Dementsprechend genehmigte das Volkskomitee von Hanoi den Strecken- und Lageplan für die Tu Lien Brücke sowie die Zufahrtsstraßen an beiden Enden der Brücke (von der Kreuzung mit der Nghi Tam Straße bis zur Kreuzung mit der Truong Sa Straße) in den Bezirken Tay Ho und Long Bien sowie im Bezirk Dong Anh.

Genauer gesagt, befindet sich der Startpunkt an der Kreuzung mit der Nghi Tam Straße im Bezirk Tay Ho; der Endpunkt befindet sich an der Kreuzung mit der TC13 Straße im Bezirk Dong Anh.

Die Gesamtlänge der Strecke beträgt ungefähr 3 km (der Abschnitt von der Kreuzung mit TC13 bis zur Truong Sa Straße wird gemäß dem genehmigten Plan umgesetzt, der die Lage der Straße beschreibt, die die Tu Lien Brücke mit der neuen Nationalstraße 3 verbindet, Maßstab 1/500, genehmigt vom Volkskomitee der Stadt Hanoi in Beschluss Nr. 6381/QD-UBND vom 11. Dezember 2024).

Laut dem Volkskomitee von Hanoi entspricht die Ausrichtung der Brücke dem genehmigten Masterplan von Hanoi, dem überarbeiteten Masterplan von Hanoi, dem Verkehrsplan von Hanoi und dem Stadtteilgebietsplan für den Roten Fluss.

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Perspektivische Ansicht des architektonischen Entwurfs für die Tu-Lien-Brücke

Die Brücke hat einen Querschnitt, der die Straße in zwei Abschnitte teilt.

Genauer gesagt: Der typische Querschnitt der Tu-Lien-Brücke beträgt B = 43–44 m (einschließlich: 6 Fahrspuren für Kraftfahrzeuge und gemischte Fahrspuren, Ein- und Ausfahrten, Fußgängerwege usw.). Die Straße südlich der Brücke hat einen typischen Querschnitt von B = 48 m (einschließlich: der zentralen Zufahrtsbrücke, der parallel verlaufenden städtischen Anliegerstraße und der Gehwege auf beiden Straßenseiten). Die Straße nördlich der Brücke hat einen typischen Querschnitt von B = 60 m.

Die Brücke verfügt an beiden Enden über Hauptanschlussstellen entlang der Längsachse des Roten Flusses. Die Kreuzung der Brückenzufahrtsstraße mit der Nghi-Tam-Straße ist eine mehrstufige Dreierkreuzung (die Zufahrtsstraße zur Tu-Lien-Brücke verläuft erhöht und ist an der Kreuzung mit einem Kreisverkehr verbunden; die Verbindungsbrücke befindet sich zwischen dem Nghi-Tam-Deich), während die Parallelstraße ebenerdig auf die bestehende Deichstraße trifft. Das Schleusentor des rechten Roten-Fluss-Deiches an der Kreuzung wird verbreitert, um den Querschnitt der Brückenzufahrtsstraße anzupassen und so die Verkehrsanbindung zu gewährleisten.

Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt hat das Planungs- und Architekturamt beauftragt, die Zeichnungen des Streckenplans und des Standorts des Projekts gemäß dem Genehmigungsbeschluss des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt zu prüfen und zu bestätigen.

Hanoi legt Zeitplan für den Bau der Tu-Lien-Brücke fest . Der Vorsitzende des Volkskomitees von Hanoi, Tran Sy Thanh, forderte die zuständigen Stellen auf, alle notwendigen Voraussetzungen für den Baubeginn der Tu-Lien-Brücke vor dem 19. Mai zu schaffen und den Bau der Tran-Hung-Dao-Brücke und der Ngoc-Hoi-Brücke so schnell wie möglich zu beginnen.