Die Grundsteinlegung und Einweihungszeremonie, die unter dem Vorsitz von Premierminister Pham Minh Chinh stattfand, wurde live im Terminal 3 des internationalen Flughafens Tan Son Nhat (Ho-Chi-Minh-Stadt) übertragen und online an 79 Standorte in 34 Provinzen und Städten landesweit gestreamt.
Premierminister Pham Minh Chinh und Delegierte drückten den Knopf, um die Anwendung der elektronischen Identifizierung, Authentifizierung und biometrischen Erkennung für die Boarding-Prozeduren im Terminal 3 des Flughafens Tan Son Nhat zu starten.
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Vietnams Klasse auf der Weltkarte präsentieren.
Vielleicht hat Ho-Chi-Minh-Stadt 50 Jahre nach der nationalen Wiedervereinigung noch nie eine so lebendige und festliche Atmosphäre erlebt wie gestern, als gleichzeitig das Inlandspassagierterminal T3 am internationalen Flughafen Tan Son Nhat, das modernste des Landes, eingeweiht und der Spatenstich für das Weltklasse-Stadtentwicklungsprojekt Can Gio auf Landgewinnungsgebiet gefeiert wurde.
Bei der Besichtigung des Bauprozesses des Terminals T3 würdigte Premierminister Pham Minh Chinh die unermüdlichen Bemühungen des Investors, der Vietnam Airports Corporation (ACV), und der direkt am Bau beteiligten Unternehmen. Laut Premierminister begann der Bau des Terminals, der für eine Kapazität von 20 Millionen Passagieren pro Jahr und 7.000 Passagieren pro Stunde ausgelegt ist, erst im August 2022, was die fristgerechte Fertigstellung äußerst schwierig erscheinen lässt.
Nach über 20 Monaten intensiver Bauarbeit, trotz Wind und Wetter, Feiertagen und dem chinesischen Neujahrsfest Tet, und dank des unermüdlichen Einsatzes aller Beteiligten, wurde Terminal 3 zwei Monate früher als geplant fertiggestellt. Er bietet der Öffentlichkeit ein neues, geräumiges und modernes Terminal mit der ersten Check-in-Technologie in Vietnam. Premierminister Pham Minh Chinh hofft, dass der Erfolg von Terminal 3 den Baufortschritt des internationalen Flughafens Long Thanh beflügeln wird. Ziel ist es, das Projekt noch in diesem Jahr abzuschließen und damit einen weiteren Meilenstein im Infrastrukturbau zu setzen.
Das Terminal 3 des Flughafens Tan Son Nhat, das am 19. April offiziell eingeweiht wurde, ist das modernste Terminal des Landes.
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Terminal 3 (T3) ist das größte Inlandsterminal des Landes und erhöht die Gesamtkapazität des Flughafens Tan Son Nhat auf 50 Millionen Passagiere pro Jahr. Neben der fertiggestellten neuen Infrastruktur ist das ACV-Selbstbedienungssystem ein Highlight von Terminal 3 – eine moderne Luftfahrttechnologie, die bereits an führenden Smart Airports wie Incheon (Südkorea) und Changi (Singapur) zum Einsatz kommt. Passagiere können an Kiosken selbstständig einchecken, ihr Gepäck aufgeben und über automatisierte Gates (E-Gates) zum Boarding gehen. Terminal 3 nutzt im Check-in-Prozess Chipkarten und Gesichtserkennungstechnologie (Facial ID), was den Passagieren viel Zeit spart und Korruption reduziert. Dies ist ein wichtiger Schritt für die vietnamesische Luftfahrtindustrie. Die offizielle Eröffnung des neuen Terminals wird nicht nur das Reiseerlebnis für Passagiere und Fluggesellschaften verbessern, sondern auch die Voraussetzungen dafür schaffen, dass sich der Flughafen Tan Son Nhat schrittweise zu einem dynamischen Luftfahrtdrehkreuz in Asien entwickelt.
