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Im Bau befindlicher Eisenbahntunnel in Hanoi nach Sturm überflutet

Báo Dân ViệtBáo Dân Việt17/09/2024

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Im Bau befindlicher Eisenbahntunnel in Hanoi nach Sturm überflutet

Dienstag, 17. September 2024, 14:10 Uhr (GMT+7)

Derzeit beschleunigt der Auftragnehmer aktiv den Baufortschritt der Unterführung Kim Dong – Ringstraße 2.5.

Hầm chui qua đường sắt đang thi công tại Hà Nội ngập ngụa nước sau bão- Ảnh 1.

Auf der Baustelle der Unterführung Kim Dong – Ringstraße 2.5 war der Lärm von Maschinen und Arbeitern zu hören, die in der heißen Sonne hart arbeiteten.

Hầm chui qua đường sắt đang thi công tại Hà Nội ngập ngụa nước sau bão- Ảnh 2.

Nach tagelangen Stürmen und Regenfällen ist der offene Tunnelabschnitt neben der Ringstraße 2,5 immer noch überflutet.

Hầm chui qua đường sắt đang thi công tại Hà Nội ngập ngụa nước sau bão- Ảnh 3.

Auch der gesperrte Tunnelbereich unter der Eisenbahnlinie und der Giai Phong Straße wird beschleunigt. Laut einem Vertreter des Kim Dong Tunnel Management Board hat das Projekt bisher planmäßig etwa 50 % des Volumens erreicht. An stürmischen Tagen und bei Überschwemmungen nutzen die Arbeiter die Zeit ohne starken Regen für die Bauarbeiten.

Hầm chui qua đường sắt đang thi công tại Hà Nội ngập ngụa nước sau bão- Ảnh 4.

Im offenen Tunnelabschnitt in der Kim-Dong-Straße wird derzeit eine Stützmauer errichtet.

Hầm chui qua đường sắt đang thi công tại Hà Nội ngập ngụa nước sau bão- Ảnh 5.

Auf der Baustelle wird fleißig gearbeitet.

Hầm chui qua đường sắt đang thi công tại Hà Nội ngập ngụa nước sau bão- Ảnh 6.

Der Verkehr im Bereich der Unterführungsbaustelle in den Straßen Giai Phong und Kim Dong ist immer angespannt, insbesondere während der Hauptverkehrszeit, wenn es aufgrund der verengten Straßen und des hohen Verkehrsaufkommens häufig zu Staus kommt.

Hầm chui qua đường sắt đang thi công tại Hà Nội ngập ngụa nước sau bão- Ảnh 7.

Die Unterführung Kim Dong – Giai Phong soll voraussichtlich 2025 fertiggestellt sein. Die Gesamtlänge des Tunnels (einschließlich Tunnel und Zufahrtsstraße) beträgt ca. 890 m und ist vierspurig. Es handelt sich um die zweite Unterführung unter der Eisenbahnlinie in Hanoi (derzeit gibt es den Kim Lien-Tunnel).

PV (nach Lao Dong)


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Quelle: https://danviet.vn/ham-chui-qua-duong-sat-dang-thi-cong-tai-ha-noi-ngap-ngua-nuoc-sau-bao-20240917140431048.htm

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