Die Grundsteinlegung und Einweihungszeremonie unter dem Vorsitz von Premierminister Pham Minh Chinh fand direkt am Hauptbrückenpunkt des Terminals T3 des internationalen Flughafens Tan Son Nhat (Ho-Chi-Minh-Stadt) statt und wurde online zu 79 Brücken in 34 Provinzen und Städten landesweit übertragen.
Premierminister Pham Minh Chinh und Delegierte drückten den Knopf, um die Lösung zur Anwendung elektronischer Identifizierung, Authentifizierung und biometrischer Erkennung für die Check-in-Verfahren im Terminal T3 des Flughafens Tan Son Nhat in Betrieb zu nehmen.
FOTO: NGOC DUONG
Vietnams Klasse auf der Weltkarte anzeigen
Vielleicht hat Ho-Chi-Minh-Stadt nach 50 Jahren nationaler Wiedervereinigung noch nie eine so geschäftige und jubelnde Atmosphäre erlebt wie gestern, als gleichzeitig das modernste Inlandspassagierterminal des Landes, T3, des internationalen Flughafens Tan Son Nhat eingeweiht und mit dem Bau des städtebaulichen Projekts Can Gio in Weltklasse-Ausmaß begonnen wurde, das ins Meer hineinreicht.
Bei der Überprüfung des Bauprozesses des Terminalprojekts T3 würdigte Premierminister Pham Minh Chinh die unermüdlichen Bemühungen des Investors, der Vietnam Airports Corporation (ACV), und der direkten Auftragnehmer, denn laut Premierminister scheint es sehr schwierig, das Terminal mit einer geplanten Kapazität von 20 Millionen Passagieren pro Jahr und einer Abfertigung von 7.000 Passagieren pro Stunde, dessen Bau erst im August 2022 begonnen hat, termingerecht fertigzustellen.
Nach über 20 Monaten intensiver Bauarbeit, bei der Wind und Wetter trotzten und sogar während der Feiertage und des Tet-Festes gebaut wurde, konnte Terminal T3 dank des unermüdlichen Einsatzes aller Beteiligten zwei Monate früher als geplant fertiggestellt werden. Das neue, geräumige und moderne Terminal bietet der Bevölkerung ein völlig neues Erlebnis und setzt erstmals in Vietnam innovative Verfahrenstechniken ein. Premierminister Pham Minh Chinh hofft, dass der Erfolg von Terminal T3 den Baufortschritt des internationalen Flughafens Long Thanh, der sich derzeit im Bau befindet, positiv beeinflussen und das Projekt noch in diesem Jahr weitgehend abschließen wird – ein weiterer Meilenstein im Infrastrukturbau.
Das Terminal T3 des Flughafens Tan Son Nhat wurde am 19. April offiziell eingeweiht und ist das modernste Terminal des Landes.
FOTO: UNABHÄNGIGKEIT
Terminal 3 (T3) ist das größte Inlandsterminal des Landes und trägt dazu bei, die Gesamtkapazität des Flughafens Tan Son Nhat auf 50 Millionen Passagiere pro Jahr zu erhöhen. Neben der Fertigstellung der neuen Infrastruktur ist das Highlight des Terminals T3 das ACV-Selbstbedienungssystem – eine moderne Luftfahrttechnologie, die bereits an führenden Smart Airports wie Incheon (Korea) und Changi (Singapur) eingesetzt wird. Passagiere können am Check-in-Automaten einchecken, ihr Gepäck aufgeben und durch das automatische Kontrollgate (E-Gate) zum Boarding gehen. Insbesondere nutzt Terminal 3 beim Check-in Chipkarten (CCCD) und Gesichtserkennungstechnologie (Facial ID), wodurch Passagiere viel Zeit sparen und Unannehmlichkeiten vermeiden. Dies ist ein großer Fortschritt für die vietnamesische Luftfahrtindustrie. Die offizielle Eröffnung des neuen Terminals verbessert nicht nur das Reiseerlebnis für Passagiere und Fluggesellschaften, sondern schafft auch die Voraussetzungen dafür, dass sich der Flughafen Tan Son Nhat schrittweise zu einem dynamischen Luftfahrtdrehkreuz in Asien entwickelt.
