Wie wirksam ist die „Ablenkung“?

Die unkonventionelle Taktik des russischen Militärs, Bomber und andere Flugzeuge mit Gummireifenabdeckungen zu schützen, hat Diskussionen darüber ausgelöst, welche Auswirkungen diese Taktik auf die Zielidentifizierungssysteme der ukrainischen Streitkräfte hat.

Laut Frau Schuyler Moore, technischer Leiterin des US Central Command (CENTCOM), führt diese Taktik zu einer Verwirrung der Leitsysteme von Raketen und unbemannten Luftfahrzeugen (UAV/Drohnen), die auf dem Vergleich von Bildern mit integrierten Datenbanken beruhen.

„Indem die Flügel eines Flugzeugs mit Gummireifen bedeckt sind, fällt es vielen Computervision-Modellen schwer, es als Flugzeug zu erkennen“, fügte Moore hinzu, als er auf einer KI-Konferenz des Center for Strategic and International Studies (CSIS) sprach.

Nahaufnahme eines russischen Tu-95 Bear-Bombers mit Reifen an den Tragflächen und dem Rumpfdach auf dem Luftwaffenstützpunkt Engels-2, fotografiert am 28. August 2023. Foto: Maxar Technologies/Yahoo!News

Satellitenbilder vom Ende August letzten Jahres zeigten erstmals, dass diese Taktik auf dem russischen Luftwaffenstützpunkt Engels – 700 Kilometer von der Grenze zur Ukraine entfernt – angewendet wurde. Man sah dort schwere Bomber vom Typ Tu-95 und Tu-160, deren Rumpf und Flügel mit Gummireifen bedeckt waren.

Bei dieser bizarren Methode handelt es sich offenbar um ein „Ablenkungsmanöver“, um die teuren Bomber vor billigen ukrainischen Drohnenangriffen zu schützen, die in der Vergangenheit bereits erfolgreich andere wichtige Militärgüter auf russischem Territorium ins Visier genommen haben.

Am 7. September letzten Jahres tauchte in den russischen sozialen Medien ein Foto eines mit Autoreifen bedeckten Frontbombers vom Typ Su-34 auf. Dies zeigt, dass diese einzigartige Verteidigungstaktik auch gegen kleinere, wendigere Flugzeugmodelle eingesetzt wird. Dieses Bild erregte schnell Aufmerksamkeit.

Gleichzeitig wurde deutlich, dass die ukrainischen Streitkräfte begonnen hatten, infrarotgesteuerte Antischiffs-Marschflugkörper vom Typ Neptune gegen Bodenziele einzusetzen. Zuvor hatte die ukrainische Luftwaffe die luftgestützten Marschflugkörper Storm Shadow und SCALP-EG erhalten, die ebenfalls über Infrarot-Lenkgeräte zur Zielerfassung verfügen.

Diese Leitsysteme suchen auf der Grundlage einer vorinstallierten Datenbibliothek nach potenziellen Zielen. Die „magische“ Beschichtung der Gummireifen verhinderte, dass das System das Ziel genau identifizieren konnte.

Russische Bomber des Typs Tu-95 und Tu-160 erhalten 2023 auf dem russischen Luftwaffenstützpunkt Engels-2 eine Reifenabdeckung. Foto: Planet Labs/Yahoo!News

Wie Moore vom CENTCOM betonte, müssen die Betreiber der Kampfsysteme die Datenbank aktualisieren, um die „Ablenkung“ zu unterbrechen. Und genau das ist der springende Punkt, der Gummireifenbeschichtungen wirklich effektiv macht.

„Wenn man sechs Monate braucht, um die Datenbibliothek des Entwicklers zu aktualisieren, hat der Gegner genügend Zeit, seine Taktik anzupassen. Sollte der Reifen nicht mehr funktionieren, kann er ihn einfach durch etwas anderes ersetzen“, erklärte der CENTCOM-Beamte.

Ihrer Meinung nach ist diese Taktik nicht auf Gummireifen beschränkt, sondern der Feind kann sie auch auf viele andere Materialien ausweiten, um eine „nicht-traditionelle Tarnung“ für seine Ausrüstung zu schaffen. Die US-Presse hat auf eine Reihe von Tricks hingewiesen, die Russland mutmaßlich verwendet hat, um die Computersicht auszutricksen. Dazu gehörte beispielsweise das „Beschatten“ von Flugzeugen auf Luftwaffenstützpunkten oder von U-Booten auf Marinestützpunkten.

Der Einsatz von Täuschungsmanövern, wie etwa das Zeichnen von Silhouetten militärischer Objekte, war im Russland-Ukraine-Konflikt 2023 besonders prominent. Der erste dokumentierte Vorfall ereignete sich im August letzten Jahres, als die russische Seite auf der Landebahn des Luftwaffenstützpunkts Engels einen Schatten für einen Tu-95MS-Bomber erzeugte, um feindliche Raketensysteme und sogar Satellitenüberwachungssysteme zu täuschen.

Anfang 2024 kam es bei russischen Marineoperationen zu einer überraschenden Taktik. Der britische Geheimdienst hat Bilder aus Noworossijsk aufgenommen, die die gemalte Silhouette eines U-Boots der Varshavyanka-Klasse auf einem Pier zeigen, das neben einem echten U-Boot liegt. Dies ist das erste Mal, dass Russland diese Täuschungsstrategie in der Marine einsetzt.

Durch die Veränderung der optischen Form des U-Boots soll versucht werden, die Drohnen zu täuschen. Experten weisen jedoch darauf hin, dass diese Maßnahmen gegen moderne Radar- oder Wärmeerkennungstechnologien weitgehend wirkungslos sind.

Minh Duc (laut bulgarischem Militär)

Quelle: https://www.nguoiduatin.vn/bao-ve-oanh-tac-co-bang-lop-xe-ke-nghi-binh-hieu-qua-den-dau-204240917153339408.htm