
Der Bau der Tu-Lien-Brücke über den Roten Fluss, die Tay Ho und Dong Anh ( Hanoi ) verbindet, steht kurz bevor. Foto: Designeinheit
Am 16. Mai erklärte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Hanoi, Duong Duc Tuan, während einer Präsentation auf der landesweiten Online-Konferenz, in der die Verkehrssicherheitsmaßnahmen im ersten Quartal zusammengefasst und die Richtung und Aufgaben für das zweite Quartal 2025 skizziert wurden, dass Hanoi mit über 8 Millionen Einwohnern und etwa 9,2 Millionen Fahrzeugen aller Art zuzüglich über 1,2 Millionen Privatfahrzeugen aus anderen Regionen, die täglich unterwegs sind, eine Überlastung der städtischen Verkehrsinfrastruktur verursacht.
Darüber hinaus sind der jährliche Anstieg des Privatfahrzeugbestands um 4-5 %, der höher ist als die jährliche Wachstumsrate der Verkehrsinfrastruktur von 0,35 %, gepaart mit dem geringen Bewusstsein und der mangelnden Einhaltung der Verkehrsregeln durch einige Bürger, die Hauptursachen für die Verkehrsstaus in der Stadt.
Um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten und Verkehrsstaus zu reduzieren, setzt die Stadt proaktiv strategische Verkehrsinfrastrukturprojekte um, um die Ringstraßen und radialen Nationalstraßen fertigzustellen; investiert in 7 große Brücken über den Red River; und investiert in städtische Eisenbahnlinien.
Konkret wird das Projekt Ringstraße 4 im Wesentlichen im Jahr 2026 abgeschlossen und im Jahr 2027 in Betrieb genommen; die Strecke My Dinh - Ba Sao - Bai Dinh wird am 17. Mai mit dem Bau beginnen; die Tu Lien Brücke wird am 19. Mai mit dem Bau beginnen; und die Tran Hung Dao und Ngoc Hoi Brücke werden am 19. August bzw. 2. September 2025 mit dem Bau beginnen.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Hanoi, Duong Duc Tuan, spricht auf der landesweiten Online-Konferenz über die Verkehrssicherheitsmaßnahmen im ersten Quartal und skizziert die Richtung und Aufgaben für das zweite Quartal 2025. Foto: Tuan Khai.
Im Zeitraum von 2025 bis 2030 wird die Stadt in über 100 km Stadtbahnnetz investieren. Die Stadtbahnlinien South Thang Long – Tran Hung Dao und Van Cao – Hoa Lac werden derzeit für Investitionen vorbereitet; der Baubeginn ist für 2025 geplant.
Darüber hinaus werden wichtige Verkehrsinfrastrukturrouten wie die Nationalstraße 6, die Kreuzung Ringstraße 3.5 - Thang Long Boulevard, die südliche Hauptverkehrsstraße und die nördliche Ringstraße 3 gemäß dem erforderlichen Zeitplan dringend umgesetzt.
Neben Investitionen in städtische Eisenbahnlinien und der Subventionierung von Fahrpreisen hat die Stadt eine Resolution zur Einrichtung von Umweltzonen verabschiedet; einen Plan genehmigt und stellt derzeit Busse auf die Nutzung von elektrischer und grüner Energie um; ein öffentliches Fahrradverleihsystem eingeführt; und Richtlinien und Mechanismen entwickelt, um Investitionen in die Entwicklung umweltfreundlicher Verkehrsmittel und Infrastruktur anzuziehen und die Bevölkerung zum Umstieg von Fahrzeugen mit fossilen Brennstoffen auf umweltfreundliche und saubere Verkehrsmittel zu ermutigen.
Seit Anfang 2025 hat die Stadt an 2 von 37 häufig verkehrsreichen Standorten die Verkehrsstaus behoben; die Verkehrsorganisation an 68 Standorten angepasst; 41 Mitteilungen zur Anpassung der Verkehrsorganisation herausgegeben; die Verkehrsstaus an 96 Schultoren im Innenstadtbereich angegangen; und alle Mängel an Ampel- und Verkehrszeichensystemen im gesamten Stadtgebiet überprüft und behoben.
Laut Statistiken des Verkehrssicherheitsamtes der Stadt Hanoi ereigneten sich im ersten Quartal 2025 in der Stadt 306 Verkehrsunfälle, die 177 Todesopfer und 199 Verletzte zur Folge hatten.
Im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2024 gab es einen Rückgang um 81 Vorfälle (-20,93 %), einen Anstieg um 1 Todesfall (+0,57 %) und einen Rückgang um 115 Verletzungen (-36,62 %).
Laodong.vn
Quelle: https://laodong.vn/giao-thong/ha-noi-se-xay-them-7-cau-qua-song-hong-1508074.ldo
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