Mehrere "Engpässe" beseitigen
Das Haus von Herrn Tran Tung (im Dorf Dong Duong, Gemeinde Dong Duong) wurde durch die Sanierung und den Ausbau der Nationalstraße 14E beeinträchtigt, wodurch etwa 16 Quadratmeter Wohnfläche verloren gingen. Im Sinne des Gemeinwohls stimmte seine Familie der Räumung zu. Noch bevor er die Entschädigung erhielt, beauftragte er Arbeiter mit dem Abriss seines Zauns, Tors und seines kleinen Ladens, um das Grundstück neu zu errichten und es dem Investor zu übergeben.
Herr Tung berichtete, dass die Straße in einem stark beschädigten und engen Zustand war. Wenn zwei Lastwagen in entgegengesetzter Richtung fuhren, mussten Motorräder anhalten und an den Straßenrand fahren. Daher freute er sich sehr, als die Regierung beschloss, die Straße zu sanieren und auszubauen. Seine Nachbarn unterstützten das Projekt tatkräftig und stellten umgehend ihr Land zur Verfügung. Dank dieser Bemühungen ist die Nationalstraße 14E durch das Dorf Dong Duong, der erste Abschnitt des Projekts, seit über einem Jahr asphaltiert.
Die Nationalstraße 14E, die durch die Gemeinde Phuoc Hiep führt, ist während der Regenzeit häufig von Erdrutschen betroffen. Dies erschwert es der Region, Investitionen anzuziehen. Die Straße ist zudem eine wichtige Verkehrsader, die die Küstenregion mit dem Ho-Chi-Minh -Highway verbindet. Zahlreiche Engpässe behindern jedoch die Entwicklung von Handel und Dienstleistungen in den Ortschaften entlang der Strecke.
In den letzten zwei Jahren hat der Verkehr auf dem National Highway 14D rapide zugenommen. Hauptsächlich fahren Lkw Waren aus Laos über den internationalen Grenzübergang Nam Giang. Dadurch hat sich die Verbindungsstraße vom Ho-Chi-Minh-Highway zu diesem Grenzübergang erheblich verschlechtert. Die Straße ist in schlechtem Zustand, eng und kurvenreich, was die Fahrzeit um etwa vier Stunden verlängert, obwohl die gesamte Strecke nur gut 74 km lang ist.
Ein Lokalpolitiker aus der Gemeinde Nam Giang berichtete, dass die Bevölkerung schon froh sei, wenn sie die Nationalstraße 14D ohne Stau befahren könne. Daher habe die Tatsache, dass die Regierung einen Großteil ihrer Mittel zur Unterstützung der Stadt Da Nang bei der Umsetzung des Sanierungs- und Modernisierungsprojekts bereitgestellt habe, die Wähler sehr erfreut.
Förderung der Entwicklung
Die Nationalstraße 14E verbindet sich über den Ho-Chi-Minh-Highway mit dem Ost-West- Wirtschaftskorridor und führt zum internationalen Grenzübergang Bo Y (Quang Ngai). Die Route ist außerdem über den Ho-Chi-Minh-Highway und die Nationalstraße 14D mit dem Ost-West-Wirtschaftskorridor 2 verbunden und führt zum internationalen Grenzübergang Nam Giang. Laut Herrn Tran Ngoc Thanh, stellvertretender Direktor des Bauamts, wird das abgeschlossene Projekt zur Verbesserung der Transportkapazität und zur Förderung der Logistikdienstleistungen beitragen, indem es den Warentransport über die beiden genannten internationalen Grenzübergänge zum Hafen Chu Lai, zur Freihandelszone Chu Lai und zur Wirtschaftszone Dung Quat (Quang Ngai) erleichtert.
Die Nationalstraße 14D ist in einem stark beschädigten Zustand und stellt ein erhebliches Verkehrsrisiko dar, dennoch nimmt das Transportaufkommen stetig zu. Grund dafür sind die kürzeren Fahrstrecken, die Spediteure und Transportunternehmen dazu anregen, Transportkosten zu senken und grenzüberschreitende Transaktionen zu erleichtern. Insbesondere bietet die Nationalstraße 14D zahlreiche Vorteile, um große Mengen an Gütern und Passagieren aus Nordostthailand, Myanmar und dem Indischen Ozean zu den Seehäfen Da Nang und Hue zu locken.
Laut Tran Nam Hung, dem stellvertretenden Vorsitzenden des Volkskomitees der Stadt, ist das Projekt zur Sanierung und Modernisierung der Nationalstraße 14D ein Schlüsselprojekt zur Vervollständigung der Verkehrsinfrastruktur. Es soll die Sicherheit der Bevölkerung im Straßenverkehr gewährleisten, die sozioökonomische Entwicklung fördern und die nationale Verteidigung und Sicherheit sichern. Die ausgebaute Straße wird den Gütertransport erleichtern, eine Verbindung zum benachbarten Laos über den internationalen Grenzübergang Nam Giang herstellen und die Wettbewerbsfähigkeit der Wirtschaft stärken.
Es lässt sich bestätigen, dass die beiden Projekte zur Sanierung, Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraßen 14E und 14D bestehende Engpässe beseitigen werden. Nach ihrer Fertigstellung und Inbetriebnahme werden die Projekte zudem Möglichkeiten eröffnen, die Transformation der Logistikbranche voranzutreiben und den Warenfluss vom Ursprung bis zum Meer zu erleichtern.
Das Projekt zur Sanierung und Modernisierung der Nationalstraße 14E (Abschnitt km 15+270 – km 89+700) wird aus dem Zentralhaushalt mit über 1.848,2 Milliarden VND finanziert. Die Fahrbahn ist 9 m breit; der Abschnitt, der den Nord-Süd-Eisenbahnknotenpunkt in der Gemeinde Thang Binh passiert, hat eine Fahrbahnbreite von 12 m.
Das Projekt zur Sanierung und Modernisierung der Nationalstraße 14D hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von 4.518 Milliarden VND. Davon stammen 4.513 Milliarden VND aus Mehreinnahmen und Einsparungen im Zentralhaushalt und 5 Milliarden VND aus dem Stadthaushalt (für die Investitionsvorbereitung). Die Fahrbahnbreite und die Brückenbreite betragen jeweils 9 m.
Quelle: https://baodanang.vn/hai-cung-duong-mot-muc-tieu-3324834.html
Kommentar (0)