TPO – Nach fast zweijähriger Bauzeit ist der offene Tunnelabschnitt der Unterführung der Ringstraße 2.5 an der Kreuzung Giai Phong – Kim Dong auf der Dinh-Cong-Seite fertiggestellt. Derzeit sperren Bauunternehmer einen großen Straßenabschnitt ab, um den Haupttunnel und den offenen Tunnel auf der Giap-Bat-Seite zu bauen.
Clip des aktuellen Baustatus und Verkehrs an der Kreuzung Giai Phong – Kim Dong. |
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Nach 21 Monaten Bauzeit (2/3 der Projektzeit) zeigte die Unterführung der Ringstraße 2.5 durch die Kreuzung Giai Phong – Kim Dong am Nachmittag des 16. Juli deutlich ihre Baustelle und ihren Bauplatz. |
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Mit dem offenen Tunnelabschnitt auf der Dinh-Cong-Seite sind die Stützmauer und die Rampe im Wesentlichen fertiggestellt und ihre Form ist sichtbar. |
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Der Schwerpunkt der Baustelle liegt derzeit auf dem offenen Tunnelabschnitt und der Rampe hinauf und hinunter zur Kim Dong Straße (Bezirk Giap Bat). |
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Darüber hinaus zäunte die Baueinheit auch den größten Teil des Kreuzungsbereichs Giai Phong – Kim Dong ein, um einen geschlossenen Tunnel (Haupttunnel) durch die Kreuzung zu graben und zu bauen. |
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Der Zaun, der die Kreuzung Giai Phong – Kim Dong um mehr als die Hälfte verengt hat, verursacht Verkehrsbehinderungen, insbesondere während der Hauptverkehrszeit. Foto aufgenommen am Nachmittag des 16. Juli. |
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Auch die Kim-Dong-Straße war durch Zäune völlig verengt, die Fahrzeuge mussten auf dem verbreiterten Gehweg fahren und während der Hauptverkehrszeit am Nachmittag des 16. Juli kam es zu Verkehrsstaus. |
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Ziel des Tunnelprojekts Ringstraße 2.5 ist die Verkehrsumleitung. Fahrzeuge, die auf der Ringstraße 2.5 fahren, fahren an der Kreuzung Giai Phong – Kim Dong unterirdisch (Unterführung) zur Kim Dong Straße und umgekehrt. Dies trägt dazu bei, Staus an der Kreuzung und der Giai Phong Straße zu reduzieren. Darüber hinaus sorgt das Projekt dafür, dass die nationalen Eisenbahnlinien (Pfeile) durch die Ringstraße 2.5 weiterhin auf Kreuzungsniveau verkehren. |
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Der Hanoi Transport Construction Investment Project Management Board (Investor) gab bekannt, dass das Projekt im Oktober 2022 begonnen und 2025 mit einer Investition von über 770 Milliarden VND abgeschlossen sein soll. Aufgrund von Problemen bei der Baufeldräumung, vor allem im Abschnitt durch den Bahnhof Giap Bat, liegen einige Projektschritte im Zeitplan. Die Baufeldräumung ist jedoch im Wesentlichen abgeschlossen, und der Investor drängt die Auftragnehmer, das Projekt termingerecht abzuschließen. |
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Quelle: https://tienphong.vn/hinh-hai-ham-chui-vanh-dai-25-ra-sao-sau-gan-2-nam-thi-cong-post1655508.tpo
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