Dementsprechend genehmigte das Stadtvolkskomitee den Streckenplan und den Standort der Tu Lien Brücke sowie der Straßen an beiden Enden der Brücke (von der Kreuzung mit der Nghi Tam Straße bis zur Kreuzung mit der Truong Sa Straße) in den Bezirken Tay Ho, Long Bien und Dong Anh.

Genauer gesagt befindet sich der Startpunkt an der Kreuzung mit der Nghi Tam Straße im Bezirk Tay Ho; der Endpunkt befindet sich an der Kreuzung mit der TC13-Achse im Bezirk Dong Anh.

Die Gesamtlänge der Strecke beträgt etwa 3 km (der Abschnitt von der Kreuzung mit der TC13-Achse bis zur Truong Sa Straße wird gemäß den Projektunterlagen realisiert, der Verlauf der Strecke, die die Tu Lien Brücke mit der neuen Nationalstraße 3 verbindet, im Maßstab 1/500 wurde vom Stadtvolkskomitee mit Beschluss Nr. 6381/QD-UBND vom 11. Dezember 2024 genehmigt).

Laut dem Volkskomitee von Hanoi steht die Brückenroute im Einklang mit der Planung der Hauptstadt, den Anpassungen der allgemeinen Planung der Hauptstadt, der Verkehrsplanung der Hauptstadt und dem genehmigten Stadtentwicklungsplan für das Gebiet des Roten Flusses.

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Architekturplan der Tu-Lien-Brücke

Die Brücke weist einen in zwei Abschnitte geteilten Straßenquerschnitt auf.

Genauer gesagt: Der typische Querschnitt der Tu-Lien-Brücke beträgt B = 43–44 m (einschließlich: 6 Fahrspuren für Kraftfahrzeuge und gemischte Fahrspuren, Einfädelungsstreifen, Gehwege usw.). Die Straße südlich der Brücke hat einen typischen Querschnitt von B = 48 m (einschließlich: der Zufahrtsbrücke in der Mitte, parallel verlaufenden städtischen Zufahrtsstraßen und Gehwegen auf beiden Seiten der Straße). Die Straße nördlich der Brücke hat einen typischen Querschnitt von B = 60 m.

Die Brücke verfügt an beiden Enden über einen Hauptknotenpunkt mit den Achsen entlang des Roten Flusses. Die Kreuzung der Zufahrtsstraße mit der Nghi-Tam-Straße ist höhenfrei (die Zufahrtsstraße zur Tu-Lien-Brücke ist erhöht und mit einem Kreisverkehr an der Kreuzung kombiniert; die Verbindungsbrücke verläuft zwischen dem Nghi-Tam-Deich). Die Sammelstraße kreuzt die bestehende Deichstraße. Das Grenztor am Huu-Hong-Deich an der Kreuzung sollte an den Querschnitt der Brückenkopfstraße angepasst werden, um eine Verkehrsverbindung zu gewährleisten.

Das Stadtvolkskomitee beauftragte das Planungs- und Architekturamt mit der Prüfung und Bestätigung der Streckenplanzeichnungen und des Projektstandorts gemäß dem Genehmigungsbeschluss des Stadtvolkskomitees.

Hanoi setzt Zeit für den Bau der Tu-Lien-Brücke fest . Der Vorsitzende des Volkskomitees von Hanoi, Tran Sy Thanh, forderte die zuständigen Stellen auf, ausreichende Voraussetzungen für den Baubeginn der Tu-Lien-Brücke vor dem 19. Mai zu schaffen und so schnell wie möglich mit dem Bau der Tran-Hung-Dao-Brücke und der Ngoc-Hoi-Brücke zu beginnen.