Derzeit hat die Verwaltungs- und Betriebseinheit die Arbeit an der Anpassung der Routen einer Reihe anderer Buslinien abgeschlossen, um eine bequeme Verbindung herzustellen und den Passagierverkehr nicht zu beeinträchtigen.
Stoppen Sie ineffektive Buslinien
Herr Thai Ho Phuong, Direktor des Hanoi Public Transport Management Center, sagte, dass die Stadt gerade eine Überprüfung des gesamten Busnetzes in der Region abgeschlossen habe.
Fünf Buslinien 5, 10, 14, 18, 44 werden aufgrund hoher Subventionen von über 145 % ab dem 1. April ihren Betrieb einstellen. Foto von : Ta Hai.
Das Zentrum hat die Eignung des Streckennetzes überprüft und bewertet, bevor es einen geeigneten Anpassungsfahrplan erstellt hat, der die Auswirkungen und Auswirkungen auf die mit Dienstleistern unterzeichneten Verträge minimiert und die Interessen des Staates und der Unternehmen in Einklang bringt.
Durch die Praxis und die Übernahme internationaler Erfahrungen und Lehren hat das Verkehrsministerium von Hanoi Gruppen von Indikatoren zur Bewertung des Busliniennetzes vorgeschlagen.
Die Grundsätze zur Anpassung und Bewertung von Busrouten basieren auf fünf Grundkriterien wie: Routenüberlappungskoeffizient (spiegelt die Verbindungsfähigkeit und die Fähigkeit der Route wider, Fahrgäste anzulocken); Nicht-gerader Linienkoeffizient (spiegelt die Qualität der Linienmarkierungsarbeit wider); Das Verhältnis von Zuschüssen zu Kosten (spiegelt die Wirksamkeit der Finanziellen Vorausschau wider); Durchschnittlicher Subventionssatz pro Passagier (spiegelt die Wirksamkeit der Subvention im Vergleich zu den Produktionsergebnissen wider); Kapazitätsauslastungskoeffizient (spiegelt die Ergebnisse der Transportaktivitäten wider).
Anhand dieser Indikatoren werden Behandlungspläne für Routen vorgeschlagen, wie zum Beispiel: Anpassung der Routenrouten; Servicehäufigkeit; Fahrzeugkapazität; Kombination der oben genannten Optionen; Stoppen Sie den ineffektiven Streckenbetrieb...
Die Ergebnisse der Überprüfung des gesamten Streckennetzes von Hanoi zeigten, dass 71 Strecken ihre Routen und Servicefrequenzen anpassen mussten und 5 Strecken ihren Betrieb einstellen mussten. Bisher hat das Public Transport Management Center nach Genehmigung durch das Volkskomitee von Hanoi und das Verkehrsministerium angekündigt, den Betrieb der Buslinien 10, 14, 18, 44 und 145 der Hanoi Transport Corporation einzustellen. Noi, Hanoi Passenger Car Joint Stock Company und Hanoi Electric Vehicle Joint Stock Company sind tätig.
Darüber hinaus hat das Verkehrsministerium von Hanoi die Route von 10 Routen angepasst, die Route angepasst und gleichzeitig die Servicefrequenz von 43 anderen Routen angepasst.
Einheiten, die monatliche Ticketmarken verkaufen, sind verpflichtet, die Annahme von Registrierungsformularen für die Herstellung von Karten und den Verkauf monatlicher Ticketmarken für Strecken, die nicht mehr in Betrieb sind, einzustellen und Passagiere, die Tickets umtauschen möchten, zum Umtausch an die Verkaufsstellen für monatliche Tickets zu verweisen.
Wenn der Kunde weiterhin eine Monatskarte für eine andere Strecke nutzen oder auf eine Interlinien-Monatskarte umsteigen muss, muss er die Differenz im Ticketpreis bezahlen. Falls der Kunde es nicht nutzen muss, erhält er eine Rückerstattung.
Alternativrouten sorgen weiterhin für bequeme Verbindungen
Nach Recherchen der Verkehrszeitung ist dies das erste Mal, dass Hanoi den Betrieb von Buslinien einstellt, die keine Qualität gewährleisten.
Mit dem Plan, 71 Buslinien anzupassen und 5 Linien zu stoppen, sagte das Verkehrsministerium von Hanoi, dass es etwa 11,45 Millionen Kilometer Fahrten pro Jahr einsparen wird, was einer Kosteneinsparung von etwa 212,23 Milliarden VND pro Jahr entspricht.
Laut Herrn Phuong überprüfte die Verwaltungs- und Betriebseinheit nach der Einstellung des Betriebs der oben genannten Buslinien die Buslinien und das Busnetz, um eine bequeme Verbindung für die Fahrgäste sicherzustellen. Beispielsweise stellt die Buslinie 10A ihren Betrieb ein, Fahrgäste können die Buslinie 54 und andere Linien im Netzwerk nutzen, um unterwegs Anschlussfahrten zu machen, z. B. die Linien 04, 08(A,B), E05, E07, E09, 17, 36, 42, 98, 47A…
Die Buslinie 10B stellt den Betrieb ein, Fahrgäste können für die Fahrt die Buslinie 42 und andere Buslinien im Netz nutzen, wie zum Beispiel: 17, 98, 100, E05, E07, E09...
Gleichzeitig können Fahrgäste nach Einstellung des Betriebs der Buslinie Nr. 14 die Buslinie Nr. 45 und andere Buslinien im Netzwerk nutzen, um Fahrten wie: 09A, 28, 31, 58... zu unternehmen.
Wenn die Buslinie Nr. 18 ihren Betrieb einstellt, können Fahrgäste andere Buslinien im Netzwerk nutzen, um Fahrten zu unternehmen, z. B.: 08A, 47B, 25, 28, 32, 41, E08, 142...
Nachdem die Buslinie Nr. 44 ihren Betrieb eingestellt hat, können Fahrgäste andere Buslinien im Netzwerk nutzen, um Fahrten zu unternehmen, z. B.: 02, 35A, 03A, 19,49, 51, 24, 40, 43, 42,48, XNUMX.
Die Buslinie 145 stellt ihren Betrieb ein, Fahrgäste können für Fahrten andere Buslinien im Netz nutzen, z. B.: 60A, 22A, 50, 60A, 60B, E03, E07, 45, 144...
Dr. Phan Le Binh, ein Verkehrsexperte, sagte, dass die Überprüfung aller Buslinien und die Bereitstellung umfassender Lösungen der richtige Schritt sei, um eine Verschwendung von Budgetressourcen zu vermeiden. Die Verwaltungsbehörde hat darauf geachtet, Lösungen zu finden und andere Buslinien auf die gleiche Route zu verlegen, um die Auswirkungen auf die Menschen so gering wie möglich zu halten.
Herr Nguyen Trong Thong, Vorsitzender des Hanoi Public Passenger Transport Association, teilte die gleiche Meinung und sagte, dass die Einstellung der Buslinien parallel zur Anordnung der Buslinien anderer Busse von spezialisierten Agenturen sorgfältig geprüft worden sei.
