Hanoi genehmigt Plan und Standort für den Bau der Thuong-Cat-Brücke

Perspektive der Thuong-Cat-Brücke.

Demnach befindet sich der Startpunkt an der Kreuzung mit der Ky-Vu-Straße im Stadtteil Thuong Cat, Bezirk Bac Tu Liem, der Endpunkt an der Kreuzung mit der Straße 23B in der Gemeinde Dai Mach, Bezirk Dong Anh; die Gesamtlänge der Strecke beträgt etwa 5,2 km. Die Streckenführung wurde in Übereinstimmung mit dem Generalbauplan der Hauptstadt, dem Verkehrsplan der Hauptstadt sowie den von den zuständigen Behörden genehmigten Stadtentwicklungsplänen für GS, Red River und N4 festgelegt.

Die Thuong-Cat-Brücke ist ein Projekt mit besonderer Priorität. Die Straßen an beiden Enden der Brücke sind innerstädtische Hauptstraßen. Der typische Querschnitt der Thuong-Cat-Brücke beträgt 31–53 m (mit 6 Fahrstreifen für Kraftfahrzeuge und 2 Fahrstreifen für Fußgänger sowie einem Trennstreifen). Die Straße südlich der Brücke ist 60 m breit und umfasst eine Zufahrtsbrücke mit 6 Fahrstreifen in der Mitte, 2 parallel verlaufenden gemischten Fahrstreifen sowie Mittelstreifen, Sicherheitsstreifen und Gehwege auf beiden Seiten. Die Straße nördlich der Brücke ist 50 m breit und umfasst 4 Fahrstreifen in der Mitte, 2 parallel verlaufende gemischte Fahrstreifen sowie Mittelstreifen, Sicherheitsstreifen und Gehwege auf beiden Seiten.

Das Stadtvolkskomitee beauftragte das Planungs- und Architekturamt mit der Prüfung und Bestätigung der Streckenplanzeichnungen und des Projektstandorts gemäß dem Genehmigungsbeschluss des Stadtvolkskomitees.

Zuvor hatte das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt den Bericht zur Umweltverträglichkeitsprüfung (UVP) des Investitionsprojekts zum Bau der Thuong-Cat-Brücke sowie der Straßen an beiden Enden der Brücke öffentlich bekannt gegeben.

Die Auslegungsgeschwindigkeit der Strecke beträgt etwa 80 km/h, wodurch ein reibungsloser Verkehrsfluss auf der gesamten Ringstraße 3.5 von Süden nach Norden des Roten Flusses gewährleistet und die Verkehrsbelastung auf der Route 70, der Ringstraße 3 und der Nationalstraße 32 reduziert wird.

Das Projekt nutzt weder Land noch Land mit Wasseroberfläche, das historische und kulturelle Relikte oder landschaftlich reizvolle Orte umfasst, die gemäß dem Gesetz über das kulturelle Erbe als solche eingestuft sind.

Das Brückenprojekt Thuong Cat verfügt über ein Gesamtinvestitionsvolumen von fast 8,3 Billionen VND aus dem Haushalt der Stadt Hanoi . Investor ist das Hanoi Traffic Construction Investment Project Management Board.

Die Thuong-Cat-Brücke ist eine von zehn Brücken über den Roten Fluss, die im Rahmen des Verkehrsplanungsprojekts von Hanoi im Zeitraum 2015-2030 realisiert werden. Die übrigen neun Brücken sind: Hong Ha, Me So (Ringstraße 4), New Thang Long (Ringstraße 3), Tu Lien, Vinh Tuy (Phase 2), Ngoc Hoi (Ringstraße 3,5), Tran Hung Dao Brücke/Tunnel, Phu Xuyen Brücke, Van Phuc (Nord-Süd-Achse, die die Provinz Vinh Phuc verbindet).

Am Nachmittag des 11. Dezember erklärte Tran Sy Thanh, Vorsitzender des Volkskomitees von Hanoi, in der Fragerunde der 20. Sitzung des Volksrats, dass die Stadt den Ausbau der Verkehrsinfrastruktur vorantreibt und den Bau von insgesamt 18 Brücken über den Fluss plant. Derzeit befinden sich acht Brücken im Bau. Neben der Long-Bien-Brücke sollen neun weitere Brücken entstehen. Gemäß dem Plan und unter Anwendung des neuen Hauptstadtgesetzes sollen wichtige Brücken wie die Tu-Lien-Brücke und die Ngoc-Hoi-Brücke in der ersten Hälfte des Jahres 2025 in Angriff genommen werden.

Quelle: https://dangcongsan.vn/kinh-te/ha-noi-phe-duyet-phuong-an-vi-tri-xay-cau-thuong-cat-686556.html