Offener Verkehr, steigende Wirtschaft

Von einer Provinz mit vielen Schwierigkeiten hat Binh Thuan einen starken wirtschaftlichen Wandel vollzogen, der auf drei Säulen beruht: Industrie, Tourismus und Hightech-Landwirtschaft. Das BIP steigt jährlich, der Tourismus zählt zu den Top 10 des Landes, die Industrie zieht große, strategische Investoren an. Um diese Ergebnisse zu erzielen, ist neben anderen Faktoren auch die schrittweise Verbesserung des Verkehrssystems ein Erfolgsfaktor für Binh Thuan.

Das Thang Long Project Management Board sammelt Maschinen und Ausrüstung, um den Bau einer Überführung an der Kreuzung zwischen der Nationalstraße 1A und der Phan Thiet-Dau Giay-Schnellstraße vorzubereiten.

Mitte Juni sammelt das Thang Long Project Management Board Ausrüstung und Maschinen, um den Bau einer Überführung an der Kreuzung zwischen der Nationalstraße 1A und der Schnellstraße Phan Thiet – Dau Giay (km 14) vorzubereiten. Diese Kreuzung ist sehr wichtig, um Verkehrsstaus und Verkehrsunfälle zu verringern, da an Wochenenden Tausende von Autos aus den südlichen Provinzen zu Touristenzwecken nach Phan Thiet strömen und daher an der Abzweigung immer Staus herrschen und die Autos manchmal kilometerweit stehen. Herr Nguyen Van Ngoc, ein Fahrer, der Passagiere aus Ho-Chi-Minh-Stadt befördert, sagte: „Als wir am 17. Juni sahen, wie die Baueinheit Ausrüstung für den Bau einer Überführung im Abschnitt Ba Bau zusammenstellte, waren wir sehr froh.“ In den letzten zwei Jahren, seit dem Bau der Schnellstraße Phan Thiet – Dau Giay, habe ich viele Passagiere aus den südlichen Provinzen und internationale Touristen nach Binh Thuan gebracht, zwei- bis viermal pro Woche. Die Kreuzung Ham Kiem – Nationalstraße 1A (Ba Bau) ist jedoch sehr unpraktisch, da es manchmal Staus gibt und wir eine Stunde warten müssen. Daher waren nicht nur die Menschen in Binh Thuan, sondern auch viele Menschen in den südlichen Provinzen sehr aufgeregt, als die Überführung gebaut wurde. Sie hofften, dass die Reisezeit auf der Schnellstraße Phan Thiet – Dau Giay nach Tien Thanh, Mui Ne, schneller sein würde, ohne Staus und mit mehr Verkehrssicherheit.

Der Bau einer Überführung an der Autobahnverbindung Ham Kiem – Nationalstraße 1A ist eine von Hunderten guten Nachrichten für die Bevölkerung, denn seit vielen Jahren wird in Binh Thuan fast jedes Jahr eine wichtige Straße oder Brücke der Provinz eröffnet und in Betrieb genommen. Die Zahl der in Betrieb genommenen Straßen und Brücken steigt und trägt dazu bei, das Verkehrsinfrastruktursystem von Binh Thuan schrittweise fertigzustellen und effektiv zu fördern. Derzeit basiert das externe Verkehrssystem von Binh Thuan auf den Schnellstraßen Vinh Hao – Phan Thiet, Phan Thiet – Dau Giay, der Nationalstraße 1A, der Nationalstraße 55 und der Nationalstraße 28 und der Nationalstraße 28B mit einer Gesamtlänge von 672 km sowie der Küstenachsenstraße Hoa Thang – Hoa Phu, der Straße von der Hung Vuong-Brücke zur DT.706B (die zum Abschnitt Mui Ne – Phu Hai gehört), der Straße DT 719 und einem Teil der Straße 719 B. Derzeit werden die Abschnitte Phan Thiet – Ke Ga, Phase 2 (DT.719B) und Tan Hai – Hon Lan gebaut …

Was den Binnenverkehr betrifft, verfügt die gesamte Provinz über etwa 650 km Provinzstraßen, 536 km Kreisstraßen, 1.967,34 km Gemeindestraßen, 887,86 km Stadtstraßen, 2.500 km Landstraßen und 48,65 km Spezialstraßen, die ein Straßennetz bilden, das die Dörfer, Gemeinden und Regionen der Provinz miteinander verbindet. In einige wichtige Provinzstraßen, die dem externen Verkehr dienen, wie z. B. DT.720, DT.766, DT.712, DT.714 …, wurde ebenfalls schrittweise investiert, und sie wurden fertiggestellt und regelmäßig gewartet. Sie decken den Bedarf an Reisen und Gütertransporten – land- und forstwirtschaftlicher Produkte – ab, verändern das Gesicht der Landschaft und tragen zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung der Provinz bei. In Phan Thiet wurde das Touristenzentrum im Laufe der Jahre schrittweise fertiggestellt, um der Größe der Stadt gerecht zu werden und gleichzeitig zur Renovierung und Verschönerung der Stadtlandschaft beizutragen, wie beispielsweise der Le Duan- und Hung Vuong-Routen, der Straße von der Hung Vuong-Brücke zur Straße DT.706B, der Straße zum Flughafen Phan Thiet, der So Muoi-Brücke, der Reparatur der Duc Thanh-Brücke, der Ke-Brücke usw.

Die Bemühungen, die Straßenverkehrsinfrastruktur fertigzustellen, um zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung beizutragen, insbesondere in den drei Hauptsäulen Industriewirtschaft, Tourismus und Hightech-Landwirtschaft, sind eine Strategie, die Binh Thuan seit vielen Jahren verfolgt und mit der positive Ergebnisse erzielt wurden …

Quelle: https://baobinhthuan.com.vn/giao-thong-mo-loi-kinh-te-di-len-131178.html