instandsetzung. So wurden beispielsweise 200 km der Straße Hoa Binh – Son La und 300 km der Straße Yen Bai – Son La repariert, 89 km der Straße Tuan Giao – Dien Bien für Autos und mobile Basisfahrzeuge erneuert und Wasserfälle auf dem Fluss Nam Na für mobile Flöße aufgebrochen, um die Transportkapazitäten im Rahmen der Kampagne zu verbessern.
Trotz ihrer schwierigen Lebensumstände trugen die Menschen im Nordwesten weiterhin Nahrungsmittel zum Feldzug bei. Schätzungen zufolge lieferten sie allein 7.360 Tonnen Reis, was fast 50 % des an der Front verbrauchten Reises entspricht. In der Endphase, als die Belagerung allmählich endete, erbeuteten unsere Truppen aktiv feindliche Fallschirme und sammelten Kriegsbeute, um die Kampfeinheiten rechtzeitig zu verstärken.
Berechnungen zufolge mussten wir 24 kg Reis verbrauchen, um 1 kg Reis zum Schlachtfeld von Dien Bien Phu zu bringen. Welche Transportmöglichkeiten standen uns zur Verfügung, um ausreichend und rechtzeitig Nahrung für den Feldzug zu liefern?
Der Logistiksektor bietet Lösungen für diese Situation. Er organisiert den Transport nach dem Bambussprossenprinzip: Je näher die Stadt Dien Bien kommt, desto geringer ist die Transportkapazität. Um die Transportkapazität aller Fahrzeugtypen optimal zu nutzen, nutzen wir maximal 628 vorhandene Transportfahrzeuge und mobilisieren die primitivsten Mittel der Bevölkerung wie Tausende von Packpferden, fast 21.000 Packfahrräder und 11.800 Boote für den Transport im Rahmen der Kampagne, anstatt Arbeiter zu Fuß zu transportieren.
Die Einheiten nutzten ihre eigenen Logistikressourcen. Einige trieben Kuhherden aus Thanh Hoa und Phu Tho heran, um die Versorgung des Feldzugs sicherzustellen. Sie organisierten den Fischfang, ernteten Wildgemüse und mobilisierten den Kauf von Lebensmitteln von der Bevölkerung. Während der Feldzugslinie, als die Artillerie im Einsatz war, beantragte die Logistikabteilung die Ausleihe von Artillerieschleppern für den Nachschubtransport. 50 % der Artillerieschlepper waren am Transport der Logistikgüter beteiligt.
Der französische Journalist Giuyn Roa sagte: „Es war nicht die chinesische Hilfe, die General Nava besiegte, sondern die Fahrräder, die 200 bis 300 kg Güter transportierten und diese mit menschlicher Kraft schoben.“ Was sagen Sie zu dieser Aussage?
Als Nava beschloss, Truppen in Dien Bien Phu einzusetzen, glaubte er, dass die logistischen Schwierigkeiten, die großen Divisionen in den Bergregionen weit hinter ihm zu sichern, nicht gelöst werden könnten. Der tatsächliche Verlauf des Feldzugs zeigte jedoch, dass die Sicherstellung der Logistik tatsächlich ein äußerst schwieriges Problem darstellte. Die größte Überraschung für Nava war, dass unsere Armee und unser Volk die Schwierigkeiten überwanden, die Logistik für den Feldzug sicherzustellen.
Um die Schuld für das Scheitern in Dien Bien Phu zu geben und die Rolle unserer Armee und unseres Volkes herunterzuspielen, behaupteten einige französische Politiker und Generäle, die chinesische Hilfe sei der entscheidende Faktor für den Sieg in Dien Bien Phu gewesen. Der französische Journalist Giuyn Roa selbst bestätigte jedoch: „Es war nicht die chinesische Hilfe, die General Navarre besiegte, sondern die Fahrräder mit 200 bis 300 Kilogramm Gütern, die von Menschenkraft geschoben wurden – Menschen, die nicht genug zu essen hatten und auf dem Boden schliefen, der mit Plastikplanen bedeckt war.“
Der Zusammenfassung zufolge belief sich Chinas Reishilfe im Rahmen der Dien-Bien-Phu-Kampagne auf 1.700 Tonnen, was nur 6,8 % entspricht. Diese Menge ist zwar nicht groß, aber sehr wertvoll. Die restlichen 93 % des für die Kampagne bereitgestellten Reises wurden von unserer gesamten Armee und unserem Volk unter außerordentlichen Anstrengungen mobilisiert und transportiert, um die Kampagne sicherzustellen.
Das Bild der Fahrradkonvois, die Güter nach Dien Bien transportieren, wird für immer ein schönes Bild der Logistikarbeit der Dien Bien Phu-Kampagne sein. Es ist mit der Tradition verbunden, die Stärke des gesamten Volkes und die Logistik des Volkes in der Logistikarbeit zu fördern.
Moderne Kriegsführung findet heute in kurzer Zeit und auf großem Raum statt, und die Frontlinien sind schwer zu erkennen. Wie können wir die Lehren aus der Dien-Bien-Phu-Kampagne nutzen und fördern, um die Logistik sicherzustellen, die den Anforderungen der aktuellen Aufgabe des Vaterlandschutzes gerecht wird?
Um den Anforderungen des Krieges gerecht zu werden, muss die Logistik unter den neuen Bedingungen neben der Förderung traditioneller Faktoren und Erfahrungen aus vergangenen Kriegen auch frühzeitig und weit über den Zeitpunkt hinaus gute Vorbereitungen treffen, wenn das Land noch nicht in Gefahr ist. Das bedeutet, den Mechanismus zur Mobilisierung von Ressourcen im sozioökonomischen System aufzubauen und zu perfektionieren. Insbesondere muss Mehrzweckausrüstung an der logistischen Unterstützung beteiligt sein.
Trotz des modernen Krieges und trotz der neuen Rahmenbedingungen der Marktwirtschaft gilt es daher, wenn sich die gesamte Partei und das gesamte Volk einig sind, die Kraft der nationalen Einheit zu schaffen, die Stärke des gesamten Volkes zu fördern und dann alle Ressourcen des Volkes zu mobilisieren, um sicherzustellen, dass der Krieg problemlos geführt werden kann, um die Tradition des Volkskriegs und der Logistik des gesamten Volkes fortzusetzen und alle Invasoren zu besiegen.
Danke, Oberst!
TN (laut VTC News)Quelle
Kommentar (0)