Bau der Schnellstraße Khanh Hoa – Buon Ma Thuot in vollem Gange

Mitten in der heißen Mittagszeit arbeiten Dutzende Arbeiter der Son Hai Group Co., Ltd. noch immer hart am Bau von Sicherheitsgeländern und Lärmschutzwänden am Anfang der Strecke. Nicht weit entfernt gießt eine Gruppe von Arbeitern des Bauunternehmens mit moderner Ausrüstung Beton für den harten Mittelstreifen. Inmitten des geschäftigen Treibens arbeitet die Khanh Hoa Road Management and Construction Joint Stock Company an der Fertigstellung der Song Cai-Brücke (Gemeinde Tay Ninh Hoa) – der letzten Brücke auf dieser Strecke, die von der Einheit gebaut wurde.

Der erste Abschnitt der Schnellstraße Khanh Hoa – Buon Ma Thuot wurde mit Asphalt gepflastert.

Der erste Abschnitt der Schnellstraße Khanh Hoa – Buon Ma Thuot wurde asphaltiert.

Herr Vu Huu Khoa, stellvertretender Direktor der Khanh Hoa Road Construction and Management Joint Stock Company, erklärte, dass das Unternehmen im Baupaket Nr. 1 (dem ersten 22 km langen Abschnitt der Strecke) neun Brücken errichtet. Das Unternehmen hat sich bemüht, Maschinen und Ausrüstung zu mobilisieren, um den Baufortschritt wie erforderlich zu beschleunigen. Bisher hat die Einheit im Wesentlichen acht Brücken fertiggestellt. Die Fertigstellung der Song Cai-Brücke wird für November dieses Jahres erwartet, drei Monate früher als im Vertrag vorgesehen.

Laut dem Bericht des Provincial Management Board of Investment and Construction of Agricultural and Transport Works (Projektinvestor) besteht das Khanh Hoa – Buon Ma Thuot Expressway-Projekt aus 3 Baupaketen mit einem Gesamtwert von 2.275 Milliarden VND und erreicht damit 62,86 % des Vertragswerts, was 3,19 % über dem Plan liegt. Insbesondere umfasst Baupaket Nr. 1 20 km der 3.000 km langen Autobahn, die bis Ende 2025 unter der Leitung des Premierministers fertiggestellt werden soll. Dieses Paket wird von der Son Hai Group Company Limited gebaut und hat bisher 78,85 % des Vertragswerts erreicht, was 2,41 % über dem Plan liegt. Baupaket Nr. 2 (10 km in der Mitte der Route) wird vom Phuong Nam – Bac Trung Nam – Dong Duong Joint Venture umgesetzt und hat bisher 45,58 % des Vertragswerts erreicht, was 4,83 % über dem Plan liegt. Das Baupaket Nr. 3, der Bau der Km30-Brücke und der Cua Dong-Brücke, das von der Truong Son Construction Corporation durchgeführt wird, hat bisher 51 % des Vertragswerts erreicht und liegt 0,6 % hinter dem Zeitplan.

Herr Pham Van Hoa, stellvertretender Direktor des Provinzverwaltungsausschusses für Investitionen und Bauprojekte für Landwirtschafts- und Transportarbeiten, sagte, dass der Projektfortschritt bislang den Anforderungen entspreche. Die Bauunternehmer haben sich um den Bau bemüht und werden die ersten 20 km der Strecke voraussichtlich bis zum 19. Dezember dieses Jahres fertigstellen. Seit Mai regnet es auf der Baustelle jedoch häufig und unregelmäßig, was den Baufortschritt beeinträchtigt, insbesondere bei den Baupaketen 2 und 3. Um die durch das unbeständige Regenwetter verursachten Schwierigkeiten zu überwinden, hat der Projektverwaltungsausschuss den Bauunternehmer angewiesen, das klare Wetter zu nutzen, um Maschinen, Geräte und Personal zu konzentrieren und den Bau in „3 Schichten, 4 Teams“ zu organisieren, um den Zeitplan einzuhalten und das Ziel zu gewährleisten, die ersten 20 km der Strecke wie geplant im Jahr 2025 fertigzustellen.

Das Autobahnprojekt Khanh Hoa – Buon Ma Thuot (Komponentenprojekt 1) ist 31,5 km lang, die Gesamtinvestition beträgt 5,333 Milliarden VND. Nach der Fertigstellung wird Komponentenprojekt 1 mit Komponentenprojekt 2 (investiert vom Projektmanagementausschuss 6 des Bauministeriums ) und Komponentenprojekt 3 (verwaltet vom Volkskomitee der Provinz Dak Lak) verbunden und wird die Entfernung zwischen Khanh Hoa und Buon Ma Thuot von fast 200 km auf 117 km verkürzen, was zur Verkehrsanbindung beiträgt und der sozioökonomischen Entwicklung der Provinz Schwung verleiht.
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