Es wird erwartet, dass sich Terminal T3 positiv auf den Bau des Flughafens Long Thanh auswirken wird.
Das Küstentourismus-Stadtentwicklungsprojekt Can Gio in der Gemeinde Long Hoa und der Stadt Can Thanh (Bezirk Can Gio) unterstreicht das Bestreben der Vingroup-Gruppe, ein weltweit führendes ESG-Stadtgebiet (Umwelt, Gesellschaft und Unternehmensführung) zu schaffen und Vietnams ESG-Niveau international zu positionieren. Gleichzeitig will Vingroup Vinhomes Green Paradise mit einer Reihe von in Vietnam beispiellosen, hochkarätigen Projekten zu einem neuen Symbol des Wohlstands entwickeln.
Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Duong Ngoc Hai, betonte, dass das Küstenstadtprojekt Vinhomes Green Paradise ein Schlüsselprojekt von besonderer Bedeutung für die zukünftige Entwicklung von Ho-Chi-Minh-Stadt sei. Mit einer Fläche von 2.870 Hektar und einer geschätzten Einwohnerzahl von rund 230.000 versteht sich Vinhomes Green Paradise nicht nur als gewöhnliches Stadtgebiet, sondern auch als ökologische, intelligente und international anerkannte Servicestadt. Es ist ein wegweisendes Modell, das Technologie, erneuerbare Energien, Ökosystemschutz und menschliche Entwicklung vereint.
Herr Duong Ngoc Hai lobte die strategische Planung des Projekts, die grüne und nachhaltige Elemente wie Offshore-Windkraftanlagen, emissionsfreie Transportmittel, umweltfreundliche Materialien und insbesondere die harmonische Einbindung in das Biosphärenreservat Can Gio in den Vordergrund stellt. Das Projekt integriert zudem repräsentative Infrastrukturkomplexe und verspricht, Zehntausende von Arbeitsplätzen zu schaffen, die Entwicklung von Dienstleistungen zu fördern, die Staatseinnahmen zu erhöhen und die Lebensqualität der Bevölkerung zu verbessern.
„Wenn das Projekt in Betrieb genommen wird, wird es im Einklang mit der Ausrichtung der Stadt zu einem wichtigen Ziel im Rahmen der Strategie werden, Ho-Chi-Minh-Stadt zu einem internationalen Wirtschafts-, Finanz- und Tourismuszentrum zu entwickeln“, betonte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt.
Die ersten Passagiere nutzen den Service am Terminal T3 des Flughafens Tan Son Nhat.
FOTO: NGOC DUONG
Transformation der strategischen Infrastruktursituation des Landes
Gemeinsam mit Ho-Chi-Minh-Stadt weihte Premierminister Pham Minh Chinh zeitgleich fast 80 große Schlüsselprojekte in Nord-, Zentral- und Südchina ein. 47 dieser Projekte sind technisch anspruchsvolle Großprojekte, die maßgeblich zur sozioökonomischen Entwicklung beitragen. Zu den bemerkenswertesten zählen die Fertigstellung der Rach-Mieu-2-Brücke in den Provinzen Tien Giang und Ben Tre, die die beiden Ufer des Tien-Flusses verbindet; die Inbetriebnahme eines über 18 km langen Abschnitts der Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh (in Ho-Chi-Minh-Stadt und Long An), zu der auch Besucher aus den umliegenden Gebieten anreisten; sowie vier Teilprojekte der zweiten Phase der Nord-Süd-Schnellstraße.
