Die Dynamik beim Bau wichtiger Projekte ist hoch.

In dem praktischen Bemühen, die Resolution des 20. Provinzparteitags (Amtszeit 2020–2025) erfolgreich umzusetzen, mit dem Ziel, den Fortschritt zu beschleunigen und wichtige Infrastrukturprojekte abzuschließen, die als Triebkräfte und Durchbrüche zur Erfüllung der sozioökonomischen Entwicklungsanforderungen dienen, haben die Auftragnehmer wichtiger Verkehrs- und Bauprojekte nach den Feiertagen zum chinesischen Neujahr im Jahr der Schlange gleichzeitig mit Begeisterung und Entschlossenheit mit den Bauarbeiten begonnen…

Die Bauarbeiten am Küstenstraßenprojekt, insbesondere an dem Abschnitt, der durch den Bezirk Tien Hai führt, haben begonnen.

Mit einem geplanten Gesamtinvestitionsvolumen von über 2.500 Milliarden VND zählt der Bau von Hauptstraßen, die die Funktionszonen innerhalb der Wirtschaftszone Thai Binh verbinden, zu den prioritären Investitionsprojekten und bildet die Grundlage für den Aufbau und die zukünftige Entwicklung der Wirtschaftszone. Derzeit konzentrieren sich die zuständigen Stellen und Behörden darauf, die Arbeiten zu beschleunigen, um das Projekt schnellstmöglich in Betrieb zu nehmen.

Bei unserem Besuch der Baustelle der Linie 3 des Projekts spürten wir deutlich die angespannte Atmosphäre, die von Hunderten von Ingenieuren und Arbeitern ausging. Von den vier Linien des Projekts ist die Linie 3 mit 13,07 km die längste. Sie verläuft entlang der südlichen Achse der Wirtschaftszone Thai Binh, von der Küstenstraße bis zur Nationalstraße 37B, und durchquert dabei die Gebiete der Bezirke Kien Xuong und Tien Hai.

Herr Hoang Dinh Hieu, Geschäftsführer der Xuan Quang Construction Joint Stock Company – dem Bauunternehmen für die Straße Nr. 3 –, erklärte: „Die Aushebung des Straßenunterbaus und die Sanierung des schwachen Unterbaus sind abgeschlossen. Derzeit werden die nächste Tragschicht, Unterführungen, Brücken und Durchlässe über die Straße errichtet. Der Fertigstellungsgrad wird voraussichtlich fast 60 % des Auftragswerts erreichen.“

Der Bau der Goc-River-Brücke, die Teil der Route 3, der wichtigsten Verbindungsstraße, ist im Gange.

Laut Einschätzung des Provinzprojektmanagementausschusses für Investitionen und Bau von Verkehrsanlagen liegt der Gesamtfortschritt aller vier laufenden Strecken derzeit im Zeitplan. Die Bauarbeiten wurden auf allen Strecken bereits am 8. Januar wieder aufgenommen. Das Projekt steht jedoch vor Schwierigkeiten bei der Landbeschaffung an Kreuzungen und der uneinheitlichen Landübergabe. Teilweise befinden sich noch nicht umgesiedelte Haushalte in Abschnitten, in denen bereits Land geräumt wurde. Darüber hinaus ist auf den Strecken 1, 2 und 5 die technische Infrastruktur (Strom, Wasser, Telekommunikation), die entlang oder quer zu den Strecken verläuft, noch nicht verlegt, was die Bauarbeiten erheblich beeinträchtigt. Für die bereits übergebenen Grundstücke hat der Ausschuss die Bauunternehmen angewiesen und dringend aufgefordert, maximales Personal und Material zu mobilisieren, um den Baufortschritt zu beschleunigen. Bezüglich der verbleibenden Wohngrundstücke hat der Ausschuss die lokalen Behörden ebenfalls um Kooperation und eine beschleunigte Räumung gebeten, um eine frühzeitige Übergabe im geplanten Zeitrahmen zu gewährleisten.

Ein Schlüsselprojekt, das die Provinz mit Entschlossenheit vorantreibt, um es im Jahr 2025 fertigzustellen und in Betrieb zu nehmen, ist das Küstenstraßenprojekt.

