Fehlerbehebung an der Zufahrtsstraße zur Hoa Binh-Brücke

Die Behörden untersuchen derzeit dringend die Ursache für das Absinken der Zufahrtsstraße zur Hoa Binh-Brücke.

Nach Angaben der vietnamesischen Straßenverwaltung kam es zwischen dem 9. und 11. Mai in den Provinzen im Südosten Vietnams zu heftigen bis sehr heftigen Regenfällen, die den Straßenverkehr beeinträchtigten. Einige Straßen in der Region wurden überflutet und die Straßenoberfläche der Hoa Binh-Brücke im örtlichen Straßennetz des Distrikts Chau Thanh in der Provinz Tay Ninh senkte sich am Brückenkopf.

Um die Folgen von Naturkatastrophen auf die Straßeninfrastruktur umgehend zu verhindern und zu überwinden, fordert die vietnamesische Straßenverwaltung den Straßenverwaltungsbereich IV und das Bauamt der Provinz Tay Ninh auf, den Zustand der von ihm verwalteten Straßeninfrastruktur auf Grundlage des Gesetzes zur Verhütung von Naturkatastrophen, des Straßengesetzes, des Rundschreibens 40/2024/TT-BGTVT vom 15. November 2024 des Verkehrsministeriums (jetzt Bauministerium ) und anderer relevanter gesetzlicher Bestimmungen zu überprüfen; Organisieren Sie die rechtzeitige Beseitigung von Schäden, die durch Naturkatastrophen verursacht wurden, um einen sicheren und reibungslosen Verkehr zu gewährleisten. Führen Sie eine Inspektion durch und fordern Sie die BOT-Auftragnehmer auf, die Nationalstraßen verwalten und betreiben, damit sie während der Laufzeit des Projektvertrags Arbeiten durchführen, die der Verhütung und Überwindung der Folgen von Naturkatastrophen für das Projekt dienen. Wenn während des Implementierungsprozesses die Zuständigkeiten überschritten werden, melden Sie dies umgehend der zuständigen Behörde zur Prüfung und Lösung.

Das Ministerium fordert das Bauministerium der Provinz Tay Ninh auf, das Volkskomitee der Provinz Tay Ninh anzuleiten oder zu beraten, damit es die Volkskomitees auf Bezirksebene sowie die relevanten Behörden und Einheiten anweist, die Schäden am Hoa-Binh-Brückenprojekt im Bezirk Chau Thanh zu reparieren, um einen sicheren und reibungslosen Verkehr zu gewährleisten.

Außerdem veröffentlichte das Bauministerium am 11. Mai eine Deklaration zur Intensivierung der Arbeit zur Gewährleistung von Qualität, Verkehrssicherheit, Arbeitssicherheit und Umweltschutz beim Bau der Verkehrsinfrastruktur.

Dementsprechend setzt die Bauindustrie bundesweit gleichzeitig zahlreiche Verkehrsinfrastrukturbauprojekte um, darunter viele wichtige nationale Schlüsselprojekte. Da die Bauqualität immer der wichtigste Faktor ist, haben der Premierminister und der Bauminister in jüngster Zeit zahlreiche Richtlinien, Telegramme und Dokumente herausgegeben, in denen sie Behörden und Einheiten anweisen, das Qualitäts- und Fortschrittsmanagement zu stärken und bei Investitionsprojekten im Bereich des Baus von Verkehrsinfrastruktur die Verkehrssicherheit (TS), die Arbeitssicherheit (OS) und die Umwelthygiene (ES) sicherzustellen.

Agenturen und Einheiten haben große Anstrengungen unternommen, um Qualität und Fortschritt bereitzustellen, umzusetzen und sicherzustellen. Viele Projekte wurden abgeschlossen und in Betrieb genommen, wodurch Qualität, Ästhetik, Arbeitssicherheit, Verkehrssicherheit und Umwelthygiene gewährleistet wurden und sie einen aktiven Beitrag zur sozioökonomischen Entwicklung leisteten.

