Quang Ninh hat erkannt, dass der Verkehr stets Priorität haben muss, und konzentriert sich daher in den letzten Jahren nicht nur auf die Förderung bahnbrechender sozioökonomischer Entwicklungen, sondern investiert auch massiv in die Infrastruktur, insbesondere in die Verkehrsinfrastruktur. Die abgeschlossenen Verkehrsprojekte und -maßnahmen haben sich als wirksam erwiesen und die wirtschaftliche Entwicklung der Ortschaften in den Projektgebieten angekurbelt.
Quang Ninh konzentriert sich nicht nur auf Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur in wichtigen städtischen Gebieten, sondern legt auch besonderen Wert auf Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur in ländlichen, bergigen, Grenz- und Inselregionen. Das synchronisierte und vernetzte Verkehrsnetz zwischen Regionen, Dörfern und städtischen Zentren hat wesentlich dazu beigetragen, regionale Ungleichheiten zu verringern und die wirtschaftliche Entwicklung in benachteiligten Gebieten zu fördern.
Der XIV. Provinzvolksrat setzte seine bahnbrechenden Fortschritte bei der Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur fort und verabschiedete auf seiner 22. Sitzung kürzlich zwei wichtige Resolutionen: Resolution Nr. 230/NQ-HĐND vom 5. November 2024 zur Genehmigung der Investitionspolitik für das Projekt zur Sanierung und Modernisierung der Provinzstraße 330, Abschnitt von Ba Che bis zur Provinzstraße 342; und Resolution Nr. 229/NQ-HĐND vom 5. November 2024 zur Genehmigung der Investitionspolitik für das Projekt zur Sanierung und Modernisierung der Provinzstraße 327 (Abschnitt von der Hauptstraße der Stadt Dong Trieu bis zur Kreuzung Nam Mau, Stadt Uong Bi).
Konkret geht es um das Projekt zur Sanierung und Modernisierung der Provinzstraße 330, Abschnitt von der Stadt Ba Chẽ bis zur Provinzstraße 342. Die geschätzten Investitionskosten belaufen sich auf maximal 990 Milliarden VND und werden aus dem Provinzhaushalt finanziert. Die Strecke ist ca. 23,5 km lang und beginnt bei Kilometer 10+700 der bestehenden Provinzstraße 330 (nahe der Tankstellenkreuzung in der Stadt Ba Chẽ) und endet an der Kreuzung mit der bestehenden Provinzstraße 342 (in der Gemeinde Thanh Lâm, Bezirk Ba Chẽ). Ziel des Projekts ist die Sanierung und Modernisierung der Straße, um einen einheitlichen Standard gemäß der Kategorie III (Gebirgsstraße, TCVN 4054:2005) zu gewährleisten. Die Straße soll zweispurig ausgebaut werden, über ein Entwässerungssystem verfügen und die Verkehrssicherheit entlang der Strecke erhöhen. Für den Zeitraum 2024–2025 sind voraussichtlich ca. 300 Milliarden VND vorgesehen. Das verbleibende Kapital wird im mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan für den Zeitraum 2026-2030 bereitgestellt.
Ziel des Projekts ist die schrittweise Fertigstellung eines synchronisierten und modernen Verkehrssystems gemäß Plan, das das Zentrum des Bezirks Ba Chẽ über die derzeit modernisierte Provinzstraße 342 mit dem Hochland und den Provinzen Bắc Giang , Lạng Sơn und Hạ Long City verbindet; die Entwicklung des Hochlands des Bezirks Ba Chẽ voranzutreiben, zur Verringerung der regionalen Ungleichheit beizutragen; eine effektive und nachhaltige sozioökonomische Entwicklung zu fördern und die nationale Verteidigung und Sicherheit in ethnischen Minderheiten- und Berggebieten zu gewährleisten.
Das Projekt zur Sanierung und Modernisierung der Provinzstraße 327 (Abschnitt von der Hauptstraße der Stadt Dong Trieu bis zur Kreuzung Nam Mau in der Stadt Uong Bi) umfasst eine Streckenlänge von ca. 25,2 km. Der Ausgangspunkt kreuzt die Hauptstraße der Stadt Dong Trieu bei Kilometer 7+960 (im Dorf Tay Son, Bezirk Binh Khe, Stadt Dong Trieu), der Endpunkt die Straße nach Yen Tu bei Kilometer 8+100 (an der Kreuzung Nam Mau, Gemeinde Thuong Yen Cong, Stadt Uong Bi). Das Projekt beinhaltet die Sanierung, den Ausbau und die Modernisierung der Straße, um einen einheitlichen Standard gemäß der Bauordnung der Klasse III für Berggebiete (TCVN 4054:2005) zu gewährleisten. Geplant sind zwei Fahrspuren, ein Entwässerungssystem und die Verbesserung der Verkehrssicherheit entlang der Strecke. Die geschätzten Gesamtkosten belaufen sich auf maximal 230 Milliarden VND und werden aus dem Provinzhaushalt finanziert. Für den Zeitraum 2024–2025 werden voraussichtlich rund 150 Milliarden VND bereitgestellt. Das verbleibende Kapital wird im mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan für den Zeitraum 2026–2030 zugewiesen.
Ziel des Projekts ist es, schrittweise und planmäßig in die synchronisierte Entwicklung des Straßennetzes zu investieren, um den Transportbedarf der Bevölkerung zu decken, die touristische Entwicklung in den Kultur- und Geschichtsgebieten Ho Thien, Ngoa Van und Yen Tu zu fördern und so Touristen zu historischen Stätten und Sehenswürdigkeiten zu locken und damit die sozioökonomische Entwicklung im Zusammenhang mit Umweltschutz und der Gewährleistung der nationalen Verteidigung und Sicherheit anzukurbeln.
Getreu dem Motto „Alle Einwohner Quang Ninhs profitieren von Entwicklung und inklusivem Wachstum, niemand wird zurückgelassen“ investiert die Provinz seit Jahren in die Infrastruktur – von städtischen und ländlichen Gebieten über Bergregionen und Grenzgebiete bis hin zu den Inseln. Dabei legt Quang Ninh besonderen Wert auf Investitionen in Verkehrsprojekte, um den Anforderungen eines vernetzten und umfassenden Verkehrsnetzes gerecht zu werden und ein reibungsloses und komfortables Verkehrssystem zu schaffen. Dies eröffnet neue Entwicklungschancen für die Regionen, schafft eine gemeinsame Ressource und einen Hebel für die Entwicklung der Wirtschaftssektoren der Provinz und trägt so zum Wachstum Quang Ninhs bei.
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