Durch den Bezirk Ha Hoa verlaufen die 21 km lange Schnellstraße Hanoi -Lao Cai, drei Nationalstraßen (QL2D, QL70B, QL32C) mit einer Gesamtlänge von 78,8 km, drei Provinzstraßen (DT314; DT320D; DT321B) mit einer Gesamtlänge von 41,2 km sowie 1.367,25 km Landstraßen. Daher hat der Bezirk die Umsetzung von Lösungen zur Herstellung von Ordnung im Verkehrssicherheitskorridor (ATGT) verstärkt, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten und Verkehrsunfälle zu kontrollieren.
Die Behörden machen Werbung und erinnern Unternehmen daran, auf der zentralen Route der Stadt Ha Hoa für Verkehrssicherheitskorridore zu sorgen.
In jüngster Zeit ist die Aufrechterhaltung der Ordnung im Straßenverkehrskorridor des Bezirks aufgrund des mangelnden Bewusstseins eines Teils der Bevölkerung für die Einhaltung der Verkehrsgesetze und der staatlichen Vorschriften zur Verkehrssicherheit auf Schwierigkeiten gestoßen. Es kommt immer noch vor, dass Zelte aufgebaut, Baumaterialien, Brennholz und Holz in den Straßenverkehrskorridor hineingestellt werden; auf dem Straßenbelag oder den Gehwegen wird gehandelt und Märkte abgehalten. Verstöße gegen den Straßenverkehrskorridor beeinträchtigen die Sichtbarkeit der am Verkehr teilnehmenden Fahrer direkt und können zu einem Verlust der Verkehrssicherheit und der Ästhetik auf beiden Seiten der Straße führen.
In Umsetzung der gesetzlichen Bestimmungen zur Verwaltung und zum Schutz von Verkehrssicherheitskorridoren hat das Bezirkskomitee für Verkehrssicherheit in Abstimmung mit Organisationen Gemeinden und Städte angewiesen, in jedem Haushalt umfassend über die Wichtigkeit der Räumung von Verkehrskorridoren zu informieren, die Bevölkerung für die Einhaltung der Vorschriften zu Verkehrssicherheitskorridoren zu sensibilisieren, Verkehrssicherheitskorridore ordnungsgemäß zu verwalten und Kreuzungen mit Vorfahrtsstraßen mit Schildern zu versehen. Gleichzeitig haben die Funktionseinheiten der Bezirke und Ortschaften Inspektionen durchgeführt und Verstöße auf Straßen geahndet. Derzeit haben Gemeinden und Städte Modelle zur Selbstverwaltung von Straßen aufgebaut, die zum Schutz der Verkehrsinfrastruktur in der Region beitragen.
Frau Nguyen Thi Minh Men, stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt Ha Hoa, informierte: „Um die Ordnung im Verkehrssicherheitskorridor zu gewährleisten, haben die Funktionskräfte in Abstimmung mit der Gemeinde Kampagnen zur Entfernung illegaler Werbetafeln und Geschäfte sowie zur Rodung von Bäumen und Büschen innerhalb des für Straßen reservierten Gebiets organisiert. Bei Verstößen verlangen die Funktionskräfte die Unterzeichnung einer Verpflichtungserklärung, die Beeinträchtigung des Verkehrssicherheitskorridors zu beenden und den Raum wiederherzustellen, damit die Sicherheit von Fußgängern und Fahrzeugen gewährleistet ist. Nach den Kampagnen wird die Stadt weiterhin Werbung machen, Inspektionen durchführen und erneute Beeinträchtigungen umgehend behandeln, um das Bewusstsein für die Einhaltung der Gesetze zur städtischen Ordnung und Verkehrssicherheit sowie für den Aufbau eines kulturellen und zivilisierten städtischen Lebensstils in der Region zu schärfen.“
Neben dem Straßenverkehrssystem wird der Bezirk von der 29 km langen Eisenbahnstrecke Yen Vien – Lao Cai durchquert. Im Bezirk gibt es 85 Straßenübergänge mit Eisenbahnen, darunter 2 bewachte Bahnübergänge; 8 automatische Warnposten, automatische Schranken und 75 selbstöffnende Wege über die Eisenbahnlinien (6 Posten mit Wachen). Das Volkskomitee des Bezirks hat die Volkskomitees der Gemeinden und Städte angewiesen, an allen Straßenübergängen mit Eisenbahnlinien in der Gegend Bäume zu entfernen, die die Sicht behindern; sich mit der Vinh Phu Railway Joint Stock Company abzustimmen, um die Sicherheit der selbstöffnenden Wege über die Eisenbahnlinien zu gewährleisten.
Die wirksame Umsetzung des Verkehrssicherheitskorridormanagements hat Reisen und Handel erleichtert und die sozioökonomische Entwicklung im Bezirk gefördert.
Russland
[Anzeige_2]
Quelle: https://baophutho.vn/ha-hoa-thiet-lap-trat-tu-hanh-lang-an-toan-giao-thong-230040.htm
Kommentar (0)