Zusätzlich zu den erzielten Ergebnissen werden bei einigen Projekten weiterhin Arbeiten zur Gewährleistung der Bauqualität, der Arbeitssicherheit, der Verkehrssicherheit und der Umwelthygiene durchgeführt, die jedoch nur eingeschränkt erfolgen, was zu Arbeitsunfällen und Bauvorfällen führt, wie beispielsweise: herabfallende Träger der Dai-Ninh-Brücke in der Provinz Lam Dong; Hängebrücke Son Lang, Provinz Binh Phuoc; Schrägseilbrücke Binh Phong Thanh eingestürzt, Provinz Long An; Vorfall an der Brücke Cai Doi Vam, Provinz Ca Mau; insbesondere der jüngste Absenkungsvorfall am oberen Ende der Hoa-Binh-Brücke im Bezirk Chau Thanh in der Provinz Tay Ninh; Die Medien berichteten über den Bau der Autobahnoberfläche Noi Bai – Lao Cai trotz widriger Wetterbedingungen.

Nach Angaben des Bauministeriums liegt der Hauptgrund darin, dass einige Investoren/Projektmanagementgremien, Designberater, Bauleiter und Bauunternehmer dem Qualitätsmanagement, der Arbeitssicherheit, der Verkehrssicherheit und der Umwelthygiene nicht die gebührende Aufmerksamkeit geschenkt haben. Einige Inhalte in den Projektunterlagen, Gutachten und Bauplänen sind noch mangelhaft, was zu Anpassungen und Ergänzungen führt und so die Bauzeit bei der Umsetzung verlängert.

Um die Arbeit zur Gewährleistung von Qualität, Verkehrssicherheit, Arbeitssicherheit und Umweltschutz beim Bau der Verkehrsinfrastruktur zu intensivieren, fordert das Bauministerium die Volkskomitees der Provinzen und zentral verwalteten Städte auf, die Bauämter sowie die Investoren-/Projektmanagementgremien anzuweisen, die Disziplin zu erhöhen, alle Aktivitäten der an der Projektumsetzung beteiligten Organisationen und Einzelpersonen (Planungsberater, Bewertungsberater, Überwachungsberater, Inspektionsberater, Bauunternehmer usw.) während des gesamten Projektumsetzungsprozesses streng zu überwachen und die Einhaltung der Vertragsbestimmungen und der relevanten gesetzlichen Bestimmungen sicherzustellen.

Verbessern Sie die Qualität der Vermessungs- und Planungsaufgaben und stellen Sie sicher, dass ausreichende Vermessungsdaten zu Topografie, Geologie, Hydrologie, Materialgruben und Deponien gemäß den Vorschriften vorliegen, insbesondere in Gebieten mit schwachem Boden und Gebieten mit komplexen geologischen Bedingungen. Überwachen Sie die Durchführung der Umfrage genau, genehmigen Sie die Berichte zu den Umfrageergebnissen, kontrollieren Sie die Qualität der Dokumente und akzeptieren Sie diese, bevor Sie sie gemäß den Vorschriften zur Beurteilung einreichen.

Es gibt Lösungen zur Korrektur und Verbesserung der Qualität von Vermessungs-, Entwurfs-, Gesamtinvestitions- und Baukostenschätzungen. Insbesondere bei der Vermessung und Untersuchung von Materialgruben und Deponien ist es notwendig, Standort, Reserven, Qualität, Lieferkapazität, Transportwege, Abbauverfahren und Reserven der Deponien sorgfältig zu untersuchen, um die Projektanforderungen zu erfüllen.

Insbesondere verbietet das Bauministerium strengstens Absprachen zur Legalisierung von Verfahrensdokumenten, zur Fälschung von Dokumenten und Arbeitsergebnissen sowie zur Erhöhung des Volumens. Ausnutzung der Position und Macht, um Einheiten zum persönlichen Vorteil zu unterdrücken, zu schikanieren und ihnen Schwierigkeiten zu bereiten; die Benennung von Materialminen, die Herkunftsbezeichnung, die Entsendung von Auftragnehmern, Subunternehmern und Auftragnehmern, die Waren, Lieferungen und Materialien für das Projekt liefern, vorschreiben.

