Der Bau der Van Ly-Brücke und der Zufahrtsstraße begann am 16. September 2023. Das Projekt hat eine Gesamtlänge von 7,78 km, einschließlich der Van Ly-Brücke und zwei Zufahrtsstraßen. Der Zweig N1 ist 3,65 km lang und beginnt am Ende von DT610B (Gemeinde Dien Quang, Dien Ban) über das Westufer der Van Ly-Brücke, biegt links nach Westen ab bis zur Kreuzung zwischen DT609B und DT609C (Kreuzung New Quang Hue , Gemeinde Dai Hoa, Dai Loc). Durch die Gemeinde Dien Hong (Dien Ban) beginnt der Zweig N2 an der Kreuzung mit dem Zweig N1, biegt nach Norden ab bis zur Kreuzung zwischen DT609 und DT605 (Kreuzung Cam Ly) und hat eine Länge von 4,13 km.
Der Zufahrtsstraßenabschnitt ist 9 m breit; die Straßendecke und der befestigte Seitenstreifen sind 8 m breit; die Straßendecke besteht aus Asphaltbeton. Bau einer Beleuchtungsanlage entlang der Strecke. Die Van-Ly-Brücke über den Thu-Bon-Fluss ist 460 m lang und dauerhaft (die Lebensdauer des Projekts beträgt 100 Jahre). Die Brücke ist 9 m breit (die Fahrbahn ist 8 m breit; die Leitplanken und Geländer auf beiden Seiten sind 0,5 m breit); die Durchfahrtshöhe für den Thu-Bon-Fluss beträgt 30 m, die Brücke hat eine Durchfahrtshöhe von 6 m und ist schiffbar.
Der offizielle Baubeginn für das Van-Ly-Brückenprojekt, das die drei Gemeinden Dien Quang, Dien Hong und Dai Hoa verbindet, war im Oktober 2023. Der Bau des Pfeilers M2 (Gemeindeufer Dien Hong) konnte aufgrund der landwirtschaftlichen Nutzung der Bevölkerung ohne einen Entschädigungs- und Unterstützungsplan zunächst nicht durchgeführt werden. Der Auftragnehmer, die Dat Phuong Group Joint Stock Company, musste ein Grundstück pachten, um einen Standort für die Trägergießerei zu schaffen, die Träger zu installieren und Betonierfahrzeuge für den Guss der Leitplanke bereitzustellen.
Bisher hat der Auftragnehmer den Rohbau des unteren und oberen Abschnitts abgeschlossen. Die Brückenspanne verfügt über einen durchgehenden, 250 m langen Auslegerabschnitt, der durch die Pfeiler T2, T3 und T4 fest verbunden ist. Auf der Brücke schleifen die Arbeiter die Kanten der Leitplanken und montieren einige verbleibende Geländerabschnitte.
Ingenieur Dao Hong Ngoc, technischer Leiter der Dat Phuong Group Joint Stock Company, teilte mit, dass die Gesamtbaukosten allein für die Van-Ly-Brücke rund 152 Milliarden VND betragen. Der Auftragnehmer hat bereits ein Volumen von 151,2 Milliarden VND erreicht. Ingenieur Ngoc fügte hinzu, dass sich die Einheit in Zukunft auf die Fertigstellung einiger verbleibender Teilarbeiten an der Brücke konzentrieren werde, darunter die Installation der Beleuchtung. Sollte eine Baustelle für die Zufahrtsstraße zum Westufer vorhanden sein, werde der Auftragnehmer mit der Asphaltierung der Brückenoberfläche beginnen.
[ VIDEO ] – Der Auftragnehmer schließt einige verbleibende Unterpunkte der Van Ly-Brücke ab:
Der Hauptverantwortliche des Projekts, Ingenieur Bui Huy Phu, ein Mitarbeiter des Straßenbauzentrums 3, sagte, dass die Bauzeit des Van-Ly-Brückenprojekts und der Zufahrtsstraße im März 2026 enden werde. Dem festgelegten Zeitplan zufolge muss das Projekt vor September 2025 abgeschlossen sein, um den 80. Jahrestag des Nationalfeiertags am 2. September und den 23. Parteitag der Provinz Quang Nam (Amtszeit 2025–2030) zu feiern.
Laut Ingenieur Phu verlief die Umsetzung des Van-Ly-Brückenprojekts termingerecht und qualitativ hochwertig. Die größte Sorge bereitet der Bau der beiden Zufahrtsstraßen, da bisher nur der Uferabschnitt der Gemeinde Dien Quang im Gebiet Go Noi fertiggestellt und das gesamte Gelände an Investor und Bauunternehmer übergeben wurde. Für die Zufahrtsstraße N2, bestehend aus drei Überführungen, die durch das landwirtschaftliche Gebiet der Gemeinde Dien Hong verlaufen, gibt es noch keine Baustelle.
Die genehmigten Gesamtinvestitionen für die Van Ly-Brücke und die Zufahrtsstraße belaufen sich auf 575 Milliarden VND. Davon entfallen 420 Milliarden VND auf den Zentralhaushalt und 155 Milliarden VND auf den Provinzhaushalt. Die gesamten Baukosten des gesamten Projekts betragen laut Vertrag 467,13 Milliarden VND; davon entfallen allein 267,05 Milliarden VND auf die Baukosten der Zufahrtsstraße (einschließlich Viadukt). Nach der Fertigstellung wird das Projekt nahtlos an die folgenden Verkehrswege angebunden sein: DT610B, Nationalstraße 1 im Osten (Duy Xuyen); Nationalstraße 14H im Süden (Duy Xuyen); DT609, DT605, Da Nang-Quang Ngai-Schnellstraße im Norden (Dien Ban); DT609B und Giao Thuy-Brücke, DT609C, Nationalstraße 14B im Westen (Dai Loc).
Quelle: https://baoquangnam.vn/hinh-hai-cau-van-ly-tren-song-thu-bon-3152623.html
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