Online-Konferenz zur Überprüfung der Arbeit des Lenkungsausschusses in den ersten sechs Monaten des Jahres 2025 und zur Überprüfung der Spitzenemulationsphase „500 Tage und Nächte Emulation zur Fertigstellung von 3.000 km Schnellstraße“ – Foto: VGP/Nhat Bac
Am Morgen des 31. Juli leitete Premierminister Pham Minh Chinh , Vorsitzender des staatlichen Lenkungsausschusses für wichtige nationale Projekte und Arbeiten, die für den Verkehrssektor von zentraler Bedeutung sind, eine Online-Konferenz, um die Arbeit des Lenkungsausschusses in den ersten sechs Monaten des Jahres 2025 zu überprüfen und die Spitzenemulationsperiode „500 Tage und Nächte Emulation zur Fertigstellung von 3.000 km Schnellstraße“ zu bewerten.
Bauminister Tran Hong Minh berichtete dem Premierminister und erklärte: „In den ersten sechs Monaten des Jahres 2025 hat das ganze Land die Politik von Partei und Staat zur Zusammenlegung von Provinzen und Städten umgesetzt und ein zweistufiges Regierungsmodell geschaffen. Dank der Aufmerksamkeit und der konsequenten Führung des Premierministers und der stellvertretenden Premierminister, der regelmäßigen, kontinuierlichen und verantwortungsvollen Koordination von Ministerien, Zweigstellen und Kommunen zur Mobilisierung von Personal für Entschädigungs- und Räumungsarbeiten sowie der Einbindung von Bauunternehmern in die Bauausführung konnten bei der Projektumsetzung viele hervorragende Ergebnisse erzielt werden.“
8 Autobahnprojekte starten am 19. August
Das Bauministerium hat die Investitionsverfahren für den Baubeginn von fünf Schnellstraßenprojekten mit einer Gesamtlänge von 271 km abgeschlossen und setzt die Verfahren für den Baubeginn von drei Schnellstraßenprojekten (Dau Giay – Tan Phu, DATP3 Hanoi Ring Road 4-Projekt, DATP1 Gia Nghia – Chon Thanh) mit einer Gesamtlänge von 302 km am 19. August 2025 fort.
Bis Ende 2025 wird das Bauministerium Investoren auswählen, um mit dem Bau der Projekte Tan Phu – Bao Loc (66 km) und Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai (51 km) mit einer Gesamtlänge von 117 km zu beginnen.
Das Ministerium hat außerdem die Anpassung der Investitionspolitik für die Projekte Huu Nghi – Chi Lang und Bien Hoa – Vung Tau abgeschlossen und die Anpassung des Machbarkeitsstudienberichts für das Schnellstraßenprojekt Tuyen Quang – Ha Giang (Phase 1) genehmigt.
Bei den Projekten, deren Fertigstellung für 2025 geplant ist, sind die Räumungsarbeiten bisher im Wesentlichen abgeschlossen. Es sind nur noch wenige zusätzliche Standorte für Sammelstraßen oder Hochspannungsleitungen übrig, was jedoch keinen Einfluss auf den Fortschritt der Projektumsetzung hat.
Bauminister Tran Hong Minh spricht auf der Konferenz – Foto: VGP/Nhat Bac
„Obwohl Dong Nai langsamer vorankommt als allgemein gefordert, hat das Unternehmen in letzter Zeit versucht, die Übergaberate für die Projektkomponente 1 Bien Hoa – Vung Tau in 6 Monaten von 42 % auf 97 % zu erhöhen“, räumte der Minister ein.
Die neu begonnenen Projekte wurden von den Gemeinden auch nach dem Prinzip der gleichzeitigen Baufreigabe umgesetzt; der Bau wird organisiert, sobald das Grundstück verfügbar ist, wie zum Beispiel beim Projekt Hoa Binh – Moc Chau (Abschnitt durch Phu Tho), bei dem 80 % erreicht sind; Ninh Binh – Hai Phong, bei dem öffentliche Investitionsprojekte 60 % erreichen, und bei PPP-Projekten, bei denen 63 % erreicht sind.
