Bilder von zahlreichen Projekten an der Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt, die aufgrund von Sandmangel zwei Monate lang auf Eis gelegt wurden.

Das Projekt „Ho-Chi-Minh-Stadt Ringstraße 3“ befindet sich derzeit in der entscheidenden Bauphase, leidet jedoch unter einem akuten Sandmangel, der die Arbeiten an vielen Abschnitten für mehr als zwei Monate vorübergehend unterbricht.

Für das Projekt „Ringstraße 3 durch Ho-Chi-Minh-Stadt“ werden rund 9,3 Millionen Kubikmeter Sand für den Dammbau benötigt. Tatsächlich stehen den Baustellen jedoch nur etwa 0,4 Millionen Kubikmeter Sand aus kommerziellen Quellen zur Verfügung. Diese Reserve reicht nicht aus, um den Bauzeitplan einzuhalten.

Aufgrund von Sandmangel konnten die Bauunternehmer bisher nur strukturelle Elemente der Brücke wie Bohrpfähle und Pfeilerfundamente errichten.

Laut Beobachtungen von Reportern der Zeitung Dan Tri an der Baustelle der Ringstraße 3 (Abschnitt durch den Stadtteil Long Thanh My in der Stadt Thu Duc) ruhen viele Abschnitte des Projekts seit über zwei Monaten. Der Bau der Hauptstraße sowie der Zubringer- und Parallelstraßen verzögert sich seit Monaten, da der Sand aufgepumpt werden muss.

Vertreter des Ho Chi Minh City Traffic Works Project Management Board (dem Investor - der Verkehrsbehörde) erklärten, dass die derzeitige Sandversorgung für den Dammbau den Bedarf des Projekts Ringstraße 3 nicht deckt.

Die größte Schwierigkeit besteht darin, dass die Provinzen die Sandversorgung für lokale Projekte und den Nord-Süd-Autobahnbau priorisieren. Derzeit gibt es keine Richtlinie zur Sandversorgung für das Projekt „Ringstraße 3“ in Ho-Chi-Minh-Stadt.

Etwa 1,4 km von dem Bereich entfernt, wo Maschinen und Arbeiter eifrig die Brückenfundamente und Pfeiler errichten, befinden sich die Hauptstraßen- und Parallelstraßenabschnitte des Projekts im Wartezustand, da die Maschinen vorübergehend stillgelegt sind.

In Gebieten, in denen es an Bausand mangelt, stehen viele Maschinen seit Tagen still, und die Arbeiter in einigen Abschnitten haben eine vorübergehende Pause eingelegt, weil sie ihre Arbeit nicht wieder aufnehmen können.

Der gesamte Straßenabschnitt wurde von organischem Material befreit, Dämme wurden errichtet und die Holzpfähle zur Fertigstellung der Arbeiten eingerammt. Nun wartet man nur noch darauf, dass das Fundament mit Sand aufgefüllt wird, bevor die Bauarbeiten fortgesetzt werden können.

Aufgrund von Sandmangel für den Dammbau kam es auf vielen Abschnitten der Ringstraße 3 zu immer wiederkehrenden Bauarbeiten.

Bei diesem Projekt gibt es in einigen Abschnitten auch Probleme mit dem Landerwerb, da es unter den Anwohnern Uneinigkeiten über die Höhe der Entschädigungszahlungen gibt.

Ein Vertreter des Konsortiums der Bauunternehmer – Dinh An Group Co., Ltd. – erklärte, dass für das gesamte Baupaket 3 (3 km lang mit zwei Hauptkomponenten: Brücke und parallel verlaufende Straße, Entwässerungssystem) etwa 200.000 Kubikmeter Sand für den Damm benötigt werden.

Die Fertigstellung des erhöhten Brückenabschnitts wird für Oktober 2025 erwartet. Auf der Baustelle sind derzeit 12 Arbeitsteams mit 152 Arbeitern und 43 Ingenieuren täglich im Einsatz.

Im Bauabschnitt Nr. 3 (Gebiet innerhalb der Stadt Thu Duc) sind die Brücke und die parallel verlaufende Straße des Projekts „Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt“ zu 14 % fertiggestellt. Nach ihrer Fertigstellung wird die Brücke der Ringstraße 3 vier Orte miteinander verbinden: Ho-Chi-Minh-Stadt, Binh Duong, Dong Nai und Long An .

Auch beim Bauabschnitt 8 der Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt durch den Bezirk Hoc Mon sind erst gut 5 % der geplanten Bauzeit erreicht. Laut Bauunternehmen verzögert sich der Baufortschritt aufgrund von Sandmangel.

Die Bauunternehmen konzentrieren sich hier darauf, den Bau der Brückenabschnitte an der TL9-Überführung und der N8-Brücke zu beschleunigen, während sie auf das Auffüllen mit Sand warten.

Im Bauabschnitt 6, der durch den Bezirk Cu Chi verläuft, sind inzwischen fast 20 % des Gesamtvolumens fertiggestellt. Dieser Abschnitt ist einer der vier Hauptbauabschnitte des Projekts, der als erster in Angriff genommen wurde und dessen Baubeginn ebenfalls am 18. Juni erfolgte.

Die Gesamtlänge des Bauabschnitts 6 im Bezirk Cu Chi beträgt ca. 6,7 km und umfasst die Schnellstraße, Brücken über Flüsse und Kanäle, Überführungen über Straßen sowie Unterführungen unter der Provinzstraße 15.

Am 1. April leitete Vizepremierminister Tran Hong Ha ein Treffen mit Ministerien, Behörden und lokalen Behörden und wies die Einrichtung einer Arbeitsgruppe an, um verfahrenstechnische Hindernisse zu beseitigen und die Lieferung von Sand für das Projekt „Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt“ zu beschleunigen.

Des Weiteren forderte der stellvertretende Premierminister das Verkehrsministerium und die Kommunen (Ben Tre, Soc Trang, Tra Vinh usw.) auf, die Ergebnisse des Pilotprojekts zur Verwendung von Meeressand als Straßenbaumaterial umgehend zu veröffentlichen. Das Verkehrsministerium und das Bauministerium sind für die Überprüfung und Veröffentlichung der Normen und Einheitspreise für Meeressand zuständig, damit die Kommunen die Verfahren zur Vergabe an Investoren für dessen Abbau abschließen können. Das Ministerium für Industrie und Handel wird gebeten, über die Ergebnisse der Forschung und Verhandlungen zum Import von Bau- und Dammbausand aus Kambodscha zu berichten.

Laut Dan Tri/Foto: Hai Long

Quelle: https://tienphong.vn/hinh-anh-nhieu-hang-muc-vanh-dai-3-tphcm-dap-chieu-2-thang-do-thieu-cat-post1626326.tpo