Lösung von Schwierigkeiten beim Auffüllen von Bodenmaterialien für die Bien Hoa Expressway

Derzeit besteht weiterhin ein sehr hoher Bedarf an Füllmaterialien für die Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau und die dritte Ringstraße von Ho-Chi-Minh-Stadt durch Dong Nai . Daher koordiniert die Gemeinde mit den zuständigen Stellen, um die Unternehmen, die den Boden für die Fundamentverfüllung nutzen, schnellstmöglich zu unterstützen.

Laut dem Volkskomitee der Provinz Dong Nai werden in der Region seit dem 5. Februar Pläne zur Unterstützung von Baumaterialien für Großprojekte wie die Schnellstraße Bien Hoa - Vung Tau und die Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt umgesetzt, die auf Anweisung von Premierminister Pham Minh Chinh während seiner Arbeitsreise am 4. Tag von Tet erfolgten.

Derzeit sind die Maschinen und Geräte noch im Einsatz, während man auf die Einebnung des Geländes an der Bien Hoa - Vung Tau Autobahn wartet.

Nachdem die Parteien am selben Vormittag mit dem Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt der Provinz zusammengearbeitet hatten, hat das Volkskomitee der Provinz Dong Nai nun gemeinsam mit der Arbeitsgruppe des Ministeriums für natürliche Ressourcen und Umwelt einen Arbeitsplan zur Lösung von Problemen im Zusammenhang mit Baumaterialien für wichtige Verkehrsprojekte im Süden finalisiert. Die Arbeitssitzung findet am 7. Februar statt und umfasst Vertreter des Ministeriums, der Provinz, Investoren, des Projektmanagementausschusses, Bauunternehmen und insbesondere auch die Eigentümer von Mineralienminen in der Provinz.

Laut Angaben des Volkskomitees der Provinz Dong Nai beauftragte der Premierminister das Volkskomitee dieser Provinz während seines Inspektionsbesuchs bei Großprojekten in Dong Nai im Frühjahr damit, gemeinsam mit dem Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt sowie relevanten Stellen die Abbaugebiete für Baumaterialien, die damit verbundenen Schwierigkeiten und Probleme zu überprüfen und Lösungen für die Erteilung von Genehmigungen zur Baumaterialgewinnung für den Bau wichtiger Verkehrsprojekte im Süden zu vereinbaren.

Am ersten Frühlingstag wird die Autobahn durch den Bezirk Long Thanh ausgebaut.

Laut den Aufzeichnungen des Reporters werden in der Provinz wichtige Verkehrsprojekte umgesetzt, darunter der Flughafen Long Thanh, die Schnellstraße Bien Hoa - Vung Tau und die dritte Ringstraße von Ho-Chi-Minh-Stadt. Die Schnellstraße Bien Hoa - Vung Tau hat mit Schwierigkeiten bei der Landaufschüttung zu kämpfen, und die dritte Ringstraße von Ho-Chi-Minh-Stadt hat mit Sandproblemen zu kämpfen.

Was den Bedarf an Steinmaterialien betrifft, so ist die derzeitige Produktion von Bausteinen in der Provinz ausreichend, um den Baubedarf der Schnellstraßenprojekte Bien Hoa - Vung Tau, der Ringstraße 3 und der beiden Verkehrswege, die den Flughafen Long Thanh anbinden, zu decken.

Hinsichtlich der Landgewinnung für die Einebnung hat das Volkskomitee der Provinz Dong Nai zwei Bauunternehmen, Lizen und die Central Construction Group Joint Stock Company, direkt mit der Erschließung zweier Standorte in der Stadt Bien Hoa und im Bezirk Long Thanh beauftragt. Dort befinden sich Reserven von fast 1,2 Millionen m³, die für den Bau der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau benötigt werden. Diese Menge reicht jedoch noch nicht aus, um den tatsächlichen Bedarf zu decken.

Konkret fehlen für die Planierungsarbeiten an den beiden Schnellstraßenprojekten Bien Hoa – Vung Tau und der dritten Ringstraße von Ho-Chi-Minh-Stadt noch immer fast 4,7 Millionen m³ Land. Um ausreichend Planierungsland zu sichern, hat das Provinzvolkskomitee ein Dokument erlassen, das die Richtlinie zur Nutzung von Planierungsland gemäß dem Sondermechanismus und dem Gesetz über Geologie und Mineralien von 2024 an vier Standorten im Stadtbezirk Phuoc Tan der Stadt Bien Hoa genehmigt.

Der Grenzabschnitt zwischen Komponente 3 und Komponente 2 der Schnellstraße Bien Hoa - Vung Tau (in der Provinz Dong Nai) wartet noch auf Erdarbeiten.

Gleichzeitig soll das verbleibende Bodenvolumen in drei Gebieten der Stadt Long Giao im Bezirk Cam My, die zuvor für den Bau der Schnellstraße Phan Thiet – Dau Giay genutzt wurden, reguliert werden. Darüber hinaus soll die Abbautiefe in der Gemeinde Phuoc Binh im Bezirk Long Thanh erhöht und die verbleibende Bodenabdeckung der Steinbrüche in den Stadtteilen Phuoc Tan und Tam Phuoc der Stadt Bien Hoa genutzt werden.

Herr Nguyen Ngoc Ha, Direktor des Projektmanagementausschusses für den zweiten Bauabschnitt der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau, erklärte, dass die Baustelle bisher im Wesentlichen stabil sei und sich Ingenieure und Arbeiter darauf konzentrierten, den Baufortschritt zu beschleunigen. Die größte Schwierigkeit stelle derzeit jedoch der Damm dar.

„Der Projektleitungsausschuss hofft, dass die lokalen Behörden das Projekt unterstützen werden, damit bald genügend Erde zur Verfügung steht, um diese Trockenzeit zu beschleunigen“, sagte Herr Ha.

Die gesamte Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau ist knapp 54 km lang und verfügt über vier bis sechs Fahrspuren. Die Gesamtinvestition beläuft sich auf 17,8 Billionen VND. Die Provinz Dong Nai ist Investor des ersten, 16 km langen Abschnitts (Teilprojekt 1). Die Provinz Ba Ria – Vung Tau ist Investor des dritten, knapp 20 km langen Abschnitts, dessen Baufortschritt bisher über 73 % beträgt. Das Projektmanagementbüro 85 ist Investor des zweiten, 18,2 km langen Abschnitts, dessen Baufortschritt über 35 % erreicht hat.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/go-kho-vat-lieu-dat-san-lap-cho-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-192250205152446265.htm