Ausreichende Versorgung mit Baumaterialien
In Bezug auf Baumaterialien teilte der Minister mit, dass die Gemeinden derzeit aktiv Verfahren zur Gewährung von Minenlizenzen für die Projekte Hoa Lien – Tuy Loan und Tuyen Quang – Ha Giang einleiten, um den Baufortschritt zu gewährleisten. Die Provinz Dong Nai hat ihre Bergbaukapazitäten erhöht, um die Steinversorgung für die Projekte in der Region sicherzustellen.
Was das Mekong-Delta-Projekt betrifft, so haben der Premierminister und der stellvertretende Premierminister nach einer langen Zeit der Schwierigkeiten bei der Bestimmung der Versorgungsquelle das Gelände wiederholt inspiziert und Anweisungen zur Zuteilung der Sandressourcen und zur Erhöhung der Abbaukapazität gegeben. Der Bauminister und der Minister für Landwirtschaft und Umwelt haben zudem direkt mit den Orten zusammengearbeitet, an denen Sandminen vorhanden sind, und so Anleitungen zur Beseitigung von Schwierigkeiten bei der Umsetzung der Abbauverfahren gegeben.
Bislang haben die Provinzen eine ausreichende Versorgung (ca. 76,2 Mio. m3 Sand/Nachfrage 65,5 Mio. m3 für 12 Projekte in der Region) geprüft und sichergestellt und die Verfahren zur Genehmigung von Minen abgeschlossen, wodurch wichtige Engpässe der Projekte beseitigt und Bedingungen für eine Beschleunigung des Baufortschritts geschaffen wurden.
„Nachdem die Probleme mit der Materialbeschaffung und der Räumung des Geländes im Wesentlichen gelöst waren, wiesen die Investoren die Bauunternehmer an, aktiv drei Schichten und vier Mannschaften zu organisieren, die während der Feiertage und der Tet-Zeit arbeiten und die Wetterbedingungen der Trockenzeit ausnutzen, um den Baufortschritt zu beschleunigen. Damit wurden bisher viele positive Ergebnisse erzielt“, informierte Minister Tran Hong Minh.
Konkret wurden 4 Teilprojekte (Bai Vot – Ham Nghi, Ham Nghi – Vung Ang, Bung – Van Ninh und 70 km des Abschnitts Van Phong – Nha Trang) mit einer Gesamtlänge von 208 km der Nord-Südost-Schnellstraße, Phase 2021 – 2025, 19 km des Projekts Ben Luc – Long Thanh (VEC ist der Investor), 10 km des Teilprojekts 3 Bien Hoa – Vung Tau (HCMC ist der Investor) bis zum 30. April 2025 fertiggestellt und in Betrieb genommen, wodurch sich die Gesamtzahl der Schnellstraßen im ganzen Land auf 2.268 km erhöht.
Es wird erwartet, dass am 19. August 2025 weitere 208 km der Hauptstrecke des Teilprojekts Vung Ang – Bung (55 km), Van Ninh – Cam Lo (66 km), die restlichen 13 km des Projekts Van Phong – Nha Trang, einige Abschnitte der Projekte Quang Ngai – Hoai Nhon, Hoai Nhon – Quy Nhon, Quy Nhon – Chi Thanh fertiggestellt sein werden, wodurch sich die Gesamtzahl der Straßen im ganzen Land auf 2.476 km erhöht.
Die Autobahnprojekte, deren Fertigstellung für 2025 geplant ist, um das Ziel von 3.000 km zu erreichen, wurden beschleunigt, um die Produktion in den ersten 6 Monaten des Jahres zu steigern, wie zum Beispiel: Nord-Süd-Autobahn Ostphase 2021–2025, Erhöhung um 20.193 Milliarden VND, Bien Hoa–Vung Tau-Komponentenprojekt 2, Erhöhung um 1.266 Milliarden VND, Ho-Chi-Minh-Stadt-Ringstraße 3, Komponentenprojekt 1, Erhöhung um 3.378 Milliarden VND, Komponentenprojekt 5, Erhöhung um 970 Milliarden VND, Khanh Hoa–Buon Ma Thuot-Komponentenprojekt 3, Erhöhung um 1.077 Milliarden VND.
