Die Form der 7. Brücke über den Huong-Fluss im Wert von über 1.500 Milliarden VND

(Dan Tri) – Hunderte von Arbeitern wurden mobilisiert, um eine Brücke über den Huong-Fluss zu bauen. Bei günstigen Wetterbedingungen und garantierter Bauausführung wird die Brücke im chinesischen Neujahrsjahr 2025 in Betrieb genommen.

Die Bauarbeiten für das Huong-Fluss-Überführungsprojekt beginnen am 23. Dezember 2022. Die Gesamtinvestitionen in der Fertigstellungsphase belaufen sich auf über 2.281 Milliarden VND, davon über 1.855 Milliarden VND in Phase 1. Der wichtigste Teil des Projekts ist die Stahlbetonbrücke und viele andere wichtige Stahlbauteile über den Huong-Fluss zwischen der Insel Da Vien und der Pagode Thien Mu. Der Bauauftragswert beträgt mehr als 1.516 Milliarden VND. Die Huong-Fluss-Überführung verfügt über 5 Spannweiten, 6 Autospuren, 2 Motorradspuren und 2 3 m breite Fußgängerspuren, die auf beiden Seiten angeordnet sind. Nach der Fertigstellung wird dies die 7. Brücke über den Huong-Fluss sein. Zu den vorherigen 6 Brücken gehören: Cho Dinh, Truong Tien, Phu Xuan, Da Vien, Tuan 1-Brücke (auf der Nationalstraße 1A), Tuan 2-Brücke (auf der Schnellstraße Cam Lo – La Son).

Perspektive der Huong-Flussüberführung und Zufahrtsstraße. Das Highlight des Projekts ist die 180 m lange Schifffahrtsspanne und der 30 m hohe Stahlbogen in der Mitte. Sie gilt als die Brücke mit der längsten Schifffahrtsspanne in Vietnam. Herr Thai Dinh Dao, stellvertretender Bauleiter der Trung Chinh Company (Brückenbauunternehmen), sagte, dass jede Seite des Brückenbogens aus 6 Stahlsegmenten besteht, jedes Segment 12 m lang ist und 50–70 Tonnen wiegt. Der Auftragnehmer hat die drei unteren Segmente auf jeder Seite des Bogens installiert und die drei Segmente oben auf dem Bogen werden gerade installiert. Die Fertigstellung ist für diesen Juli geplant, die Schließung für Anfang August (Foto: Volkskomitee der Provinz Thua Thien Hue ).

Arbeiter bauten ein Gerüst auf, um die Außenseite des Brückenbogens zu reinigen, bevor die Baueinheit ihn mit einem schweren Kran in die Höhe hob und in großer Höhe installierte. Laut Herrn Dao konzentrierte sich die Einheit zur Installation schwerer Stahlkonstruktionen auf sieben Kräne mit einer Tragkraft von 25 bis 250 Tonnen, fünf Lastkähne und zwei Schubschiffe, die im Dauerbetrieb arbeiteten. Auf der Baustelle sind 250 Arbeiter in drei Schichten aufgeteilt, wobei die Nachtschicht am Vorabend um 22 Uhr beginnt und bis 6 Uhr des nächsten Tages dauert.

Um die Baustelle oben zu erreichen, müssen die Arbeiter eine provisorische Treppe entlang der fertigen Stahlbögen hinaufsteigen. Bei Arbeiten in einer Höhe von fast 40 m über dem Huong-Fluss müssen die Arbeiter stets vorsichtig sein, Sicherheitsgurte tragen und Schutznetze verwenden. „An Tagen mit leichtem Regen arbeiten wir zwar normal, aber in tieferen Positionen. Bei gutem Wetter, sogar bei extremer Hitze, teilen sich Ingenieure und Arbeiter in mehrere Teams auf, um den Bau zu beschleunigen“, sagte Herr Dao.

Darüber hinaus werden Tausende „riesiger“ Gerüstsätze übereinander gestapelt, um den Brückenbau zu unterstützen. Die Höhe des Gerüsts entspricht der jeweiligen Bauphase der verschiedenen Brückenelemente.

Unten beschleunigen auch andere Arbeitergruppen den Einbau der Längs- und Querträger und das Gießen des Brückendecks. Alle Längs- und Querträger bestehen aus Stahl und stammen aus Japan, darunter 128 Conson-Querträger (eine Art Konstruktion, die beim Bau von Brücken und Straßen große Kräfte tragen und aushalten kann). Laut Herrn Dao hat die Baueinheit bisher etwa 95 % der Brückenträger installiert, nur die beiden Enden der Brücke sind noch übrig. Das gesamte Bauvolumen des Huong-Fluss-Überführungsprojekts hat etwa 80 % erreicht.

