Eine Reihe von innerstädtischen Infrastrukturprojekten in Hanoi wird beschleunigt.

Eine Reihe von Infrastrukturprojekten, wie die Ringstraße und Brücken über den Roten Fluss, werden beschleunigt, um den Entwicklungsraum der Stadt Hanoi zu erweitern.

Das Projekt „Ringstraße 1“, insbesondere der Abschnitt Hoang Cau – Voi Phuc, hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von fast 7,211 Billionen VND . Die Straße ist über 2,2 km lang und 50 m breit und durchquert zahlreiche wichtige Verkehrsadern von Hanoi .

Seit dem 15. Dezember 2025 wurden die Bauarbeiten für das Projekt abgeschlossen, und die technische Trasse wurde am 15. Januar 2026 eröffnet. Viele Abschnitte der Ringstraße 1, insbesondere der Abschnitt Hoang Cau - Voi Phuc, befinden sich im Bau, was zu erheblichen Beeinträchtigungen des Reiseverkehrs führt.

Auf der De La Thanh Straße, die Teil des Ringstraßenprojekts 1 von Hoang Cau nach Voi Phuc ist, kommt es aufgrund der Verengung der Straße zur Unterbringung der Baustelle zu Verkehrsbehinderungen.

Ziel des Projekts ist die Fertigstellung des Straßenunterbaus vor dem 2. September. Gleichzeitig wird der Bau der beiden Überführungen an den Kreuzungen Lang Ha und Nguyen Chi Thanh beschleunigt, mit dem Ziel, diese bis Ende des Jahres fertigzustellen und die gesamte Strecke in Betrieb zu nehmen.

Das Projekt „Ringstraße 2.5“, das sich über fast 20 km erstreckt, beginnt im Stadtgebiet von Ciputra und endet in der Nähe der Thanh-Tri-Brücke. Die Fertigstellung ist für 2026 geplant. Im Abschnitt durch den Stadtbezirk Thanh Xuan werden die Rodungs- und Abrissarbeiten entlang der Nguyen-Trai-Straße beschleunigt. Zahlreiche Baumaschinen und -fahrzeuge sind rund um die Uhr auf der Baustelle im Einsatz.

Parallel zum Baufortschritt auf der Baustelle werden auch die Rodungsarbeiten an der Khuong-Dinh-Straße, einem Teilprojekt des Ringstraßen-2.5-Projekts, beschleunigt, um den Gesamtfortschritt des Projekts sicherzustellen. Laut dem Volkskomitee des Bezirks Khuong Dinh sind die Rodungsarbeiten für den Abschnitt Nguyen Trai – Dam Hong des Ringstraßen-2.5-Projekts im Wesentlichen abgeschlossen.

Das Brückenprojekt Tran Hung Dao ist ein wichtiges Verkehrsprojekt über den Roten Fluss in Hanoi mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von rund 16 Billionen VND . Die Brücke beginnt an der Kreuzung der Straßen Tran Hung Dao, Tran Thanh Tong und Le Thanh Tong in den Stadtbezirken Cua Nam und Hai Ba Trung. Ihr Endpunkt mündet in die Straße Nguyen Son und führt durch die Stadtbezirke Long Bien und Bo De. Die gesamte Strecke ist 4,18 km lang.

Zahlreiche Bagger, Lastwagen und Baufahrzeuge sind ununterbrochen in der Van-Kiet-Straße im Einsatz, um den Bau der Tran-Hung-Dao-Brücke zu beschleunigen. Entlang der Straße türmen sich mitten im Wohngebiet am Roten Fluss Haufen von Ziegelbruch und Baumaterialien. Foto: Dinh Ha – Viet Huy.