Zu diesen vier Projekten gehören zwei Schnellstraßenprojekte: Bai Vot – Ham Nghi (35,2 km) und Ham Nghi – Vung Ang (54,2 km) in Ha Tinh; Bung – Van Ninh (48,8 km) in Quang Binh; sowie Van Phong – Nha Trang (83,3 km, davon 70,35 km am 19. April in Betrieb genommen) in Khanh Hoa. Fünf Schnellstraßenprojekte mit einer Gesamtlänge von 227 km wurden fertiggestellt und für den Verkehr freigegeben. Damit erhöht sich die Gesamtlänge der landesweit betriebenen Schnellstraßen auf 2.268 km. Ziel ist es, 3.000 km Schnellstraßen durch alle Regionen des Landes zu verbinden und so die horizontalen Schnellstraßen sowie die Ringstraßen von Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt zu verknüpfen, um das nationale Straßennetz zu vervollständigen.
Der Bau des ans Meer heranreichenden Superurbanisierungsgebiets Can Gio mit vielen Weltklasseprojekten beginnt.
Mit Blick auf das Ziel, in dieser Amtszeit 3.000 km Autobahnen fertigzustellen, erklärte Premierminister Pham Minh Chinh, dass die Regierung bei seinem Amtsantritt sehr besorgt gewesen sei. Denn 20 Jahre nach Beginn des Autobahnbaus hatte Vietnam bis 2020 noch nicht einmal 1.000 km Autobahnen fertiggestellt. Das Ziel, innerhalb von fünf Jahren 2.000 km hinzuzufügen, entspräche dem Vierfachen der Strecke von vor 20 Jahren. Dies sei eine äußerst anspruchsvolle Aufgabe. Dennoch könne man bis jetzt zuversichtlich sagen, dass man das Ziel von 3.000 km Autobahnen bis zum Jahresende nicht nur erreichen, sondern sogar übertreffen werde.
Brücke Rach Mieu 2 gesperrt
FOTO: D.T.
Ebenso handelt es sich bei 33 neu gestarteten Projekten (darunter das Küstenstadtgebiet Can Gio) allesamt um Großprojekte, die zur synchronen und modernen Veränderung des Stadtbildes beitragen. Beispiele hierfür sind: der höhengleiche Knotenpunkt zwischen der Ringstraße 3,5 und der Thang Long Avenue in Hanoi; die Teilprojekte 1 und 2 der Ringstraße 2 in Ho-Chi-Minh-Stadt; Terminal T2 des Flughafens Dong Hoi; die Modernisierung und Erweiterung des Flughafens Ca Mau; die Schnellstraße Ninh Binh – Hai Phong; das Einkaufszentrum AEON Hai Duong; die dritte Phase des Bauinvestitionsprojekts der Universität Thai Nguyen; das Allgemeine Krankenhaus Ca Mau; die Infrastruktur des Industrieparks Tran De; sowie einige Sozialwohnungs- und Umsiedlungsgebiete in den Provinzen Vinh Phuc, Ha Nam, Long An, Vinh Long und Dong Nai.
Doch damit nicht genug: Bis Ende des Jahres werden die erste Bauphase des internationalen Flughafens Long Thanh und das Terminal T2 des Flughafens Noi Bai, der Flughafen Gia Binh (Bac Ninh) und das Nationale Ausstellungszentrum Hanoi im Wesentlichen fertiggestellt sein. Nationale Datenbanken, digitale, soziale, medizinische, Bildungs-, Sport- und Kultureinrichtungen werden in Betrieb genommen. Das Bahnprojekt Lao Cai – Hanoi – Hai Phong wird beschleunigt. Die Schnellstraßen Hanoi – Vientiane, Nam Dinh – Thai Binh – Hai Phong und Gia Nghia (Dak Nong) – Chon Thanh (Binh Phuoc) werden gebaut. Der Baubeginn für den Seehafen Hon Khoai (Ca Mau), Can Gio, Lien Chieu und die Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke ist für Ende 2026 geplant.
