Betreiben Fluggesellschaften „exzessive Gewinnmaximierung“?

Reisebüros stehen vor Schwierigkeiten, und die Kunden wenden sich ab.

Die hohe Nachfrage nach Flugreisen und die doppelten bis dreifachen Flugpreise während der Feiertage und des Tet-Festes (Mondneujahr), die im Vergleich zu normalen Tagen mehrere Millionen Dong erreichen, wirken sich unmittelbar auf das Geschäft der Reisebüros aus, während die Touristen verunsichert werden und sich vom Inlandstourismus abwenden.

Herr Pham Quang Hau, CEO von Rooty Trip, nannte als Beispiel, dass eine typische Reise nach Phu Quoc, inklusive Flug und Hotelübernachtung, etwa 4 Millionen VND kostet und selbst in der Hochsaison im Sommer nur 5–6 Millionen VND. Angesichts der exorbitanten Preise, die mitunter 8–10 Millionen VND für ein Hin- und Rückflugticket erreichen, reisen Touristen jedoch nicht nach Phu Quoc.

Unterdessen äußerte Herr Nguyen Tien Dat, Direktor von AZA Travel, seine Frustration und merkte an, dass die Flugpreise während der Feiertage und des Tet-Festes (Mondneujahr) zwar derzeit hoch seien, das wiederkehrende Problem jedoch darin bestehe, dass Kunden, die frühzeitig Tickets kaufen, mehr bezahlen, während diejenigen, die erst kurz vor dem Abflug buchen, günstigere Alternativen finden.

Während der letzten Feiertage und des Tet-Festes (Mondneujahr) erhöhen die inländischen Fluggesellschaften häufig die Anzahl der Flüge kurz vor dem Abflugtermin deutlich (Abbildung: Hoang Ha).

„Es ist unklar, ob die Fluggesellschaften das automatisch oder absichtlich so handhaben, aber kurz vor den Feiertagen erhöhen sie plötzlich die Anzahl der Flüge mit niedrigen Preisen, was Frühbucher benachteiligt, ganz zu schweigen von den unverkauften Tickets. Reiseveranstalter trauen sich nicht, frühzeitig viele Tickets zu kaufen, da sie Verluste befürchten, wenn die Preise fallen. Und wenn wir warten, bis die Preise niedrig sind, ist es zu nah am Abreisetermin, und wir können keine Reisen mehr verkaufen“, erklärte Herr Dat.

Laut Herrn Dat beeinträchtigen die exorbitanten Flugpreise nicht nur die Reisepläne und die Rückreise vieler Arbeitnehmer während der Tet-Feiertage, sondern schaden auch den Fluggesellschaften selbst und ganzen Tourismusregionen, wie beispielsweise Phu Quoc während der jüngsten Feiertage vom 30. April bis 1. Mai, als die Zahl der Touristen zurückging, die Hotels leer standen und die Transportunternehmen stillstanden.

Unterdessen strömten Touristen ins Ausland. Statistiken von Reiseunternehmen zeigen, dass während der Feiertage am 30. April bis zu 70 % der Kunden Reisen ins Ausland buchten; einige Reisen erreichten Auslastungsraten von über 90 % und waren sogar komplett ausgebucht, beispielsweise Reisen nach Thailand, Südkorea und Bali.

Dieser Trend setzte sich auch am 2. September fort, als viele Touristen ins Ausland reisten. Auslandsreisen mussten sich den Marktanteil mit inländischen Touristen teilen.

Daten der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde zeigen, dass die Zahl der Inlandsreisenden unerwartet zurückging, während die Zahl der internationalen Passagiere stark anstieg.

Konkret belief sich die Gesamtzahl der Passagiere, die in den ersten neun Monaten des Jahres 2023 die Inlandsflughäfen passierten, auf 89 Millionen, ein Anstieg von 20 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2022. Davon entfielen 23,7 Millionen auf internationale Passagiere, ein deutlicher Anstieg um 266,8 %, während die Zahl der Inlandspassagiere nur 65,2 Millionen erreichte, ein Rückgang von 3,6 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres.

Mit Blick auf den Tourismus während der bevorstehenden Tet-Feiertage geht Herr Nguyen Tien Dat davon aus, dass die Nachfrage nach Inlandsreisen weiterhin bestehen bleibt. Er befürchtet jedoch, dass Touristen Reisen ins Ausland in Betracht ziehen könnten. Da Thailand kein chinesisches Neujahr feiert, werden sie Preisvergleiche anstellen, wodurch die Preise zwar steigen könnten, aber nicht wesentlich. Sollten die Flugpreise aufgrund der Tet-Feiertage weiterhin extrem hoch und das Angebot eingeschränkt bleiben, ist es sehr wahrscheinlich, dass sich das Szenario wiederholt, in dem Vietnamesen erneut ins Ausland reisen, und Vietnams Tourismusbranche dadurch erneut Verluste im Inland erleiden wird.

Erfahrungsgemäß ist eine Erhöhung des Flugangebots vor den Hauptreisezeiten unvermeidlich. Reisebüros empfehlen Fluggesellschaften, dies frühzeitig zu planen, die Preise von Anfang an zu stabilisieren und ein ausreichendes Angebot sicherzustellen. So können Kunden nicht nur besser planen, sondern auch der Ruf der Fluggesellschaft gewahrt und die Interessen ihrer Partner, darunter Reisebüros, geschützt werden.

Wir benötigen eine „Dirigentenrolle“.

