Hindernisse für Schlüsselprojekte dringend beseitigen

(HGO) – Am Morgen des 29. März leitete Premierminister Pham Minh Chinh , Vorsitzender des Staatlichen Lenkungsausschusses für wichtige nationale Projekte und Vorhaben mit Schwerpunkt Verkehrswesen, die 10. Sitzung des Lenkungsausschusses. Die Sitzung fand in Präsenz und online mit Vertretern der lokalen Behörden statt. An der Hau-Giang -Brücke nahmen Herr Dong Van Thanh, stellvertretender Sekretär des Provinzparteikomitees, Vorsitzender des Provinzvolkskomitees sowie Leiter verschiedener Abteilungen und Zweigstellen teil.

Premierminister Pham Minh Chinh forderte die Ministerien, Behörden und lokalen Behörden auf, nur über Maßnahmen zu beraten, nicht aber zurückzurudern .

Laut Verkehrsministerium haben Ministerien, Behörden und Kommunen die ihnen übertragenen Aufgaben proaktiv und engagiert koordiniert umgesetzt. Im Hinblick auf die Baustellenräumung haben die meisten Kommunen die Arbeiten aktiv und zielstrebig durchgeführt und den Baufortschritt im Wesentlichen eingehalten. Der Bau von Umsiedlungsgebieten und die Verlegung von Hochspannungsleitungen verlaufen jedoch im Vergleich zu den Anforderungen weiterhin schleppend. Für das Teilprojekt Can Tho – Ca Mau, das die Provinzen An Giang, Dong Thap und Vinh Long umfasst, wurde die Sandversorgung mit 16,02 Millionen ^m³ sichergestellt, während die Herkunft von 2,98 Millionen ^m³ noch nicht geklärt ist. Die Verfahren sind abgeschlossen, und Minen mit einem Gesamtvorkommen von 9 Millionen ^m³ werden derzeit erschlossen; die Verfahren zur Erschließung weiterer 7 Millionen ^m³ werden derzeit abgeschlossen.

In seiner Rede bei dem Treffen lobte Premierminister Pham Minh Chinh die Ministerien , Behörden , Ortschaften, Bauunternehmer und Bauunternehmen für ihre proaktive und engagierte Koordination bei der Umsetzung der ihnen übertragenen Aufgaben, getreu dem Motto „Nur über die Arbeit reden, nicht zurückrudern“. Investoren und Bauunternehmer setzten ihre Bemühungen fort, die Bauarbeiten zu organisieren, mit der Entschlossenheit, „Sonne und Regen zu trotzen“, „schnell zu essen , schnell zu schlafen“, in „3 Schichten“ zu arbeiten und auch samstags und sonntags zu arbeiten, um den Baufortschritt zu beschleunigen.

Blick auf das Online-Meeting am Brückenpunkt Hau Giang.

Laut Premierminister laufen im Land derzeit 34 Großprojekte, 86 wichtige nationale Teilprojekte sowie Schlüsselprojekte im Verkehrssektor in 46 Provinzen und zentral verwalteten Städten. Daher muss sich das gesamte lokale politische System an der erfolgreichen Baustellenvorbereitung beteiligen. Alle Regierungsebenen müssen sich entsprechend ihrer Funktionen, Aufgaben und Befugnisse offen und transparent einbringen; in manchen Bereichen sind allgemeine, in anderen spezifische Richtlinien anzuwenden.

Die größte Schwierigkeit beim Schnellstraßenprojekt Can Tho - Ca Mau ist nach wie vor die Beschaffung von Sand für den Straßenunterbau.

Der Premierminister forderte, dass von der Bevölkerung unterstützte Projekte zügig, entschlossen und gründlich umgesetzt werden. Laut Premierminister lässt sich jedes noch so schwierige Problem lösen, wenn Entschlossenheit und „richtige und präzise“ Lösungen vorhanden sind. Bezüglich der Nutzung von Meeressand haben die Kommunen, basierend auf den Ergebnissen des Pilotprojekts zur Verwendung von Meeressand als Straßenunterbau, die Investoren angewiesen, die Nutzung in geeigneten Gebieten proaktiv zu erforschen und auszuweiten. Die Provinzen Soc Trang und Tra Vinh weisen die Behörden weiterhin an, sich mit den Investoren abzustimmen, um die Meeressandgruben gemäß den Anweisungen des Ministeriums für natürliche Ressourcen und Umwelt an Auftragnehmer zu übergeben, die die Abbauverfahren durchführen .

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