Es wird erwartet, dass Terminal T3 einen positiven Einfluss auf das Flughafenprojekt Long Thanh haben wird.
Das Küstentourismus-Stadtgebietsprojekt Can Gio in der Gemeinde Long Hoa und der Stadt Can Thanh (Bezirk Can Gio) verkörpert Vingroups Bestreben, ein erstklassiges ESG-Stadtgebiet (Umwelt, Soziales und Unternehmensführung) zu schaffen und Vietnams ESG-Vorbilder international zu präsentieren. Gleichzeitig will Vingroup Vinhomes Green Paradise mit einer Reihe hochwertiger, in Vietnam beispielloser Projekte zu einem neuen Symbol für Wohlstand entwickeln.
Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Duong Ngoc Hai, betonte, dass das Stadtentwicklungsprojekt Vinhomes Green Paradise, das auf Landgewinnungsflächen entsteht, ein Schlüsselprojekt von besonderer Bedeutung für die zukünftige Entwicklung von Ho-Chi-Minh-Stadt darstellt. Mit einer Fläche von 2.870 Hektar und einer geschätzten Einwohnerzahl von rund 230.000 Menschen ist Vinhomes Green Paradise nicht nur ein gewöhnliches Stadtgebiet, sondern positioniert sich als ökologische, intelligente Resortstadt mit Serviceleistungen auf internationalem Niveau. Es handelt sich um ein wegweisendes Modell, das Technologie, erneuerbare Energien, Ökosystemschutz und menschliche Entwicklung vereint.
Herr Duong Ngoc Hai lobte die Planungsvision des Projekts, die grüne und nachhaltige Elemente wie Offshore-Windkraftanlagen, emissionsfreie Verkehrsmittel, umweltfreundliche Materialien und insbesondere die Harmonie mit dem Biosphärenreservat Can Gio in den Vordergrund stellt. Das Projekt integriert zudem repräsentative Freizeitanlagen und verspricht, Zehntausende von Arbeitsplätzen zu schaffen, die Entwicklung des Gewerbes anzukurbeln, die Staatseinnahmen zu erhöhen und die Lebensqualität der Bewohner zu verbessern.
„Sobald das Projekt in Betrieb ist, wird es zu einem wichtigen Bestandteil der Strategie von Ho-Chi-Minh-Stadt werden, sich zu einem internationalen Wirtschafts-, Finanz- und Tourismuszentrum zu entwickeln, ganz im Sinne der Ausrichtung der Stadt“, betonte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt.
Die ersten Passagiere erleben den Service am Terminal 3 des Flughafens Tan Son Nhat.
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DIE SITUATION DER STRATEGISCHEN INFRASTRUKTUR DES LANDES VERÄNDERN
Gemeinsam mit Ho-Chi-Minh-Stadt weihte Premierminister Pham Minh Chinh zeitgleich fast 80 wichtige Projekte und Bauvorhaben in Nord-, Zentral- und Südvietnam ein. 47 dieser Projekte waren groß angelegte, technisch anspruchsvolle Vorhaben, die eine entscheidende Rolle für die sozioökonomische Entwicklung spielen. Zu den bemerkenswerten Beispielen zählen die Fertigstellung der Brücke Rach Mieu 2 in den Provinzen Tien Giang und Ben Tre, die die beiden Ufer des Tien-Flusses verbindet; die Eröffnung eines über 18 km langen Abschnitts der Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh (in Ho-Chi-Minh-Stadt und der Provinz Long An), zu der auch Besucher aus den umliegenden Gebieten anreisten; sowie die Fertigstellung von vier Teilprojekten der zweiten Phase der Nord-Süd-Schnellstraße.
