Die verbleibenden zwei Sandgruben in Vinh Long sollen für die Erschließung der Schnellstraße Can Tho genutzt werden.

Am 24. Juni wurden zwei Sandgruben in der Provinz Vinh Long mit einem Gesamtvorrat von über 1,9 Millionen Kubikmetern im Rahmen eines Sondermechanismus an das Nord-Süd-Schnellstraßenprojekt (östlicher Abschnitt, Phase 2021-2025) von Can Tho nach Ca Mau (Schnellstraße Can Tho - Ca Mau) übergeben, und die Ausbeutung hat begonnen.

Der Auftragnehmer hat mit den Bergbauarbeiten am Fluss Hau in den Gemeinden Tich Thien und Luc Si Thanh begonnen.

Es handelt sich um eine Sand- und Kiesgrube am Fluss Hau (linker Arm) in den Gemeinden Thien My und Luc Si Thanh (Bezirk Tra On) mit einem Vorkommen von ca. 0,758 Millionen m³. Investor und Betreiber ist die Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company (Trung Nam Company).

Die zweite Sand- und Kiesgrube befindet sich am Fluss Hau in den Gemeinden Tich Thien und Luc Si Thanh (Bezirk Tra On) und verfügt über Reserven von ca. 1,175 Millionen m³. Die VNCN E&C Investment, Construction and Engineering Joint Stock Company (VNCN E&C Company) ist der Investor bei der Erschließung.

Dies sind zwei der Bauunternehmen, die an der Schnellstraße Can Tho - Ca Mau arbeiten.

Beide genannten Sandgruben werden mittels Baggerverfahren abgebaut. Der Abbau erfolgt täglich von 7:00 bis 17:00 Uhr, nachts findet kein Betrieb statt.

Die Abbaukapazität ist in zwei Phasen unterteilt. Konkret werden in den ersten drei Monaten in jeder Mine zwei Bagger eingesetzt, um 1.250 m³/Tag abzubauen.

Dem Plan zufolge müssen die Dammverstärkungsarbeiten an der Hauptstrecke der Schnellstraße Can Tho - Ca Mau bis Oktober 2024 abgeschlossen sein.

Nach dieser Zeitspanne, in der die Stabilität der Abbaubedingungen und das Fehlen von Ufererosionen im Abbaugebiet festgestellt wurden, wird die Anzahl der Bagger auf drei erhöht, wodurch die Kapazität auf 1.666 m³/Tag steigt.

Der Abbauprozess wird mithilfe von Überwachungstechnik streng kontrolliert, um sicherzustellen, dass die Gewinnung und Lieferung von Sand für das Schnellstraßenprojekt den Registrierungsdokumenten der VNCN E&C Company und der Trung Nam Company entsprechen. Zusätzlich hat die Provinzpolizei Vinh Long Einsatzkräfte zur Überwachung des Betriebs der Sandgrube abgestellt.

Zuvor, im Februar 2024, übergab das Volkskomitee der Provinz Vinh Long im Rahmen eines Sondermechanismus drei Sandgruben mit einem Gesamtvorrat von über 2,4 Millionen Kubikmetern an einen Auftragnehmer zur Ausbeutung für das Schnellstraßenprojekt Can Tho - Ca Mau.

Nach einer Reihe von Verfahrensschritten, insbesondere nach dem Arbeitsbesuch von Vizepremierminister Tran Hong Ha und Verkehrsminister Nguyen Van Thang, wurde die erste Sandgrube mit Reserven von rund 0,563 Millionen m³ eröffnet.   Der Abbau wird Mitte Mai 2024 beginnen.

Die beiden verbleibenden Minen sind die Sand- und Kiesgrube am Fluss Hau (linker Arm) in den Gemeinden Thien My und Luc Si Thanh sowie die Sand- und Kiesgrube am Fluss Hau in den Gemeinden Tich Thien und Luc Si Thanh, die aufgrund lokaler Bedenken hinsichtlich Erdrutschen noch nicht abgebaut werden kann.

Die Schnellstraße Can Tho - Ca Mau ist über 110 km lang und in zwei Teilprojekte unterteilt: den Abschnitt Can Tho - Hau Giang mit einer Länge von über 37 km und einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 10.370 Milliarden VND; und den Abschnitt Hau Giang - Ca Mau mit einer Länge von über 73 km und einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 17.152 Milliarden VND.
Für das Projekt werden rund 18,4 Millionen Kubikmeter Sand für den Dammbau benötigt. Gemäß der Anweisung des Premierministers haben die Provinzen An Giang, Dong Thap und Vinh Long bisher Quellen für etwa 16 Millionen Kubikmeter Sand erschlossen. Diese stammen aus einer 50-prozentigen Kapazitätserweiterung bestehender Minen sowie aus 17 neu lizenzierten Minen.
Tatsächlich hat der Bauunternehmer bisher jedoch nur gut 4,5 Millionen Kubikmeter Sand zur Baustelle transportiert. Laut genehmigtem Bauplan müssen die Dämme und die Verfüllung der gesamten 110 km langen Hauptstrecke bis Oktober 2024 abgeschlossen sein. Nur dann kann das Projekt, wie vom Premierminister angeordnet, 2025 fertiggestellt werden.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/khai-thac-hai-mo-cat-con-lai-o-vinh-long-phuc-vu-cao-toc-can-tho-ca-mau-192240624170847804.htm