„Insbesondere das Projekt Bien Hoa – Vung Tau Expressway Component 1 stieß in der Anfangsphase auf viele Schwierigkeiten hinsichtlich der Geländeräumung und der Baumaterialien, kommt aber allmählich wieder voran (mit einer Steigerung um 751 Milliarden VND, was 30 % des Auftragswerts entspricht) und hat sich verpflichtet, die Hauptstrecke im Jahr 2025 fertigzustellen. Gleichzeitig weisen Investoren die Bauunternehmer weiterhin an, Wetterschwierigkeiten zu überwinden und flexibel technische Lösungen anzuwenden, um die Bauzeit mit dem Ziel der Fertigstellung im Jahr 2025 zu verkürzen“, sagte der Minister.
Bei vielen Projekten, deren Fertigstellung für 2026 geplant war, wurden ebenfalls Anstrengungen unternommen, um die Strecke oder die infrage kommenden Abschnitte bis Ende 2025 fertigzustellen, wodurch sich der Plan um 4 bis 5 Monate verkürzte. Auch die Bauleistung wurde gesteigert, wie beispielsweise: Khanh Hoa – Buon Ma Thuot, Teilprojekt 2, um 1.610 Milliarden VND, Dong Dang – Tra Linh, um 1.871 Milliarden VND, Huu Nghi – Chi Lang, um 1.643 Milliarden VND, Chau Doc – Can Tho – Soc Trang, Teilprojekt 2, um 1.328 Milliarden VND, Teilprojekt 4, um 1.649 Milliarden VND.
Der Gesamtwert der Bauleistungen für Autobahnprojekte im ganzen Land erreichte in den ersten sechs Monaten des Jahres 2025 mehr als 66.500 Milliarden VND.
Im Luftfahrtsektor werden neben der Inbetriebnahme des Terminals T3 des internationalen Flughafens Tan Son Nhat auch Teilprojekte des internationalen Flughafens Long Thanh umgesetzt, um den festgelegten Plan zu erfüllen.
Im Einzelnen wurde der Rohbau der Zentrale der Verwaltungsbehörde im Rahmen des Teilprojekts 1 abgeschlossen, die Form der Arbeiten ist klar erkennbar. Der Rohbau des Flugsicherungsturms im Rahmen des Teilprojekts 2 ist im Wesentlichen abgeschlossen und wird derzeit fertiggestellt und für die Installation der Ausrüstung vorbereitet. Im Rahmen des Teilprojekts 3 wurde das Dach des Passagierterminals fertiggestellt und die mechanische und elektrische Ausrüstung wird derzeit installiert. Der Gesamtwert der Arbeiten im Rahmen des Teilprojekts 3 hat bisher fast 40.000 Milliarden VND erreicht. Für die wesentlichen Arbeiten im Rahmen des Teilprojekts 4 ist die Auswahl der Investoren ebenfalls im Wesentlichen abgeschlossen und die Arbeiten befinden sich derzeit im Bau.
Nachdem der Premierminister den „500 Tage und Nächte dauernden Wettbewerb zur Fertigstellung von 3.000 km Schnellstraße“ ins Leben gerufen hatte, reagierten Ministerien, Zweigstellen und Kommunen aktiv und beteiligten sich daran. Dabei wurden viele bemerkenswerte Ergebnisse erzielt und es gab zahlreiche verschiedene Belohnungen für herausragende Leistungen im Wettbewerb.
Das Bauministerium hat 31 Gruppen und 138 Einzelpersonen ausgezeichnet, darunter 15 Gruppen und 33 Einzelpersonen für die 500 Tage und Nächte dauernde Spitzenwettkampfkampagne. Außerdem hat es dem Premierminister die Auszeichnung von 14 Gruppen und Einzelpersonen für herausragende Leistungen bei Wettkämpfen vorgelegt.
Phan Trang
Quelle: https://baochinhphu.vn/khoi-thong-vat-lieu-nhieu-cao-toc-cam-ket-ve-dich-trong-nam-2025-102250731095435627.htm
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