Gutachten zur Restaurierung der Brücke, die die Provinz Dong Nai mit Binh Phuoc verbindet

Die Ma-Da-Brücke, die die Straßen DT 753 der Provinz Binh Phuoc und DT 761 der Provinz Dong Nai verbindet, wurde während des Krieges zerstört. Bis heute ist sie die einzige Straße, die die beiden Orte direkt verbindet, allerdings gibt es derzeit keine Brücke darüber. Während der Untersuchung berieten sich die Verantwortlichen der Provinz Dong Nai mit den Verantwortlichen des Bauamts der Provinz Binh Phuoc. Darüber hinaus untersuchte die Arbeitsgruppe auch andere Verbindungswege, um die optimale Option für die Verbindung der beiden Provinzen zu finden.

Zuvor hatte Vizepremierminister Tran Hong Ha die Anweisung von Generalsekretär To Lam an Ministerien, Zweigstellen und Kommunen übermittelt, die Vorschläge und Empfehlungen der Provinz Binh Phuoc hinsichtlich Investitionen in den Ausbau der Straßenverbindung mit der Provinz Dong Nai über die Ma Da-Brücke zu prüfen. Am 11. Februar schickte das Volkskomitee der Provinz Binh Phuoc einen Bericht an das Verkehrsministerium (jetzt Bauministerium ), in dem ein Plan zur Wiederherstellung der Ma Da-Brücke zur Verbindung von Binh Phuoc mit Dong Nai vorgeschlagen wurde.

Nach Angaben des Volkskomitees der Provinz Binh Phuoc hat der Premierminister die Planung der Straße DT 753 genehmigt, die die Straße DT 741 in Dong Xoai mit der Ma Da-Brücke verbindet und zur Nationalstraße 13C wird. Die Route soll an der Ma Da-Brücke mit der Straße DT 761 an die Nationalstraße 1 zum Flughafen Long Thanh und zum Tiefwasserhafen Cai Mep-Thi Vai anschließen. Von Dong Xoai aus folgen Sie der Provinzstraße 753, überqueren die Ma Da-Brücke in die Provinz Dong Nai und folgen den lokalen Straßen zur Ringstraße 4 durch die Stadt Bien Hoa in der Provinz Dong Nai mit einer Gesamtlänge von 76 km.

Dies ist die kürzeste und schnellste Route, die die zentralen Hochlandprovinzen über Binh Phuoc mit Dong Nai verbindet. Deshalb ist die Restaurierung der Ma Da-Brücke zur Sicherstellung der Verbindung mit der Provinz Dong Nai sehr wichtig, notwendig und dringend. Vorläufigen Schätzungen zufolge belaufen sich die Gesamtinvestitionen für das Restaurierungsprojekt der Ma Da-Brücke auf etwa 5.130 Milliarden VND, um entsprechend den auf den Strecken umgesetzten Projekten mindestens vier Fahrspuren zu gewährleisten. Was die Auswirkungen auf das Biosphärenreservat Dong Nai betrifft, so führen tatsächliche Untersuchungen zeigen, dass nur etwa 2 km der Straße durch natürlichen Wald führen, die restlichen 29 km sind hauptsächlich mit Hybrid-Akazien bepflanzter Wald.

Quelle: https://cand.com.vn/Giao-thong/khao-sat-viec-khoi-phuc-lai-cay-cau-ket-noi-tinh-dong-nai-voi-binh-phuoc-i761748/