Diese vier Projekte umfassen zwei Schnellstraßen: die Schnellstraße Bai Vot – Ham Nghi (35,2 km) und die Schnellstraße Ham Nghi – Vung Ang (54,2 km) in der Provinz Ha Tinh; die Schnellstraße Bung – Van Ninh (48,8 km) in der Provinz Quang Binh; und die Schnellstraße Van Phong – Nha Trang (83,3 km, davon 70,35 km am 19. April in Betrieb genommen) in der Provinz Khanh Hoa. Diese fünf Schnellstraßenprojekte mit einer Gesamtlänge von 227 km wurden fertiggestellt und für den Verkehr freigegeben. Damit erhöht sich die Gesamtlänge der landesweit betriebenen Schnellstraßen auf 2.268 km. Ziel ist es, landesweit 3.000 km Schnellstraßen zu verbinden und diese mit den horizontalen Schnellstraßen und Ringstraßen von Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt zu verknüpfen, um das nationale Straßeninfrastrukturnetz zu vervollständigen.
Mit dem Bau der Küsten-Megastadt Can Gio, die zahlreiche Weltklasse-Projekte umfassen wird, hat begonnen.
Mit Blick auf das Ziel, während seiner Amtszeit 3.000 km Schnellstraßen fertigzustellen, erklärte Premierminister Pham Minh Chinh, dass die Regierung bei seinem Amtsantritt sehr besorgt gewesen sei. Denn nach 20 Jahren Bauzeit hatte Vietnam bis 2020 noch nicht einmal 1.000 km Schnellstraßen fertiggestellt. Das Ziel, innerhalb von fünf Jahren weitere 2.000 km zu bauen, entspräche dem Vierfachen der in den vorangegangenen 20 Jahren fertiggestellten Schnellstraßen. Dies sei eine äußerst anspruchsvolle Aufgabe. Man könne jedoch zum jetzigen Zeitpunkt zuversichtlich sagen, dass man das Ziel von 3.000 km Schnellstraßen bis Ende des Jahres erreichen und sogar übertreffen werde.
Die Brücke Rach Mieu 2 ist fertiggestellt.
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Auch die 33 neu begonnenen Bauprojekte (einschließlich des Stadtentwicklungsgebiets Can Gio auf dem aufgeschütteten Land) sind allesamt Großprojekte, die zur Transformation des Stadtbildes hin zu einer synchronisierten und modernen Ausrichtung beitragen. Beispiele hierfür sind: der mehrstufige Verkehrsknotenpunkt zwischen der Ringstraße 3,5 und dem Thang Long Boulevard in Hanoi; die Teilprojekte 1 und 2 der Ringstraße 2 in Ho-Chi-Minh-Stadt; Terminal T2 des Flughafens Dong Hoi; die Modernisierung und Erweiterung des Flughafens Ca Mau; die Schnellstraße Ninh Binh – Hai Phong; das Einkaufszentrum AEON Hai Duong; die dritte Bauphase der Thai-Nguyen-Universität; das Ca-Mau-Krankenhaus; die Infrastrukturentwicklung im Industriepark Tran De; sowie mehrere Sozialwohnungs- und Umsiedlungsgebiete in den Provinzen Vinh Phuc, Ha Nam, Long An, Vinh Long und Dong Nai.
Darüber hinaus werden bis Ende des Jahres die erste Phase des internationalen Flughafens Long Thanh sowie das Terminal 2 in Noi Bai, der Flughafen Gia Binh (Bac Ninh) und das Nationale Ausstellungszentrum Hanoi im Wesentlichen fertiggestellt sein. Nationale Datenbanken, digitale Infrastruktur, soziale Infrastruktur, Gesundheits-, Bildungs-, Sport- und Kulturinfrastruktur werden in Betrieb genommen. Das Bahnprojekt Lao Cai – Hanoi – Hai Phong wird beschleunigt. Der Bau der Autobahnen Hanoi – Vientiane, Nam Dinh – Thai Binh – Hai Phong und Gia Nghia (Dak Nong) – Chon Thanh (Binh Phuoc) sowie der Seehäfen Hon Khoai (Ca Mau), Can Gio und Lien Chieu soll voraussichtlich beginnen. Der Baubeginn der Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke ist für Ende 2026 geplant.
