Baudynamik wichtiger Projekte und Arbeiten

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Um die Resolution des 20. Provinzparteitags für die Amtszeit 2020–2025 erfolgreich umzusetzen und den Fortschritt zu beschleunigen, die Arbeiten und Projekte mit Schwung und Durchbrüchen in der technischen Infrastruktur frühzeitig abzuschließen und so den Anforderungen der sozioökonomischen Entwicklung gerecht zu werden, begannen die Auftragnehmer wichtiger Verkehrs- und Bauprojekte nach den Feiertagen zum chinesischen Neujahrsfest gleichzeitig mit Enthusiasmus und Entschlossenheit mit dem Bau …

Bau eines Küstenstraßenprojekts, Abschnitt durch den Bezirk Tien Hai.

Mit einem geschätzten Gesamtinvestitionskapital von über 2.500 Milliarden VND ist das Projekt zum Bau von Hauptstraßen, die die Funktionsbereiche der Wirtschaftszone Thai Binh verbinden, eines der vorrangigen Investitionsprojekte und schafft die Voraussetzung für den Aufbau, die Gestaltung und die Entwicklung der Wirtschaftszone in der kommenden Zeit. Bislang konzentrieren sich die Gemeinden und Einheiten darauf, den Fortschritt zu beschleunigen und das Projekt bald in Betrieb zu nehmen.

Als wir auf der Baustelle der dritten Linie des Projekts anwesend waren, spürten wir deutlich die Atmosphäre und die Dringlichkeit von Hunderten von Ingenieuren und Arbeitern. Von den vier Linien des Projekts ist Linie 3 mit 13,07 km die längste und verläuft entlang der Südachse der Wirtschaftszone Thai Binh, von der Küstenstraße bis zur Nationalstraße 37B durch das Gebiet der Bezirke Kien Xuong und Tien Hai.

Herr Hoang Dinh Hieu, geschäftsführender Direktor der Xuan Quang Construction Joint Stock Company, des Auftragnehmers der Linie 3, sagte: „Der Auftragnehmer hat die Aushubarbeiten am Straßenbett abgeschlossen, das schwache Straßenbett behandelt und ist derzeit mit der Konstruktion der nächsten Strukturschicht beschäftigt, wobei er Unterführungen und Querstraßenbrücken errichtet. Das geschätzte Fertigstellungsvolumen erreicht fast 60 % des Auftragswerts.“

Bau des Goc-Flussbrückenprojekts auf der Route 3, einer Verbindungsachse.

Nach Einschätzung des Projektmanagementausschusses für Verkehrsbauinvestitionen der Provinz verläuft der Gesamtfortschritt aller vier derzeit in Bau befindlichen Strecken planmäßig. Seit dem 8. Januar wird auf allen Strecken wieder gebaut. Allerdings gibt es Probleme mit der Räumung der Baustelle an Kreuzungen und der unregelmäßigen Übergabe der Baustelle. In einigen Fällen befinden sich in den geräumten Abschnitten noch nicht geräumte Haushalte. Zudem wurde auf den Strecken 1, 2 und 5 die technische Infrastruktur (Strom, Wasser, Telekommunikation), die entlang oder quer zur Strecke verläuft, nicht verlegt, was die Bauarbeiten erheblich beeinträchtigt. Für die übergebenen Grundstücke hat der Ausschuss die Baueinheit angewiesen und dringend gebeten, ein Höchstmaß an Personal und Mitteln zu mobilisieren, um den Baufortschritt zu beschleunigen. Für die verbleibenden Wohngebiete hat der Ausschuss die lokalen Behörden zudem gebeten, die Räumung zu koordinieren, zu beschleunigen und die Baustellen bald zu übergeben, um die Einhaltung des Plans sicherzustellen.

Ein Schlüsselprojekt, das die Provinz mit Nachdruck vorantreibt und das sie im Jahr 2025 abschließen und in Betrieb nehmen will, ist das Küstenstraßenprojekt.