Die Inspektionen werden weiter verstärkt und die Unternehmen werden aufgefordert, während des Planungs- und Bauprozesses Maßnahmen zur Verbesserung der Bauqualität zu ergreifen, die Verkehrssicherheit, die Arbeitssicherheit und die Umwelthygiene gemäß anerkannten Normen, Vorschriften und Baumethoden zu gewährleisten und die Planungsdokumente, technischen Anweisungen des Projekts und Vorschriften einzuhalten. Passen Sie die Vorschriften rechtzeitig an und ergänzen Sie sie, wenn nötig, und gehen Sie streng mit Organisationen und Einzelpersonen um, die gegen die Vorschriften verstoßen.

Stärkung der Verwaltung von Abnahmeprotokollen; Verfahren und Rechtsdokumente während der Bauphase; Weisen Sie die an der Projektumsetzung beteiligten Einheiten an, die Erstellung und Einreichung von Abnahme- und Zahlungsdokumenten gemäß den Vorschriften zu beschleunigen. Überprüfen und überwachen Sie die Qualität und Herkunft von Materialien, Lieferungen, Geräten und Abladearbeiten genau, um die Einhaltung der Anforderungen der Konstruktionsdokumente und technischen Anweisungen des Projekts sicherzustellen.

Der Auftragnehmer muss die Baugarantie gemäß dem unterzeichneten Vertrag strikt erfüllen. Im Falle von Schäden oder Mängeln muss es Inspektionen, Analysen und Bewertungen durchführen, die Schadensursache ermitteln und Lösungen vorschlagen, um den normalen Betriebsbedingungen treu zu bleiben und absolute Sicherheit zu gewährleisten. Reparatur- und Sanierungslösungen müssen vom Investor/Projektmanagement genehmigt werden und es muss gewährleistet sein, dass sie den technischen Standards, der Tragfähigkeit und der Lebensdauer des Projekts entsprechen. Der Reparaturprozess muss überwacht und die Qualität gemäß den Vorschriften verwaltet werden.

Die Volkskomitees der Provinzen und Städte weisen die Bauämter sowie die Investoren- und Projektmanagementgremien an, die Bauunternehmer zu prüfen und zur Einhaltung der Bedingungen der unterzeichneten Verträge anzuhalten, insbesondere um die Qualität der Bauarbeiten sicherzustellen. Gehen Sie entschlossen gegen Auftragnehmer vor, die gegen die Bauqualität gemäß den Vertragsvorschriften verstoßen. Der Leiter des Investors/Projektmanagements trägt gegenüber der zuständigen Behörde und dem Gesetz die volle Verantwortung dafür, dass das übertragene Projektmanagement nicht die erforderliche Qualität erfüllt. Verzögerung bei der Bearbeitung von Verstößen des Auftragnehmers gemäß den Bestimmungen des Vertrags und der einschlägigen Gesetze.

In Bezug auf das Absenken der Straße am Anfang der Hoa-Binh-Brücke wies das Volkskomitee der Provinz Tay Ninh das Bauamt von Tay Ninh und die zuständigen Einheiten an, unverzüglich eine Verkehrsumleitung durchzuführen, um die Verkehrssicherheit für Menschen und Fahrzeuge zu gewährleisten. Führen Sie gleichzeitig umgehend Verfahren durch, um die Ursache zu ermitteln, Lösungen vorzuschlagen, die Probleme umgehend zu beheben, die Qualität des Projekts sicherzustellen und die Ergebnisse gemäß den Vorschriften der zuständigen Behörde zu melden.

Tan Hung

Quelle: https://baotayninh.vn/khac-phuc-su-co-duong-dan-cau-hoa-binh-a189956.html