Ein Arbeiter schweißt Schalungen, die zum Betonieren des Fußgängerwegwiderlagers an der Überführung am südlichen Ende dienen. Der stellvertretende Leiter des Huong-Fluss-Überführungsprojekts sagte, das größte Hindernis sei das Wetter, insbesondere angesichts der bevorstehenden Regen- und Sturmzeit. Laut Herrn Dao wird der Auftragnehmer den Bau der Huong-Fluss-Überführung bei günstigen Wetterbedingungen und garantierten Baubedingungen bis Ende 2024 abschließen und sie zum chinesischen Neujahrsfest 2025 in Betrieb nehmen können.

Die Straße, die zu den beiden Enden der Brücke führt, wird von der Thua Thien Hue Road Joint Stock Company 1 gebaut, der Baufortschritt kann jedoch aufgrund von Problemen bei der Räumung des Geländes nicht beschleunigt werden. Nach Angaben des Hue City Land Fund Development Center beträgt die gesamte für das Huong-Fluss-Überführungs- und Zufahrtsstraßenprojekt zurückgewonnene Landfläche etwa 35.700 Quadratmeter und liegt in den Bezirken Duc und Kim Long. Im Bezirk Duc hat die Stadt Hue bisher 103 von 103 betroffenen Haushalten eine Entschädigung zugesagt, aber nur 70 Haushalte haben das Land übergeben. Im Bezirk Kim Long wurden 17/22 Haushalte genehmigt und 3 Haushalte haben die Räumlichkeiten übergeben.

Die Baufeldfreimachung erfolgt rollierend. Die Leute übergeben das Land, die Baueinheit wird mit dem Abriss des Hauses beginnen, um die Baustelle zu schaffen. Im Gespräch mit dem Reporter von Dan Tri sagte Herr Nguyen Dinh Quyen, stellvertretender Direktor des Projektmanagementausschusses für Investitionen und Bau von Verkehrsanlagen der Provinz Thua Thien Hue (Projektinvestor), dass die kumulierte Umsetzung des Huong-Fluss-Überführungs- und Zufahrtsstraßenprojekts bisher etwa 1.238/1.516 Milliarden VND (82,79 %) erreicht habe. Für das gesamte Projektkapital hat der Investor 1.338 Milliarden VND bereitgestellt; 1.153,2 Milliarden VND ausgezahlt. Gemäß Plan wird das gesamte zugewiesene Kapital bis zum 31. Dezember ausgezahlt. Laut Herrn Le Anh Tuan, Direktor des Verkehrsministeriums der Provinz Thua Thien Hue, soll das Projekt der Nguyen Hoang-Straße und der Huong-Flussüberführung am 26. März 2025 zur Feier des Befreiungstages von Thua Thien Hue eingeweiht werden. Das abgeschlossene Projekt wird neuen Stadtraum erschließen, Grundstücksfonds nutzen und zur Bevölkerungsverteilung beitragen; Gleichzeitig wird der Verkehr entzerrt, das Verkehrsaufkommen verringert und die Staus im Zentrum der Stadt Hue begrenzt.

Das Projekt der Überführung der Nguyen Hoang-Straße und des Huong-Flusses wurde 2022 vom Volkskomitee der Provinz Thua Thien Hue genehmigt und 2023 angepasst. Es umfasst zwei Hauptpunkte: den Bau einer neuen Überführung des Huong-Flusses, die die Kim Long Street (Bezirk Kim Long) und die Bui Thi Xuan Street (Bezirk Duc) in der Stadt Hue verbindet und eine Gesamtlänge von etwa 590 m und eine Breite von 43 m aufweist; Modernisierung und Erweiterung der Nguyen Hoang Straße, Länge über 1 km. Das Projekt der Nguyen Hoang-Straße und der Huong-Fluss-Überführung gehört zur Ringstraße 3, der wichtigsten radialen Verkehrsachse, die zwei Satellitenstädte, Huong Tra und Huong Thuy, mit der Stadt Hue verbindet.

Dantri.com.vn

Quelle: https://dantri.com.vn/xa-hoi/hinh-hai-cay-cau-thu-7-hon-1500-ty-dong-vuot-song-huong-20240719195231910.htm