Herr Bui Chau Binh, Leiter der Abteilung Projektmanagement des Projektmanagementausschusses für Investitionen in den Verkehrsbau der Provinz, sagte: „Das Projekt wurde gerade vom Premierminister zur Anpassung der Investitionspolitik in Beschluss Nr. 192/QD-TTg vom 20. Januar 2025 genehmigt. Dementsprechend beläuft sich die Gesamtinvestition des Projekts auf über 4.800 Milliarden VND, wovon 1.100 Milliarden VND aus dem zentralen Haushaltskapital stammen; knapp 2.650 Milliarden VND aus dem lokalen Haushaltskapital und anderen legal mobilisierten Kapitalquellen; knapp 1.090 Milliarden VND aus dem BOT-Investorenkapital. Der Auftragnehmer bemüht sich, den Bau zu organisieren; den technischen Planungsunterlagen des Projekts zufolge sind bereits über 80 % der Bauarbeiten abgeschlossen.“ Davon sind die Brückenelemente auf der Strecke im Wesentlichen fertiggestellt und einige verbleibende Elemente werden gerade fertiggestellt, wie Geländer, Beleuchtung, Brückenoberflächenbeschichtung, 1,22 m hoher Kegel usw. Der Straßenabschnitt wurde auf 29,9/30,37 km mit K90-Sand, auf 26,4/30,37 km mit K95-Sand, auf 18,77/30,37 km mit K98-Sand, auf 17,57/30,37 km mit Schotterzuschlagstoff für die untere Schicht und auf 4,5/30,37 km mit Schotterzuschlagstoff für die obere Schicht gebaut.

Herr Vu Van Toan, verantwortlich für den Bau der Phuong Anh Construction and Trading Investment Company Limited, sagte: „Um die Anforderungen an den Projektfortschritt nach der Genehmigung der Anpassung der Investitionspolitik zu erfüllen, hat der Projektauftragnehmer, die Phuong Anh Construction and Trading Investment Company Limited, ab dem 6. Januar Personal, Fahrzeuge, Materialien und Maschinen mobilisiert, um die gesamte Strecke dringend zu bauen.“

Bau des Deichprojekts Binh Thanh - Hong Tien.

Herr Nguyen Trong Vinh, Direktor des Projektmanagementausschusses für Investitionen in den Verkehrsbau der Provinz, sagte: Als vom Volkskomitee der Provinz mit der Investition in Verkehrsbauprojekte beauftragte Einheit hat der Projektmanagementausschuss alle Ressourcen darauf konzentriert, die vom Volkskomitee der Provinz zugewiesenen Investitionsprojekte gut zu verwalten, die Qualität und den Fortschritt des Projekts sicherzustellen und so zur sozioökonomischen Entwicklung der Provinz beizutragen. Im Jahr 2025, dem Jahr der Verwirklichung der sozioökonomischen Entwicklungsziele gemäß der Resolution des Parteitags der Provinz für die Amtszeit 2020–2025, wird der Projektmanagementausschuss die vom Volkskomitee der Provinz zugewiesenen Investitionsprojekte für den Bau der Verkehrsinfrastrukturentwicklung weiterhin gut verwalten. Vom 6. bis 8. Januar haben alle Auftragnehmer anderer wichtiger Projekte wie der südlichen Ringstraße von Thai Binh City und der Straße von der Stadt zur Sa Cao-Brücke gleichzeitig mit der planmäßigen und termingerechten Umsetzung begonnen. Auf den Baustellen für Verkehrsprojekte in der gesamten Provinz haben sich Investoren und Bauunternehmer darauf konzentriert, Personal, Ausrüstung und Maschinen zu mobilisieren, um die Bauarbeiten unmittelbar nach Tet durchzuführen. Ziel ist es, Fortschritt und Qualität sicherzustellen, die Projekte bald abzuschließen und in Betrieb zu nehmen und so die sozioökonomische Entwicklung der Provinz wirksam zu fördern.