Die Herausforderung, mit wahllos auf Gehwegen und Straßen geparkten Autos umzugehen, ist immens.

Das Inanspruchnehmen von Gehwegen zu Parkplätzen hat sich wiederholt.

Laut Beobachtungen von Reportern der Zeitung Giao Thong Mitte April 2024 werden die Straßen- und Gehwegflächen in den Bezirken Cau Giay, Thanh Xuan und Dong Da weiterhin illegal besetzt und als Parkplätze zur Gebührenerhebung genutzt.

Das Problem der willkürlich auf Gehwegen und Straßen geparkten Autos tritt in vielen Straßen von Hanoi immer wieder auf.

In der Tran Duy Hung Straße parken Autos kreuz und quer auf dem Bürgersteig vor der Abteilung für Funkfrequenzen, während in der Le Van Luong Straße trotz der Parkverbotsschilder Dutzende von Autos immer noch wahllos auf dem Bürgersteig vor dem Gebäude von Diamond Flowers parken.

Tatsächlich wurden im Bereich der Nguyen Thai Hoc Straße Gehwege und Straßen in ungenehmigte Parkplätze umgewandelt, für die 50.000 VND pro Auto und 10.000 VND pro Motorrad verlangt werden.

Autos und Motorräder stehen in Zweier- oder Dreierreihen vom Bürgersteig auf die Straße, sodass nur ein schmaler Streifen zum Vor- und Abfahren bleibt; Fußgänger gehen mitten auf der Straße und stellen damit eine potenzielle Gefahr für die Verkehrssicherheit dar.

Nguyen Viet Hoang (21 Jahre alt, Student an der Universität für Fremdsprachen), der häufig die Pham Van Dong Straße entlanggeht, äußerte seine Frustration: „Die Situation mit den auf dem Bürgersteig parkenden Autos ist ein alltägliches Problem. Um sich fortzubewegen, sind Fußgänger gezwungen, sich durch die Lücken zwischen den Autoreihen zu quetschen oder mitten auf der Straße zu gehen.“

„Es gab Zeiten, da habe ich gesehen, wie die Behörden hart durchgegriffen haben, aber das hat nur eine Weile gedauert, dann war alles wieder wie vorher“, sagte Hoang.

Gemäß Dekret 100/2019/ND-CP beträgt die Geldstrafe für das Falschparken eines Fahrzeugs auf dem Gehweg oder in einer Halteverbotszone 800.000 VND bis 1.000.000 VND. Verursacht das Falschparken des Fahrers einen Verkehrsstau, erhöht sich die Geldstrafe auf 1.000.000 VND bis 2.000.000 VND.

Frau Le Thi Loan (Gruppe 5, Trung Hoa Ward, Bezirk Cau Giay) erklärte unterdessen, dass die Situation, dass die Autos der Anwohner willkürlich auf der Straße parken, schon seit langer Zeit anhält, die Sicht der Verkehrsteilnehmer einschränkt und zu zahlreichen unglücklichen Zusammenstößen und Unfällen führt.

Nicht nur werden Gehwege für Parkplätze und die Abstellung von Fahrzeugen in Anspruch genommen, sondern in vielen Straßen Hanois, wie beispielsweise Hoang Quoc Viet, To Hieu, Nghia Tan, Nguyen Phong Sac, Nguyen Khanh Toan, Nguyen Khang usw., werden Gehwege auch als Verkaufsflächen für Waren und als Orte für die Ausübung von Geschäften genutzt.

Statistiken aus Hanoi City vom Anfang des Jahres 2024 zeigen, dass bei etwa 6,2 % der Straßen immer noch die Fahrbahnoberfläche beeinträchtigt ist und bei etwa 22,4 % der Straßen die Gehwege illegal in Anspruch genommen oder für Geschäfte oder zum Parken genutzt werden.

Zu den Gründen, warum das Problem der Gehwegintrusionen nicht gründlich angegangen wurde, erklärte der Verkehrsexperte Dr. Phan Le Binh, dass die Zahl der Autos in Hanoi in den letzten Jahren rasant zugenommen habe, während die Zahl der neu zugelassenen Parkplätze sehr begrenzt sei, was zu einer unzureichenden Kapazität führe, um den Bedürfnissen der Bevölkerung gerecht zu werden.

„Darüber hinaus ist die uneinheitliche und seltene Durchsetzung von Vorschriften in Verbindung mit unzureichenden abschreckenden Strafen ein weiterer Grund dafür, dass die Menschen Vorschriften missachten und wiederholt gegen sie verstoßen“, betonte Herr Binh.

Trotz der „Parken verboten“-Schilder parken die Leute immer noch dreist ihre Autos auf der Straße, und vielerorts werden sogar Gehwege illegal zum Parken genutzt.

Wie können wir die Gehwege wieder in Ordnung bringen?

Laut Dr. Khuong Kim Tao, ehemaliger stellvertretender Leiter des Büros des Nationalen Verkehrssicherheitskomitees, ist der Umgang mit auf Gehwegen in Hanoi geparkten Autos nicht einfach, daher ist ein langfristiger Plan erforderlich, der regelmäßig und entschlossen umgesetzt wird.

Zuallererst muss die Praxis, Gehwege zum Parken von Autos zuzulassen, unterbunden werden, da Gehwege ihrem Wesen nach Fußgängerwege sind und von anderen motorisierten Fahrzeugen getrennt sein sollten. Nur so können Verkehrssicherheit und ein ansprechendes Stadtbild gewährleistet werden.

Darüber hinaus sollte weiterhin besonderer Wert auf den Ausbau und die Weiterentwicklung der öffentlichen Verkehrsinfrastruktur gelegt werden, um eine integrierte und harmonische Stadtplanung mit entsprechenden Annehmlichkeiten zu gewährleisten und so den Reisebedürfnissen der Bevölkerung besser gerecht zu werden.

„Bei Verstößen gegen die Vorschriften zum unerlaubten Parken auf Gehwegen müssen wir die direkte Durchsetzung der Regeln mit Bußgeldern kombinieren, die per Fernzugriff über Verkehrskamerasysteme verhängt werden, und sogar Maßnahmen wie das Anbringen von Verwarnungsschreiben an Fahrzeugen anwenden“, sagte Herr Tao und fügte hinzu: „Parallel zu den Strafen ist es notwendig, die Aufklärungskampagnen der Öffentlichkeit über die Vorschriften und Sanktionen für Verstöße zu verstärken, damit die Menschen diese verstehen und einhalten. Dadurch wird das öffentliche Bewusstsein geschärft und ein Beitrag zum Aufbau zivilisierter Straßen geleistet.“

Dr. Phan Le Binh teilte diese Ansicht und erklärte, die unmittelbare Maßnahme bestehe darin, die Rechtsstaatlichkeit strikt und umfassend durchzusetzen, um ein Gefühl der Vorsicht zu wecken und Verstöße in der Bevölkerung zu verhindern.

Langfristig gesehen sei es laut Herrn Binh notwendig, den Bau von Tiefgaragen zu planen, um den Bedürfnissen der Bevölkerung gerecht zu werden, und gleichzeitig Mechanismen und Fördermaßnahmen zu erforschen, um Investoren zur Beteiligung am Bau von Parkhäusern zu bewegen.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-gian-nan-xu-ly-o-to-do-tran-lan-via-he-long-duong-19224041723040336.htm