Die unkonventionelle Taktik des russischen Militärs, Bomber und andere Flugzeuge mit einer Schicht Gummireifen zu schützen, hat Diskussionen darüber ausgelöst, wie sich diese Taktik auf die Zielidentifizierungssysteme der ukrainischen Streitkräfte auswirkt.
Laut Schuyler Moore, dem Leiter der Ingenieurabteilung beim US Central Command (CENTCOM), führt diese Taktik zu Verwirrung bei Raketenleitsystemen und unbemannten Luftfahrzeugsystemen (UAV)/Drohnensystemen, die auf dem Vergleich von Bildern mit eingebauten Datenbanken basieren.
„Durch die Abdeckung der Tragflächen des Flugzeugs mit Gummireifen hätten viele Computer-Vision-Modelle Schwierigkeiten, es als Flugzeug zu erkennen“, erklärte Moore weiter in einem Vortrag auf einer KI-Konferenz, die vom Center for Strategic and International Studies (CSIS) organisiert wurde.
Nahaufnahme eines russischen Tu-95-Bombers vom Typ „Bear“ mit Reifen an Tragflächen und Rumpf auf dem Luftwaffenstützpunkt Engels-2, aufgenommen am 28. August 2023. Foto: Maxar Technologies/Yahoo!News
Satellitenbilder von Ende August letzten Jahres zeigten erstmals, dass diese Taktik auf dem russischen Luftwaffenstützpunkt Engels – 700 km von der Grenze zur Ukraine entfernt – angewendet wurde. Dort waren schwere Bomber vom Typ Tu-95 und Tu-160 zu sehen, die ihre Rümpfe und Tragflächen mit Gummireifen bedeckten.
Diese ungewöhnliche Methode scheint eine „Ablenkungstaktik“ zu sein, um diese teuren Bomber vor billigen ukrainischen Drohnenangriffen zu schützen, die zuvor bereits andere wichtige militärische Ziele auf russischem Territorium erfolgreich ins Visier genommen haben.
Am 7. September letzten Jahres tauchte in russischen sozialen Medien ein Foto eines mit Autoreifen bedeckten Su-34-Frontbombers auf. Das Bild zeigte, dass diese ungewöhnliche Verteidigungstaktik selbst bei kleineren, wendigeren Flugzeugmodellen angewendet wird. Es erregte schnell Aufsehen.
Gleichzeitig wurde deutlich, dass die ukrainischen Streitkräfte begonnen hatten, infrarotgelenkte Neptune-Anti-Schiffs-Marschflugkörper gegen Bodenziele einzusetzen. Zuvor hatte die ukrainische Luftwaffe bereits die luftgestützten Marschflugkörper Storm Shadow und SCALP-EG erhalten, die ebenfalls Infrarotlenkung zur Zielerfassung nutzen.
Diese Navigationssysteme suchen anhand einer vorinstallierten Datenbibliothek nach potenziellen Zielen. Die spezielle Beschichtung der Gummireifen beeinträchtigte die Fähigkeit des Systems, das Ziel präzise zu identifizieren.
Russische Bomber vom Typ Tu-95 und Tu-160 sind 2023 auf dem Luftwaffenstützpunkt Engels-2 in Russland mit Reifen abgedeckt. Foto: Planet Labs/Yahoo!News
Wie Frau Moore vom CENTCOM betonte, müssen die Bediener von Kampfsystemen ihre Datenbanken aktualisieren, um die „Täuschung“ zu durchbrechen. Und genau darin liegt der Schlüssel zur Wirksamkeit von Gummireifenbeschichtungen.
„Wenn es sechs Monate dauert, die neue Datenbibliothek vom Entwickler zu aktualisieren, hat auch der Gegner genügend Zeit, seine Taktik anzupassen. Wenn die Reifen nicht mehr effektiv sind, können sie einfach durch andere ersetzt werden“, erklärte ein CENTCOM-Beamter.
Laut ihrer Aussage beschränkt sich diese Taktik nicht auf Gummireifen; der Feind könnte sie auch auf viele andere Materialien ausweiten, um eine „unkonventionelle Tarnung“ für seine Ausrüstung zu erzeugen. Amerikanische Medien haben mehrere Tricks hervorgehoben, die Russland mutmaßlich eingesetzt hat, um die Computer Vision zu täuschen, darunter das Erzeugen von Schatten für Flugzeuge auf Luftwaffenstützpunkten oder U-Boote auf Marinestützpunkten.
Der Einsatz von Täuschungsmanövern, wie beispielsweise das Projizieren von Schatten militärischer Anlagen, trat während des russisch-ukrainischen Konflikts 2023 besonders deutlich hervor. Der erste dokumentierte Vorfall ereignete sich im vergangenen August, als die russische Seite auf der Start- und Landebahn des Luftwaffenstützpunkts Engels den Schatten eines Tu-95MS-Bombers erzeugte, um feindliche Raketensysteme und sogar Satellitenüberwachungssysteme zu täuschen.
Anfang 2024 tauchte bei russischen Marineoperationen eine überraschende Taktik auf. Der britische Geheimdienst hatte Bilder aus Noworossijsk aufgenommen, die die aufgemalte Silhouette eines U-Boots der Warschawjanka-Klasse auf einem Pier zeigten, positioniert neben einem echten U-Boot. Dies war das erste Mal, dass Russland diese Täuschungsstrategie in seiner Marine einsetzte.
Durch die Veränderung der optischen Form des U-Boots soll versucht werden, Drohnen zu täuschen. Experten weisen jedoch darauf hin, dass diese Maßnahmen gegen moderne Radar- oder Wärmebildkameras weitgehend wirkungslos sind.
Minh Duc (Laut bulgarischem Militär)
Quelle: https://www.nguoiduatin.vn/bao-ve-oanh-tac-co-bang-lop-xe-ke-nghi-binh-hieu-qua-den-dau-204240917153339408.htm
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