Dies sind Projekte, die laut Aussage des Regierungschefs einen grundlegenden Wandel bewirken und die strategische Infrastruktur des Landes verändern werden.
SCHAFFT DYNAMIK, STÄRKE UND POTENZIAL, DAMIT DAS LAND DURCHBRUCH-NIVEAU ERREICHEN KANN.
Laut Berichten von Ministerien, Sektoren und Kommunen beläuft sich das Gesamtinvestitionsvolumen von 80 Projekten, die in diesem Zeitraum gestartet oder eingeweiht wurden, auf rund 445 Billionen VND. Davon entfallen 305 Billionen VND auf Projekte im Bau und 140 Billionen VND auf Projekte in der Einweihungsphase. 185 Billionen VND stammen aus dem Staatshaushalt, 260 Billionen VND aus nichtstaatlichen Mitteln.
Der Premierminister betonte, dass unser Land zum ersten Mal in Folge so hohe Investitionssummen gleichzeitig einsetzt, um die sozioökonomische Infrastruktur zu vervollständigen. Diese synchronisierte und moderne Strategie nutzt öffentliche Investitionen, um private Investitionen anzukurbeln und alle Ressourcen für die nationale Entwicklung zu aktivieren und freizusetzen. Dies ist eine wichtige Lösung, um das Ziel eines Wirtschaftswachstums von über 8 % bis 2025 zu erreichen und die Grundlage für ein zweistelliges Wirtschaftswachstum in den Folgejahren zu schaffen.
„Die Einweihung und Inbetriebnahme dieser Projekte sind von strategischer Bedeutung. Sie setzen die Politik der Partei und des Staates zur umfassenden und inklusiven strategischen Infrastrukturentwicklung um, beseitigen Engpässe in der Verkehrs- und sozioökonomischen Infrastruktur, schaffen die Grundlage und den Raum für neue sozioökonomische Entwicklungen und schützen die nationale Sicherheit und Verteidigung für Kommunen, Regionen und das gesamte Land. Sie sind wichtige Triebkräfte für das nationale Wachstum und die Entwicklung in der neuen Ära. Gleichzeitig ermöglichen sie Durchbrüche in der wirtschaftlichen Vernetzung, den regionalen, nationalen und internationalen Verbindungen. Durch die weitreichende, synchrone und umfassende Vernetzung wird die Effizienz der Infrastrukturnutzung verbessert, die wirtschaftliche Entwicklung gefördert, der Wert von Land, Wäldern, Flüssen und Gewässern gesteigert und so zur Verbesserung der geistigen und materiellen Lebensbedingungen der Menschen in den Projektgebieten sowie zur Stärkung der nationalen Wettbewerbsfähigkeit beigetragen“, erklärte Premierminister Pham Minh Chinh.
Gemäß der Anweisung des Premierministers, „in diesen schwierigen Zeiten für das ganze Land müssen wir uns für das gemeinsame Ziel vereinen, zum Wohle des Volkes, der Nation und des Landes; Interessen in Einklang bringen und Schwierigkeiten teilen“, erklärte der stellvertretende Bauminister Pham Minh Ha, dass die Bauwirtschaft entschlossen sei, alle Projekte gleichzeitig und termingerecht, wenn nicht sogar vorzeitig, abzuschließen. Die gleichzeitige Umsetzung und Fertigstellung dieser Projekte werde nicht nur positiv zur Erholung und sozioökonomischen Entwicklung beitragen, sondern auch eine solide Grundlage für den Eintritt des Landes in eine neue Ära – eine Ära des nationalen Fortschritts – schaffen. Die soeben begonnenen Projekte würden zudem dazu beitragen, das vom Politbüro, dem Sekretariat, der Regierung und dem Premierminister vorgegebene Ziel eines zweistelligen Wirtschaftswachstums zu erreichen.
