Bilder vieler Objekte der Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt wurden wegen Sandmangels für zwei Monate auf Eis gelegt

Das Projekt Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt befindet sich in einer wichtigen Bauphase, leidet jedoch unter einem ernsthaften Sandmangel, der dazu führt, dass viele Anlagen vorübergehend für mehr als zwei Monate stillgelegt werden müssen.

Für das Beltway 3-Projekt durch Ho-Chi-Minh-Stadt werden etwa 9,3 Millionen Kubikmeter Sand für das Fundament benötigt. Tatsächlich stehen den Baustellen jedoch nur etwa 0,4 Millionen Kubikmeter Sand aus kommerziellen Quellen zur Verfügung. Diese Reserve entspricht nicht dem Bauzeitplan.

Da Sand fehlte, konnten die Bauunternehmer nur Brückenbauteile wie Bohrpfähle, Pfeilerfundamente usw. errichten.

Laut Reportern von Dan Tri auf der Baustelle der Ringstraße 3 (Abschnitt durch den Bezirk Long Thanh My, Stadt Thu Duc) sind viele Baustellenabschnitte seit über zwei Monaten „abgedeckt“. Aufgrund der Sandabfuhr kam es seit vielen Monaten zu Verzögerungen beim Bau der Hauptautobahn, Nebenstraßen und Parallelstraßen.

Ein Vertreter des HCM City Traffic Project Management Board (Investor - Verkehrsbehörde) sagte, dass die derzeitige Sandquelle für den Damm den Bedarf des Ringstraßen-3-Projekts nicht decke.

Die größte Schwierigkeit besteht darin, dass die Provinzen der Sandversorgung Priorität für lokale Projekte und Nord-Süd-Schnellstraßenprojekte einräumen. Es gibt keine Richtlinie zur Sandförderung für das Projekt Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt.

Etwa 1,4 km von dem Bereich entfernt, in dem Maschinen und Arbeiter mit dem Bau des Brückenfundaments und der Brückenpfeiler beschäftigt sind, befinden sich die Hauptstraße und die Parallelstraße des Projekts im Wartezustand, da die Maschinen vorübergehend stillgelegt sind.

In Abschnitten, in denen es an Sand für den Bau mangelte, blieben viele Maschinen tagelang funktionsunfähig und in manchen Abschnitten legten Arbeiter ihre Arbeit vorübergehend nieder, weil sie nicht weiterarbeiten konnten.

Der gesamte Straßenabschnitt wurde organisch ausgebaggert, aufgeschüttet und mit Cajeput-Pfählen aufgeschüttet. Nun wartet es nur noch darauf, dass dem Fundament für den weiteren Bau Sand hinzugefügt wird.

Aufgrund des Sandmangels für den Untergrund kam es in vielen Abschnitten der Ringstraße 3 zu Bauunterbrechungen.

Auch dieses Projekt steckt in einigen Abschnitten fest, weil man sich nicht auf Entschädigungspreise einigen konnte.

Der Vertreter des Baukonsortiums – Dinh An Group Company Limited – sagte, dass für das gesamte Baupaket 3 (3 km lang mit zwei Hauptelementen: Brücke und parallel verlaufende Straße, Entwässerungssystem) etwa 200.000 Kubikmeter Sand benötigt würden.

Die Fertigstellung des Viadukts ist für Oktober 2025 geplant. Auf der Baustelle werden derzeit täglich 12 Baustellen mit 152 Arbeitern und 43 Ingenieuren betreut.

Im Baupaket Nr. 3 (in Thu Duc City) erreichten die Brücken- und Parallelstraßenelemente des Projekts Ho-Chi-Minh-Stadt-Ringstraße 3 14 % der Gesamtleistung. Nach ihrer Fertigstellung wird die Ring Road 3 Bridge vier Orte verbinden: Ho-Chi-Minh-Stadt, Binh Duong , Dong Nai und Long An.

Ebenso erreichte das Baupaket 8 der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt durch den Bezirk Hoc Mon mehr als 5 % der Gesamtleistung. Nach Angaben des Bauunternehmers kam es aufgrund von Sandmangel zu einer Verlangsamung des Baufortschritts.

Die Bauunternehmer konzentrieren sich hier auf die Beschleunigung der Brückenabschnitte an der TL9-Überführung und der N8-Brücke, während sie auf das Auffüllen des Sandes warten.

Im Baupaket 6 erreichte der Abschnitt durch den Bezirk Cu Chi inzwischen fast 20 % des Gesamtvolumens. Dies ist eines der vier Hauptpakete des Projekts, das zuerst bereitgestellt wurde und das gleiche Startdatum hat: den 18. Juni.

Die Gesamtlänge des Baupakets 6 durch den Bezirk Cu Chi beträgt etwa 6,7 ​​km und umfasst Schnellstraße, Flussüberführung, Kreuzungsüberführung und Tunnel durch die Provinzstraße 15.

Am 1. April leitete der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha eine Arbeitssitzung mit Ministerien, Zweigstellen und Kommunen und ordnete die Einrichtung einer Arbeitsgruppe an, um Verfahren zu beseitigen und die Sandversorgung für das Projekt Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt zu beschleunigen.

Darüber hinaus forderte der stellvertretende Premierminister das Verkehrsministerium und die Gemeinden (Ben Tre, Soc Trang, Tra Vinh usw.) auf, bald die Ergebnisse des Pilotprojekts zur Verwendung von Meeressand als Straßenbettungsmaterial bekannt zu geben. Das Verkehrsministerium und das Bauministerium sind für die Überprüfung und Bekanntgabe der Normen und Einheitspreise für Strandsand zuständig, die den Gemeinden als Grundlage für die Durchführung der Verfahren zur Übergabe an Investoren zur Nutzung dienen. Das Ministerium für Industrie und Handel wurde gebeten, die Ergebnisse der Untersuchung zu Verhandlungen über den Import von Bausand und Dammsand aus Kambodscha vorzulegen.

Laut Dan Tri/Foto: Hai Long

Quelle: https://tienphong.vn/hinh-anh-nhieu-hang-muc-vanh-dai-3-tphcm-dap-chieu-2-thang-do-thieu-cat-post1626326.tpo