Die 750 Milliarden VND teure Unterführung befindet sich nach nur 7 Monaten im Bau.

Das 750 Milliarden VND teure Co-Linh-Unterführungsprojekt befindet sich inmitten des starken Verkehrs in Hanoi im Bau. Das Projekt verspricht, die Staus zu reduzieren und den Verkehr in der Gegend zu verbessern.

Das Unterführungsprojekt Co Linh hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von rund 750 Milliarden VND. Investor ist das Verkehrsbauprojektprojekt der Stadt Hanoi . Das Projekt entsteht an der Kreuzung Co Linh – Vinh-Tuy-Brücke und verbindet den zweiten Ring mit der Dam-Quang-Trung-Straße, der Vinh-Tuy-Brücke und Wohngebieten im Osten der Hauptstadt.

Dem Entwurf zufolge ist die Unterführung in Richtung Vinh Tuy – Long Bien und umgekehrt jeweils rund 600 m lang, mit einer Querschnittsbreite von 27 m und sechs Fahrspuren. Das Projekt umfasst einen geschlossenen und einen offenen Tunnelabschnitt, Stützmauern sowie Zufahrtsstraßen.

Das Gebäude befindet sich an einer stark befahrenen Hauptverkehrsader am östlichen Stadteingang der Hauptstadt.

Nach Fertigstellung wird der Kreuzungsbereich Co Linh - Vinh Tuy ein dreistufiges Verkehrssystem bilden, bestehend aus einer Überführung, bestehenden Straßen und einer Unterführung. Dies trägt zur Verringerung von Staus, zur Erhöhung des Verkehrsflusses und zur Fertigstellung der zweiten Ringstraße von Hanoi bei.

Ein Panoramablick auf die Baustelle der Co Linh-Unterführung, die sich direkt unter der Autobahnbrücke befindet.

Arbeiter sammeln Stahl und andere Materialien für den Bau der Tunnelbauteile.

Beide Seiten der Kreuzung wurden mit Wellblechzäunen abgesperrt, und die Bauarbeiten wurden parallel zum laufenden Verkehr durchgeführt.

Rund um die Baustelle wurden Warnschilder aufgestellt, um die Sicherheit der Passanten zu gewährleisten.

Aus der Vogelperspektive betrachtet, befindet sich die Tunnelbaustelle inmitten mehrerer Verkehrswege, die die Vinh Tuy Brücke und die Co Linh Straße miteinander verbinden.

Unterhalb der Autobahnbrücke laufen zahlreiche Aushub-, Fundamentbehandlungs- und Stützmauerbauprojekte.

Nach monatelangen Bauarbeiten werden die unterirdischen Bauwerke, Stahlkonstruktionen und Tunnelstützwände allmählich sichtbar.

Im Tunnelaushubbereich sind Baumaschinen im Einsatz, um die nächsten Bauarbeiten vorzubereiten.

Die Bauarbeiten finden auf beiden Seiten der Kreuzung statt, der Verkehr wird dabei aufrechterhalten.

Quelle: https://suckhoedoisong.vn/ham-chui-750-ty-dong-sau-7-thang-thi-cong-169260527135308314.htm