Dies sind Projekte, von denen der Regierungschef bestätigte, dass sie die Situation verbessern und den strategischen Infrastrukturstatus des Landes verändern werden.
Dynamik erzeugen, Kraft erzeugen, eine Position schaffen, damit das Land sich erheben und den Durchbruch schaffen kann.
Eine Auswertung der Berichte von Ministerien, Behörden und Kommunen zeigt, dass anlässlich dieses Ereignisses 80 Projekte mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von rund 445 Billionen VND begonnen und eingeweiht wurden. Davon entfallen 305 Billionen VND auf begonnene und 140 Billionen VND auf bereits eingeweihte Projekte. Die Mittel stammen aus dem Staatshaushalt und 260 Billionen VND aus nicht-staatlichen Quellen.
Der Premierminister betonte, dass unser Land zum ersten Mal in Folge so hohe Investitionssummen gleichzeitig einsetzt, um die sozioökonomische Infrastruktur zu vervollständigen. Diese moderne und zielgerichtete Strategie, die öffentliche Investitionen als Vorreiter für private Investitionen nutzt, aktiviert und mobilisiert alle Ressourcen für die Entwicklung des Landes. Sie ist ein wichtiger Baustein, um das Wirtschaftswachstum bis 2025 auf über 8 % zu steigern und die Grundlage für ein zweistelliges Wachstum in den Folgejahren zu schaffen.
„Die Einweihung und der Spatenstich strategisch wichtiger Projekte, die die Politik von Partei und Staat zur umfassenden und inklusiven Entwicklung der strategischen Infrastruktur umsetzen, Engpässe im Verkehr und in der sozioökonomischen Infrastruktur beseitigen, neue Grundlagen und Spielräume für die sozioökonomische Entwicklung schaffen und die Sicherheit von Orten, Regionen und dem ganzen Land gewährleisten, sind wichtige Triebkräfte für Wachstum und Entwicklung des Landes in der neuen Ära. Gleichzeitig werden Durchbrüche in der wirtschaftlichen, regionalen, nationalen und internationalen Vernetzung erzielt; eine flächendeckende, synchrone und umfassende Vernetzung wird erreicht, die Effizienz der Infrastrukturnutzung verbessert, die wirtschaftliche Entwicklung gefördert, ein Mehrwert aus Land, Wäldern, Flüssen und Gewässern geschaffen usw. Dies trägt zur Verbesserung des geistigen und materiellen Lebens der Menschen in den Projektgebieten und zur Stärkung der nationalen Wettbewerbsfähigkeit bei“, erklärte Premierminister Pham Minh Chinh.
Der stellvertretende Bauminister Pham Minh Ha erklärte, die Bauwirtschaft sei entschlossen, Projekte synchron und termingerecht, oft sogar vorzeitig, abzuschließen und damit die Anweisung des Premierministers, „in schwierigen Zeiten das ganze Land für ein gemeinsames Ziel, zum Wohle des Volkes und der Nation, zu vereinen; harmonische Interessen, geteilte Schwierigkeiten“, vollständig umzusetzen. Die gleichzeitige Durchführung und Fertigstellung von Projekten trage nicht nur positiv zur Erholung und sozioökonomischen Entwicklung bei, sondern schaffe auch eine solide Grundlage für den Eintritt des Landes in eine neue Ära – die Ära des nationalen Wachstums. Die neu begonnenen Projekte würden zudem dazu beitragen, das Ziel eines zweistelligen Entwicklungs- und Wirtschaftswachstums gemäß den Vorgaben des Politbüros, des Sekretariats, der Regierung und des Premierministers zu erreichen.
Bis 2024 hat Vietnam wichtige Ziele erreicht, darunter ein BIP pro Kopf von fast 5.000 US-Dollar, womit das niedrige Durchschnittsniveau übertroffen wurde. Im Infrastrukturbereich wurden kürzlich 80 wichtige nationale Projekte eingeweiht bzw. mit dem Bau begonnen. Sollten bis zum Jahresende keine besonderen Hindernisse wie der Taifun Yagi im letzten Jahr auftreten, werden wir die Ziele der strategischen Infrastruktur im Bereich der sozialen Sicherheit und der Landesverteidigung mit Sicherheit erreichen.