Das Brückenprojekt Tu Lien ist eines von 18 Straßenbauprojekten über den Roten Fluss im Rahmen des Verkehrsentwicklungsplans von Hanoi bis 2030 mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 19,83 Billionen VND . Die Brücke beginnt an der Kreuzung Nghi Tam (Stadtteil Tay Ho) und endet an der Kreuzung Truong Sa (Gemeinde Dong Anh). Sie liegt zwischen der Nhat-Tan-Brücke und der Long-Bien-Brücke und verbindet die Bezirke Tay Ho und Dong Anh über den Roten Fluss. Die gesamte Strecke ist etwa 5,15 km lang und gilt als eines der wichtigsten Verkehrsprojekte zur Anbindung des Stadtzentrums von Hanoi an die östliche Region.

Die Quang-Trung-Straße zwischen den Kreuzungen Tran Hung Dao und Ly Thuong Kiet wurde für den Bau eines Entwässerungssystems abgesperrt. Laut dem Bauamt von Hanoi ist dies Teil eines Projekts zur Verbesserung des lokalen Hochwasserschutzes an mehreren Stellen in der Innenstadt. Das Projekt umfasst den Bau neuer Entwässerungsrohre entlang der Quang-Trung- und Quan-Su-Straße mit Abmessungen von 1,2 x 0,6 m bis 2 x 2 m, die durch die Stadtteile Hai Ba Trung, Hoan Kiem und Cua Nam verlaufen. Nach Fertigstellung sollen die neuen Entwässerungsrohre in der Quang-Trung- und Quan-Su-Straße dazu beitragen, Überschwemmungen im Gebiet Phan Boi Chau – Ly Thuong Kiet und in der Altstadt zu reduzieren.

An den Kreuzungen der Quang Trung Straße mit den Straßen Tran Hung Dao und Ly Thuong Kiet haben Bauarbeiter Wellblechbarrieren errichtet, um den Fahrzeugverkehr durch den Baustellenbereich einzuschränken.

Das Thuy-Phuong-Kanalprojekt an der Ringstraße 2 hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 920 Milliarden VND . Es handelt sich um ein Entwässerungs- und Wasserauffüllungsprojekt für den Fluss To Lich. Der Kanal ist etwa 7,7 km lang und verbindet das Pumpwerk Thuy Phuong (Stadtteil Thuy Phuong) mit den Strecken Vo Chi Cong – Hoang Quoc Viet (Stadtteil Nghia Do).

Nach Fertigstellung wird das neue Pumpwerk etwa 5 Kubikmeter Wasser pro Sekunde in den To-Lich-Fluss pumpen und ein Einzugsgebiet von rund 350 Hektar im Norden Hanois entwässern können. Das Projekt soll dazu beitragen, Überschwemmungen zu reduzieren und den Wasserfluss des To-Lich-Flusses zu verbessern.

Das Me-Tri-Regenerierungsbecken (Dong Bong 2) im Stadtbezirk Dai Mo ist ein Infrastrukturprojekt zur Erhöhung der Wasserspeicherkapazität und zur Reduzierung des Hochwasserdrucks im Westen Hanois. Das Projekt umfasst eine Fläche von ca. 17,2 Hektar und hat ein Speichervolumen von mehreren Hunderttausend Kubikmetern Wasser. Die Gesamtinvestition beläuft sich auf fast 400 Milliarden VND . Nach Fertigstellung soll das Me-Tri-Regenerierungsbecken zur Eindämmung lokaler Überschwemmungen, zur Verbesserung des Entwässerungssystems und zur Aufwertung des Landschaftsbildes in Me Tri und Umgebung beitragen.

Die U-Bahn-Station Kim Mã (S9) ist eine von vier Stationen der Bahnstrecke Nhổn–Hanoi. Seit Ende 2018 ist ein Abschnitt der Kim-Mã-Straße für den Bau der Station abgesperrt. Der 4 km lange Tunnelabschnitt zwischen den Stationen S9 und S12 ist bereits ausgehoben. Die oberirdische Fahrbahn wird jedoch noch gebaut, was zu einer Verengung der Straße und Verkehrsbehinderungen in der Umgebung führt.

Quelle: https://znews.vn/hang- loạt-du-an-ha-tang-noi-do-ha-noi-but-toc-post1656207.html