Wann wird der Biokraftstoff E10 sämtliches Mineralbenzin ersetzen?

Das Ministerium für Industrie und Handel hat vor Kurzem einen Verordnungsentwurf zum Fahrplan für die Anwendung des Mischungsverhältnisses von Biokraftstoffen mit herkömmlichen Kraftstoffen in Vietnam veröffentlicht.

Der Verkaufsstart ist voraussichtlich ab dem 1. Januar 2026 geplant. E10 Biokraftstoff und ab dem 1. Januar 2031 wird das gesamte Benzin, das bundesweit für die Verwendung in benzinbetriebenen Kraftfahrzeugen gemischt, gemischt und verkauft wird, E15-Benzin oder Biobenzin sein.

Laut dem Ministerium für Industrie und Handel werden Organisationen und Einzelpersonen während der Zeit, in der die Vorschriften nicht verbindlich sind, ermutigt, sich an der Produktion, Mischung, Vermischung, dem Handel und der Verwendung von Biodiesel zu beteiligen (B5, B10).

E10-Benzin ist ein fertiges Benzinprodukt, das aus Mineralbenzin aus fossilen Brennstoffen und Biokraftstoffen gemischt wird, wobei Kraftstoffalkohol in einem bestimmten Verhältnis beigemischt wird. Gemäß den Vorschriften in QCVN 01:2022/BKHCN zu Benzin, Dieselkraftstoff und Biokraftstoffen ist E10-Benzin Biokraftstoff mit einem Kraftstoffalkoholgehalt von 9–10 Volumenprozent.

E10-Benzin trägt nicht nur zur Verringerung der Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen bei, sondern bietet auch viele herausragende Vorteile im Motorbetrieb und beim Umweltschutz.

In Bezug auf Verbrauch und Versorgung erklärte das Ministerium für Industrie und Handel, dass das ganze Land jährlich 1,5 Millionen Kubikmeter E10-Benzin zum Beimischen benötigen werde, basierend auf einem Gesamtbenzinbedarf von etwa 15 Millionen Kubikmetern im Jahr 2024.

„In Bezug auf Produktions-, Import- und Beimischungskapazitäten kann Vietnam die E10-Pflicht ab dem 1. Januar 2026 vollständig umsetzen“, Ministerium für Industrie und Handel bestätigt.

Seit dem 1. August ist E10-Benzin im Handel erhältlich. (Bildmaterial)

Wo wurde Biokraftstoff verkauft?

Um das gesetzte Ziel zu erreichen, haben drei Städte – Ho-Chi-Minh-Stadt, Hanoi und Haiphong – ab dem 1. August 2025 mit dem Verkauf von E10-Benzin begonnen, einem Biokraftstoff, der mit 10 % Ethanol in Mineralbenzin gemischt ist.

Konkret verbrauchte jede PVOIL-Tankstelle in Hanoi vom 1. August bis zum 7. September, dem Datum des Pilotverkaufs, durchschnittlich etwa 15 m³ pro Tag, darunter die Tankstellen Nghia Tan, Lien Ninh, Thai Thinh und Chau Can.

Die von PVOIL in Hai Phong verbrauchte Menge an E10 RON95-Benzin beträgt an den Tankstellen Thanh To und Tan Duong etwa 6 m³ pro Tag.

PVOIL teilte außerdem mit, dass die Verarbeitungs- und Mischanlage seit dem 28. August für Kunden, bei denen es sich um Schlüsselunternehmen handelt, E10 RON95-Benzin in fünf Geschäften in der Zentralregion verkauft, darunter in den Tankstellen Thien But, Dung Quat Port, Tran Phu, Nguyen Huu Tho und Pham Hung (Quang Ngai). Dabei werden durchschnittlich mehr als 5 m³ pro Tag verkauft.

„Alle Kunden haben das Bedürfnis, E10-Benzin zu kaufen und zu erleben, und die Akzeptanz steigt allmählich. Um sich auf die Roadmap vorzubereiten, die die obligatorische Verwendung von E10-Benzin ab dem 1. Januar 2026 vorsieht, modernisiert und renoviert PVOIL seine aktuellen E5 RON92-Benzinmischstationen in strategischen Lagern im ganzen Land, um die Nachfrage nach E10-Benzinhandel zu decken“, sagte ein Vertreter von PVOIL.

In Ho-Chi-Minh-Stadt wird E10-Benzin inzwischen allmählich von den Verbrauchern akzeptiert, die Verkaufsmengen sind jedoch noch gering.

„Derzeit verkauft die Einheit E10-Benzin an 36 Filialen. Durchschnittlich verbraucht die Einheit etwa 40 Kubikmeter E10-Benzin pro Tag, doppelt so viel wie bei der Markteinführung. Bis zum 31. August verbrauchten wir fast 1.500 Kubikmeter. Die verbrauchte Menge an E10-Benzin entspricht jedoch nur einem Zehntel des RON95-Benzins.“ sagte ein Vertreter der Vietnam National Petroleum Group (Petrolimex), der Einheit, die in Ho-Chi-Minh-Stadt E10-Benzin verkauft.

Die oben genannten Daten zeigen, dass sich die Trends und Gewohnheiten der Verbraucher positiv in Richtung E10-Benzin ändern.

Was sagen Experten zum Thema Biokraftstoff?

Herr Bui Ngoc Bao, Vorsitzender der Vietnam Petroleum Association, sagte, dass man davon ausgehe, dass ab 2026 kein herkömmliches Mineralbenzin mehr auf dem Markt verkauft werde und E5-Benzin wieder.

„Daher ist es verständlich, dass wir den Vertrieb dieser beiden Sorten einstellen, wie wir es mit den Benzinsorten A83 und A90 getan haben. Das bedeutet, dass im Einzelhandel nur noch E10-Benzin verkauft wird.“

Der flächendeckende Verkauf von E10-Benzin ab dem 1. Januar 2026 ist sinnvoll und trägt den Anforderungen der Umstellung auf Ökostrom und umweltfreundliche Energie Rechnung. Länder weltweit stehen vor drei gravierenden Problemen: hohen Kraftstoffpreisen, Klimawandel und Luftverschmutzung.

Daher bringt die Verwendung von Biokraftstoffen im Transportwesen Vorteile hinsichtlich der Energiesicherheit, der Verringerung der Umweltverschmutzung und der sozioökonomischen Entwicklung mit sich“, sagte Herr Bao.

Laut Herrn Bao hätte E10-Benzin gemäß der Entscheidung Nr. 53/2012/QD-TTg des Premierministers vom 22. November 2012 seit 2017 in großem Maßstab produziert und verkauft werden sollen.

„Dieser Fahrplan wurde kontinuierlich verschoben, zunächst bis 2020, dann erneut bis 2022. Dieses Mal haben wir und das Ministerium für Industrie und Handel vorgeschlagen, ihn ab dem 1. Januar 2026 konsequent umzusetzen und ihn nicht mehr parallel zu Mineralölbenzin und E5-Benzin zu verkaufen“, sagte Herr Bao.

Der Vorsitzende der Vietnam Petroleum Association wies außerdem darauf hin, dass ab 2022 in Vietnam produzierte und importierte Autos über Motoren verfügen, die der Abgasnorm Euro 5 entsprechen. Daher ist E10-Benzin sauberer und reduziert die Schadstoffemissionen. Auch für Fahrzeuge mit Euro-3-4-Motoren ist die Verwendung von E10-Benzin nicht eingeschränkt.

Quelle: https://baolangson.vn/khi-nao-xang-bi-hoc-e10-thay-the-toan-bo-xang-khoang-5058211.html