Honda City übertrifft Accent und Vios und ist der meistverkaufte in seinem Segment

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Im März 2025 verzeichnete der Hyundai Accent ein starkes Wachstum, nachdem er im Segment der B-Klasse-Limousinen lange Zeit im Nachteil war. Das koreanische Automodell stieg plötzlich an die Spitze, als die Verkaufszahlen um 130 % stiegen.

Dieser Durchbruch hielt jedoch nicht lange an. Im April verlor der Hyundai Accent seine Form, fiel im Ranking zurück und sah sich zahlreichen Herausforderungen seitens des Marktes und der Konkurrenz gegenüber.

Ende April 2025 führte Honda City mit 957 verkauften Fahrzeugen das Segment der B-Klasse-Limousinen an. Hyundai Accent und Toyota Vios verzeichneten beide einen Umsatzrückgang.

Laut den von TC Motor veröffentlichten Zahlen wurden im April vom Hyundai Accent nur 568 Fahrzeuge verkauft, was einem Rückgang von fast 46 % gegenüber dem Vormonat entspricht. Bemerkenswerterweise erfolgte dieser Rückgang trotz der Tatsache, dass dieses Limousinenmodell weiterhin von Anreizen des Herstellers profitiert, mit einem Rabatt von bis zu 75 Millionen VND für Fahrzeuge, die im Jahr 2024 hergestellt werden (VIN 2024).

Aufgrund der rückläufigen Verkaufszahlen fiel der Hyundai Accent in der Segmentrangliste auf den dritten Platz zurück und musste den Spitzenplatz an Honda City abgeben, während der Toyota Vios seinen zweiten Platz behauptete, obwohl auch er einen Verkaufsrückgang von fast 26 % verzeichnete.

Vios ist nach wie vor die meistverkaufte B-Klasse-Limousine auf dem Markt. Honda City verringert den Abstand jedoch zunehmend und liegt derzeit nur noch 100 Autos dahinter.

Betrachtet man die kumulierten Ergebnisse der ersten vier Monate des Jahres 2025, ist Vios immer noch die meistverkaufte B-Klasse-Limousine auf dem Markt. Honda City verringert den Abstand jedoch zunehmend und liegt derzeit nur noch 100 Autos dahinter.

Honda City war im April ein überraschender Name, als der Konzern 957 verkaufte Fahrzeuge erzielte, was einem Anstieg von fast 39 % gegenüber dem Vormonat entspricht. Dieser Erfolg wurde vor dem Hintergrund erzielt, dass das Unternehmen im Laufe des Monats keine Werbeprogramme für dieses Modell startete und die Händler daher gezwungen waren, eigene Anreizprogramme durchzuführen, um die Nachfrage anzukurbeln.

Laut den von TC Motor veröffentlichten Zahlen wurden im April vom Hyundai Accent nur 568 Fahrzeuge verkauft, was einem Rückgang von fast 46 % gegenüber dem Vormonat entspricht.

Dies ist das zweite Mal im Jahr 2025, dass Honda City an die Spitze des B-Klasse-Limousinensegments aufgestiegen ist, nach dem ersten Mal im Januar. Auch im vergangenen Jahr belegte dieses Modell im März und November gleich zweimal den Spitzenplatz.

Während die drei Topmodelle kontinuierlich ihre Positionen wechseln, halten die übrigen Modelle im Segment der B-Klasse Limousinen im Allgemeinen ihre Platzierungen. Mazda2 verzeichnete ein positives Wachstum von 22 %, während Mitsubishi Attrage einen starken Rückgang um mehr als 30 % verzeichnete.

Allein der Kia Soluto konnte zwar nur 57 verkaufte Fahrzeuge verzeichnen, sorgte aber dank einer Wachstumsrate von 185 % im Vergleich zum Vormonat dennoch für einen Lichtblick. Dank dieser Leistung kann die Limousine der koreanischen Marke nicht mehr auf der Liste der zehn am wenigsten verkauften Automodelle auf dem Markt landen.

Quelle: https://khoahocdoisong.vn/honda-city-vuot-mat-accent-vios-ban-chay-nhat-phan-khuc-post1542396.html