Baufortschritt bei wichtigen Projekten und Arbeiten

Um die Resolution des 20. Provinzparteitags (Amtszeit 2020–2025) erfolgreich umzusetzen, mit dem Ziel, die Fortschritte zu beschleunigen und die Arbeiten und Projekte mit technischer Infrastruktur und bahnbrechenden Innovationen frühzeitig abzuschließen, um den Anforderungen der sozioökonomischen Entwicklung gerecht zu werden, haben die Auftragnehmer wichtiger Verkehrs- und Bauprojekte nach den Feiertagen zum chinesischen Neujahr gleichzeitig mit Begeisterung und Entschlossenheit mit den Bauarbeiten begonnen…

Bau des Küstenstraßenprojekts, Abschnitt durch den Bezirk Tien Hai.

Mit einem geschätzten Investitionsvolumen von über 2.500 Milliarden VND zählt das Projekt zum Bau von Hauptstraßen, die die Funktionsbereiche der Wirtschaftszone Thai Binh verbinden, zu den prioritären Investitionsprojekten und bildet die Grundlage für den Aufbau und die Entwicklung der Wirtschaftszone in der kommenden Zeit. Bislang konzentrieren sich die zuständigen Stellen und Behörden darauf, den Baufortschritt zu beschleunigen und das Projekt bald in Betrieb zu nehmen.

Bei unserem Besuch auf der Baustelle der Linie 3 des Projekts spürten wir deutlich die angespannte Atmosphäre und die Dringlichkeit, die von Hunderten von Ingenieuren und Arbeitern ausging. Von den vier Linien des Projekts ist Linie 3 mit 13,07 km die längste. Sie verläuft entlang der südlichen Achse der Wirtschaftszone Thai Binh, von der Küstenstraße bis zur Nationalstraße 37B, durch die Bezirke Kien Xuong und Tien Hai.

Herr Hoang Dinh Hieu, Geschäftsführer der Xuan Quang Construction Joint Stock Company – dem Auftragnehmer der Linie 3 – sagte: Der Auftragnehmer hat die Aushebung des Straßenbetts abgeschlossen, das schwache Straßenbett saniert und baut derzeit die nächste Tragschicht, Unterführungen und Brücken. Der geschätzte Fertigstellungsgrad erreicht fast 60 % des Auftragswerts.

Bau des Goc-Flussbrückenprojekts an der Route 3, die die Hauptstraße anbindet.

Laut Einschätzung des Projektmanagementausschusses für Verkehrsinfrastrukturprojekte der Provinz entspricht der Gesamtfortschritt aller vier derzeit im Bau befindlichen Strecken dem Plan. Seit dem 8. Januar wurden die Bauarbeiten an allen Strecken wieder aufgenommen. Das Projekt steht jedoch vor Problemen bei der Räumung von Kreuzungen und der uneinheitlichen Übergabe der Grundstücke. Teilweise befinden sich noch nicht geräumte Wohnhäuser in bereits geräumten Bereichen. Zudem wurde auf den Strecken 1, 2 und 5 die technische Infrastruktur (Strom, Wasser, Telekommunikation), die entlang oder quer zur Strecke verläuft, noch nicht verlegt, was die Bauarbeiten erheblich beeinträchtigt. Für die bereits übergebenen Flächen hat der Ausschuss die Bauunternehmen angewiesen und dringend aufgefordert, alle personellen und finanziellen Ressourcen zu mobilisieren, um den Baufortschritt zu beschleunigen. Auch für die verbleibenden Wohnbauflächen hat der Ausschuss die lokalen Behörden aufgefordert, die Räumung zu koordinieren, zu beschleunigen und die Grundstücke zeitnah zu übergeben, um den Plan einzuhalten.

Ein Schlüsselprojekt, das die Provinz mit Nachdruck vorantreibt und das sie unbedingt im Jahr 2025 fertigstellen und in Betrieb nehmen will, ist das Küstenstraßenprojekt.