Es gibt viele Gründe, warum der Tourismus auf Phu Quoc in letzter Zeit weniger Anklang gefunden hat, darunter die extrem hohen Flugpreise. Um den Tourismus auf Phu Quoc wieder an die Erfolge der Jahre 2018/19 anzuknüpfen, schlug Herr Phung Huu Hoang, stellvertretender Direktor von Saigontourist in Hanoi, auf einem kürzlich abgehaltenen MICE-Tourismusseminar vor, dass das Problem der Touristengewinnung für Phu Quoc ohne eine engere Zusammenarbeit mit den Fluggesellschaften nicht gelöst werden könne.

Touristen sind gezwungen, hohe Ticketpreise zu zahlen, und die Tourismusbranche leidet unter den instabilen Ticketpreisen (Foto: NIA).

„Wir haben die Fluggesellschaften und andere Unternehmen wiederholt aufgefordert, ihre Preispolitik zu ändern, damit Phu Quoc zu seiner Blütezeit zurückkehren kann. Wir haben lediglich Versprechungen erhalten, dass es bis Ende des Jahres und bis ins Jahr 2024 mehr Flüge und günstigere Preise geben wird“, sagte Herr Hoang.

Im Mai hielten die Verantwortlichen des Volkskomitees der Provinz Kien Giang ein Treffen mit relevanten Parteien ab, um Wege zur Senkung der Ticketpreise zu finden, aber laut Herrn Pham Quang Hau hat sich die Situation nicht wesentlich verändert.

Ausgehend vom Beispiel von Phu Quoc ist Herr Nguyen Vu Khac Huy, Generaldirektor der Vina Phu Quoc Tourism Co., Ltd., der Ansicht, dass es notwendig sei, ernsthaft von Thailand zu lernen, wo die Tourismusbranche bedeutende Unterstützung vom „Dirigent“, der vietnamesischen Nationalen Tourismusverwaltung, sowie vom Konsens und der Zusammenarbeit von Tourismuseinheiten, Fluggesellschaften, Hotels, Einkaufszentren und Managementagenturen erhält.

Dies dient als Bindeglied zwischen Fluggesellschaften und Hotels sowie Dienstleistern wie Transportunternehmen und Unterhaltungseinrichtungen und trägt so dazu bei, Flug- und Reisepreise zu senken und den Tourismus anzukurbeln. Die Investitionen amortisieren sich durch die Ausgaben der Touristen während ihres Besuchs im Land. Thailand praktiziert dies sehr erfolgreich.

Laut Herrn Nguyen Tien Dat verfügt Thailand über eine besondere Fähigkeit, Touristen anzulocken, die Vietnam noch nicht beherrscht. Hinzu kommt die mangelnde Koordination, da jedes Land unabhängig und ohne umfassende Strategie agiert. Beispielsweise schaden die exorbitant hohen Flugpreise in der Hochsaison nicht nur dem Tourismus, sondern auch der Luftfahrtindustrie und letztendlich der gesamten Wirtschaft.

Daher ist die Notwendigkeit einer zentralen Steuerungsinstanz für die Tourismusentwicklung in Vietnam stets dringlich und nie zu spät. Wie Herr Hoang Nhan Chinh, Leiter des Sekretariats des Tourismusbeirats (TAB), erklärte, ist es erforderlich, eine Agentur oder Einheit einzurichten, die als solche fungiert und Reisebüros, Fluggesellschaften und touristische Dienstleistungsunternehmen zu einer ausgewogenen Entwicklung anleitet, die Auswirkungen von Marktschwankungen abmildert und die Unternehmen dabei unterstützt, gemeinsam Erfolge und Misserfolge zu erleben, um ein harmonisches Miteinander zu fördern und ein optimales Ergebnis zu erzielen.

Im April 2023 erwog die thailändische Regierung eine Politik zur Subventionierung von Fluggesellschaften, die weniger frequentierte Reiseziele anfliegen, um den Tourismus anzukurbeln. Zusätzlich werden Anreize für Fluggesellschaften geschaffen, ungenutzte Start- und Landerechte zur Neuvergabe zurückzugeben, wodurch die Flugfrequenzen erhöht und die Flugpreise gesenkt werden.

Im vergangenen Monat kündigte das Land Pläne an, einige freie Start- und Landerechte der Luftwaffe an Flughäfen zu erwerben, um der wachsenden Nachfrage der Fluggesellschaften nachzukommen, die den Tourismus ankurbeln wollen.

Thailand subventioniert auch Flugtickets, um den Tourismus anzukurbeln. Im Jahr 2020 subventionierte die thailändische Regierung zwei Millionen Flugtickets mit 70 US-Dollar pro Person. Touristen, die Hin- und Rückflugtickets kauften, erhielten eine Subvention von maximal 1.000 Baht (30 US-Dollar) pro Ticket.

Ein weiteres Subventionspaket in Höhe von insgesamt 722 Millionen US-Dollar wurde im Juni 2020 von der thailändischen Regierung genehmigt. Dieses beinhaltete Subventionen für 5 Millionen Hotelübernachtungen und einen Rabatt von 40 % auf Standardunterkünfte, mit einer maximalen Subvention von 100 US-Dollar pro Nacht.

Malaysia hat außerdem begonnen, seine Bemühungen zur Ankurbelung der Nachfrage und zur Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit im Tourismus zu intensivieren. Der Verkehrsminister forderte die inländischen Fluggesellschaften auf, die Flugpreise für die bevorstehende Festivalsaison anzupassen oder zu senken, um den Bedürfnissen und dem Wohlergehen der Bevölkerung gerecht zu werden.

Flugpreise explodieren, Tourismusunternehmen rufen um Hilfe. Flugtickets während Tet (dem vietnamesischen Neujahrsfest) sind teuer und knapp. Nicht nur Arbeitnehmer sind besorgt, sondern auch Touristen beschweren sich, und Reiseziele und Reiseveranstalter fürchten Einnahmeverluste in der Hochsaison zum Jahresende und rufen weiterhin um Unterstützung.

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