Herr Bui Chau Binh, Leiter der Projektmanagementabteilung des Provinzprojektmanagementamtes für Investitionen und Bau von Verkehrsanlagen, erklärte: „Das Projekt wurde soeben vom Premierminister im Rahmen der Anpassung der Investitionspolitik mit Beschluss Nr. 192/QD-TTg vom 20. Januar 2025 genehmigt. Demnach beläuft sich das Gesamtinvestitionsvolumen auf über 4,8 Billionen VND, davon 1,1 Billionen VND aus dem Zentralhaushalt, knapp 2,65 Billionen VND aus dem lokalen Haushalt und anderen legal mobilisierten Kapitalquellen sowie knapp 1,09 Billionen VND vom BOT-Investor. Der Bauunternehmer arbeitet mit Hochdruck an der Bauorganisation; die Bauarbeiten haben laut den technischen Planungsunterlagen bereits über 80 % des geplanten Umfangs erreicht. Die Brückenabschnitte entlang der Strecke sind im Wesentlichen fertiggestellt; die restlichen Arbeiten, wie Geländer, Beleuchtung, Fahrbahnbelag und Fundamentwiderlager, befinden sich derzeit im Bau.“ Der Straßenabschnitt wurde wie folgt gebaut: K90-Sandaufschüttung auf 29,9/30,37 km, K95-Sandaufschüttung auf 26,4/30,37 km, K98-Sandaufschüttung auf 18,77/30,37 km, untere Schicht aus Schotter auf 17,57/30,37 km und obere Schicht aus Schotter auf 4,5/30,37 km.

Herr Vu Van Toan, Bauleiter bei Phuong Anh Investment Construction and Trading Co., Ltd., sagte: Um die Fortschrittsanforderungen des Projekts nach der Genehmigung der Investitionspolitikanpassung zu erfüllen, mobilisierte der Projektauftragnehmer, Phuong Anh Investment Construction and Trading Co., Ltd., ab dem 6. Januar Arbeitskräfte, Fahrzeuge, Materialien und Maschinen, um die Bauarbeiten entlang der gesamten Strecke dringend durchzuführen.

Der Bau des Deichprojekts Binh Thanh - Hong Tien ist im Gange.

Herr Nguyen Trong Vinh, Direktor des Provinzprojektmanagements für Investitionen und Bau von Verkehrsprojekten, erklärte: „Als vom Provinzvolkskomitee beauftragte Stelle für die Finanzierung von Verkehrsbauprojekten in der Provinz konzentriert das Projektmanagement alle Ressourcen auf die effektive Steuerung der vom Provinzvolkskomitee übertragenen Investitionsprojekte. Wir gewährleisten deren Qualität und Fortschritt und tragen so zur sozioökonomischen Entwicklung der Provinz bei. Im Jahr 2025, dem entscheidenden Jahr für die Erreichung der sozioökonomischen Entwicklungsziele gemäß dem Beschluss des Provinzparteitags für die Amtszeit 2020–2025, wird das Projektmanagement die vom Provinzvolkskomitee übertragenen Investitions- und Bauprojekte für den Ausbau der Verkehrsinfrastruktur weiterhin effektiv steuern. Vom 6. bis 8. Januar nahmen alle Auftragnehmer, die an anderen wichtigen Projekten wie der südlichen Ringstraße von Thai Binh und der Straße von der Stadt zur Sa Cao-Brücke arbeiten, ihre Arbeiten planmäßig und im erwarteten Baufortschritt wieder auf.“ Auf den Baustellen für Verkehrsprojekte in der gesamten Provinz konzentrieren sich Investoren und Bauunternehmer darauf, Arbeitskräfte, Ausrüstung und Maschinen zu mobilisieren, um unmittelbar nach dem chinesischen Neujahr mit dem Bau zu beginnen. Ziel ist es, eine termingerechte Fertigstellung und hohe Qualität zu gewährleisten und die Projekte so schnell wie möglich in Betrieb zu nehmen, um so effektiv zur sozioökonomischen Entwicklung der Provinz beizutragen.