Herr Bui Chau Binh, Leiter der Projektmanagementabteilung des Provinzialen Investitionsausschusses für den Verkehrsinfrastrukturausbau, erklärte: „Das Projekt wurde soeben vom Premierminister im Rahmen der Anpassung der Investitionspolitik mit Beschluss Nr. 192/QD-TTg vom 20. Januar 2025 genehmigt. Demnach beläuft sich das Gesamtinvestitionsvolumen auf über 4,8 Billionen VND, wovon 1,1 Billionen VND aus dem Zentralhaushalt, knapp 2,65 Billionen VND aus dem lokalen Haushalt und anderen legal mobilisierten Kapitalquellen sowie knapp 1,09 Billionen VND vom BOT-Investor stammen. Der Auftragnehmer arbeitet mit Hochdruck an der Bauorganisation; die Bauarbeiten haben laut den technischen Planungsunterlagen bereits über 80 % des geplanten Arbeitsumfangs erreicht.“ Die Brückenarbeiten entlang der Strecke sind im Wesentlichen abgeschlossen, während die restlichen Arbeiten, wie z. B. Geländer, Beleuchtung, Brückenoberflächenbeschichtung und 1,20 m hohe Leitkegel, noch andauern. Der Straßenabschnitt wurde mit K90-Sand (29,9 km/30,37 km), K95-Sand (26,4 km/30,37 km), K98-Sand (18,77 km/30,37 km), Schotter für die untere Schicht (17,57 km/30,37 km) und Schotter für die obere Schicht (4,5 km/30,37 km) gebaut.

Herr Vu Van Toan, verantwortlich für die Bauarbeiten bei der Phuong Anh Construction and Trading Investment Company Limited, sagte: Um die Projektfortschrittsanforderungen nach der Genehmigung der Investitionspolitikanpassung zu erfüllen, mobilisierte der Projektauftragnehmer, die Phuong Anh Construction and Trading Investment Company Limited, ab dem 6. Januar Personal, Fahrzeuge, Material und Maschinen, um die gesamte Strecke dringend zu bauen.

Bau des Deichprojekts Binh Thanh - Hong Tien.

Herr Nguyen Trong Vinh, Direktor des Projektmanagementausschusses für Verkehrsinfrastrukturprojekte der Provinz, erklärte: „Als vom Volkskomitee der Provinz beauftragte Stelle für die Finanzierung von Verkehrsinfrastrukturprojekten in der Provinz konzentriert sich der Projektmanagementausschuss auf die ordnungsgemäße Abwicklung der ihm übertragenen Investitionsprojekte. So gewährleistet er die Qualität und den Fortschritt der Projekte und trägt zur sozioökonomischen Entwicklung der Provinz bei. Auch im Jahr 2025, dem Jahr der Erreichung der sozioökonomischen Entwicklungsziele gemäß dem Beschluss des Provinzparteitags für den Zeitraum 2020–2025, wird der Projektmanagementausschuss die vom Volkskomitee der Provinz übertragenen Investitionsprojekte für den Bau von Verkehrsinfrastruktur weiterhin erfolgreich managen. Vom 6. bis 8. Januar haben alle Auftragnehmer anderer wichtiger Projekte, wie beispielsweise der südlichen Ringstraße von Thai Binh und der Straße von der Stadt zur Sa Cao-Brücke, planmäßig mit der Durchführung ihrer Arbeiten begonnen.“ Auf den Baustellen von Verkehrsprojekten in der gesamten Provinz haben sich Investoren und Bauunternehmen darauf konzentriert, unmittelbar nach Tet Personal, Ausrüstung und Maschinen zu mobilisieren, um mit den Bauarbeiten zu beginnen. Ziel ist es, Fortschritt und Qualität zu gewährleisten, die Projekte schnellstmöglich fertigzustellen und in Betrieb zu nehmen und so effektiv zur sozioökonomischen Entwicklung der Provinz beizutragen.