Premierminister Pham Minh Chinh
Grundsteinlegung für das vom Meer bedrohte Superurbane Gebiet Can Gio
Das Küstenstädte-Tourismusprojekt Can Gio befindet sich in der Gemeinde Long Hoa und der Stadt Can Thanh (Bezirk Can Gio, Ho-Chi-Minh-Stadt) und umfasst eine Gesamtfläche von 2.870 Hektar. Es wurde nach dem fortschrittlichsten Stadtentwicklungsmodell der Welt entwickelt – ESG (Umwelt, Gesellschaft und Regierungsführung).
Die Boston Consulting Group (BCG), die weltweit führende Managementberatungsgesellschaft mit Sitz in den USA, wird das Projekt strategisch beratend begleiten. Beide Seiten werden eng zusammenarbeiten, um strengste Umweltauflagen zu erfüllen, Energie und Wasser zu optimieren, den Einsatz von Recyclingmaterialien zu priorisieren und ein intelligentes Stadtmanagementsystem zu entwickeln. Mit dem Ziel, ein Stadtgebiet mithilfe zertifizierter erneuerbarer Energien zu erschließen, investiert Vingroup in den Bau einer 10 km vor der Küste gelegenen Windkraftanlage. Diese soll die Megacity mit sauberem Strom versorgen und der gesamten Region eine grüne Zukunft ermöglichen.
Neben der Pionierarbeit bei der Schaffung des weltweit führenden ESG-Stadtgebiets hat sich Vingroup zum Ziel gesetzt, Vinhomes Green Paradise mit einer Reihe von erstklassigen Projekten, die in Vietnam beispiellos sind, zu einem neuen Symbol des Wohlstands zu entwickeln.
Das absolute Highlight ist das „Blue Waves Theatre“ mit seiner weltweit einzigartigen Architektur, entworfen vom renommierten Architekturbüro Gensler. Hinzu kommen der größte künstliche See der Welt, die Paradise Lagoon (443 Hektar), der Fünf-Sterne-Hafen Landmark Harbour, der auch Luxusyachten aufnehmen kann, eine Kette erstklassiger Hotels sowie zwei 18-Loch-Golfplätze, die von der Golflegende Tiger Woods (West – Sunset Course) und Robert Trent Jones II (East – Sunrise Course) entworfen wurden.
Insbesondere der 122 Hektar große Unterhaltungs- und Tourismuskomplex umfasst Safari, einen Themenpark nach dem Vorbild von Disneyland und Universal, sowie den 30.000 m² großen Eis- und Schneehaus-Vergnügungspark Winter Wonderland. Vinhomes Green Paradise soll sich zudem zum wirtschaftlichen und finanziellen Zentrum der Region mit einem dynamischen Lebensstil und einer hochwertigen sozialen Infrastruktur entwickeln. Ein Highlight ist der 108-stöckige Turm – einer der zehn höchsten der Welt –, ein neues Symbol für die Quintessenz Vietnams, der vielfältige Funktionen mit einem pulsierenden Geschäftszentrum, erstklassigen Büros und Luxushotels vereint.
Perspektive des Küstenstadtgebiets von Can Gio
Foto: VG
Thanhnien.vn
Quelle: https://thanhnien.vn/khoi-dong-nhung-cong-trinh-cho-khat-vong-vuon-minh-cua-dan-toc-185250419231302054.htm
![Dong Nai OCOP-Übergang: [Teil 2] Eröffnung eines neuen Vertriebskanals](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/09/1762655780766_4613-anh-1_20240803100041-nongnghiep-154608.jpeg)
Kommentar (0)