Bis 2024 hat Vietnam bedeutende Ziele erreicht, darunter ein BIP pro Kopf von fast 5.000 US-Dollar, womit der Durchschnitt der unteren Mittelklasse übertroffen wurde. Im Infrastrukturbereich wurden 80 wichtige nationale Projekte gleichzeitig eingeweiht oder begonnen. Sollten bis zum Jahresende keine größeren Hindernisse wie der Taifun Yagi im letzten Jahr auftreten, werden wir unsere strategischen Infrastrukturziele, die mit dem Gemeinwohl und der nationalen Sicherheit zusammenhängen, mit Sicherheit erreichen.
Premierminister Pham Minh Chinh
Der Bau der Megastadt Can Gio auf dem aufgeschütteten Land hat begonnen.
Das Küstentourismus-Stadtgebietsprojekt Can Gio, das sich in der Gemeinde Long Hoa und der Stadt Can Thanh (Bezirk Can Gio, Ho-Chi-Minh-Stadt) befindet, umfasst eine Gesamtfläche von 2.870 Hektar und wird nach dem derzeit fortschrittlichsten Stadtmodell der Welt entwickelt – ESG (Umwelt, Gesellschaft und Regierungsführung).
Die strategische Beratung für das Projekt übernimmt die Boston Consulting Group (BCG), eine führende globale Managementberatung aus den USA. Beide Partner arbeiten eng zusammen, um strenge Umweltkriterien zu erfüllen, den Energie- und Wasserverbrauch zu optimieren, den Einsatz von Recyclingmaterialien zu priorisieren und ein intelligentes Stadtmanagementsystem zu entwickeln. Mit dem Ziel, eine Stadt zu entwickeln, die auf sortierte erneuerbare Energien setzt, investiert Vingroup in den Bau einer Windkraftanlage 10 km vor der Küste. Diese soll die Megacity mit sauberem Strom versorgen und der gesamten Region eine grüne Zukunft ermöglichen.
Neben der Pionierarbeit bei der Schaffung von weltweit führenden ESG-Stadtgebieten hat sich Vingroup zum Ziel gesetzt, Vinhomes Green Paradise mit einer Reihe von Weltklasse-Projekten in Vietnam zu einem neuen Symbol des Wohlstands zu entwickeln.
Das Herzstück bildet das „Blue Waves Theatre“, ein architektonisches Meisterwerk von Weltrang, entworfen vom renommierten Architekturbüro Gensler. Zu den weiteren Attraktionen zählen die Paradise Lagoon (443 Hektar), der größte künstliche See der Welt; der 5-Sterne-Yachthafen Landmark Harbour, der auch Luxusyachten aufnehmen kann; eine Kette exklusiver Hotels; und zwei 18-Loch-Golfplätze, entworfen von den Legenden Tiger Woods (West – Sunset) und Robert Trent Jones II (East – Sunrise).
Der 122 Hektar große Unterhaltungs- und Tourismuskomplex umfasst insbesondere einen Safaripark, einen Themenpark nach dem Vorbild von Disneyland und den Universal Studios sowie den 30.000 m² großen Eis- und Schneepark „Winter Wonderland“. Vinhomes Green Paradise soll zudem zum Wirtschafts- und Finanzzentrum der Region werden und einen dynamischen Lebensstil sowie eine hochwertige soziale Infrastruktur bieten. Dazu gehört ein 108-stöckiger Turm – einer der zehn höchsten der Welt – ein neues Symbol für Vietnams Eleganz und Funktionalität. Er vereint vielfältige Funktionen mit einem pulsierenden Geschäftsviertel, exklusiven Büros und einem Luxushotel.
Perspektivische Ansicht des auf Landgewinnungsgebiet entstandenen Stadtgebiets von Can Gio.
Foto: VG
Thanhnien.vn
Quelle: https://thanhnien.vn/khoi-dong-nhung-cong-trinh-cho-khat-vong-vuon-minh-cua-dan-toc-185250419231302054.htm
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