Luftkämpfe jenseits der Sicht und Fähigkeiten des Piloten ...

Anstatt dass sich die Jagdfliegerformationen in Luftkämpfen frontal gegenüberstanden, wurden die Kampfdistanzen durch Luftkämpfe außerhalb der Sichtweite (Beyond Visual Range, BVR) vergrößert. Dies wurde durch den Luftkonflikt zwischen der indischen und der pakistanischen Luftwaffe bewiesen. Also, was ist BVR? Verändert es wirklich die Art und Weise, wie moderne Luftkämpfe durchgeführt werden?

BVR – Verändert Technologie die Art des Luftkampfes?

Das BVR-Konzept gibt es bereits seit den 1950er Jahren, doch nach Jahrzehnten der Erprobung und Verfeinerung wurde die Zuverlässigkeit moderner Waffen und Radargeräte für diese Kampfmethode erst im Golfkrieg (1991) als wirksam erwiesen, als die radargesteuerten Luft-Luft-Raketen AIM-7 Sparrow und AIM-120 AMRAAM des US-Militärs ihre Fähigkeit unter Beweis stellten, Ziele aus einer Entfernung von 50 bis 100 km zu zerstören.

Dr. John Stillion, ein Experte bei der RAND Corporation, schätzte, dass BVR eine Kombination aus drei Elementen sei: Langstreckenraketen , Mehrblendenradar und Frühwarnsysteme. Durch die Technologie wurden Luftkämpfe von Angesicht zu Angesicht zu „technologischen Duellen der Intelligenz“ gewandelt.

Luft-Luft-Raketen mit großer Reichweite sind eines der Elemente, aus denen BVR besteht. Foto: Verteidigungsnachrichten

Insbesondere ermöglicht ein bordgestütztes Radar mit mehreren Blendenöffnungen Kampfflugzeugen, große Flächen zu überwachen und Dutzende Ziele gleichzeitig mit hoher Genauigkeit zu verfolgen und zu erfassen.

Beispielsweise verfügt das AN/APG-81-Radar des Kampfflugzeugs F-35 der fünften Generation über eine Reichweite von 150 km. Als nächstes kommen Luft-Luft-Raketen mit großer Reichweite, wie etwa die AIM-120D (USA) mit einer Reichweite von 160 km, die PL-15 (China) mit 200 km und die R-37M (Russland) mit 400 km, die die Möglichkeit bieten, Ziele in großer Entfernung anzugreifen. Am wichtigsten ist das C4ISR-System (Command, Control, Computers, Intelligence, Surveillance and Reconnaissance), das dazu beiträgt, das Situationsbewusstsein und die Koordination zwischen Flugzeugen und Kommandozentralen in Echtzeit zu verbessern.

Das Militärmagazin Topwar zitierte den US-Air-Force-Oberst John Boyd, Autor der „OODA Loop“-Doktrin (Observe – Orient – ​​Decision – Act), mit den Worten: „BVR optimiert die OODA-Schleife. Moderne Piloten müssen den Feind nicht in ihrer Sichtlinie sehen. Sie kämpfen auf der Grundlage von Sensordaten und der Unterstützung durch künstliche Intelligenz (KI).“

Luftkampftaktiken der Zukunft?

Laut dem International Institute for Strategic Studies (IISS) bietet BVR viele Vorteile gegenüber dem traditionellen Luftkampf. Dies wurde in den Konflikten in der Ukraine und in jüngster Zeit im Konflikt zwischen Pakistan und Indien deutlich.

BVR trägt dazu bei, Risiken für Piloten zu verringern, indem es die Fähigkeit zum Angriff aus der Ferne verbessert und Flugzeugen hilft, das Eindringen in feindliche Luftabwehrsysteme zu vermeiden. Während des Krieges gegen den Terrorismus in Syrien (2018) nutzten russische Su-35-Kampfflugzeuge wiederholt Radar, um israelische F-16-Flugzeuge aus einer Entfernung von 80 km zu „erfassen“ und den Feind zum Abbruch der Mission zu zwingen.

Das Mitführen eines Radars mit großer Reichweite dient nicht nur der BVR, sondern hilft Kampfflugzeugen auch dabei, große Bereiche des Luftraums abzudecken. Beispielsweise kann die russische Mig-31 ein Gebiet von bis zu 400 km abdecken oder die amerikanische F-22 mit aktivem Phased-Array-Radar ein Gebiet von bis zu 300 km mit hoher Genauigkeit abtasten.

Alle modernen Kampfflugzeuge sind mit BVR-Technologien ausgestattet. Foto: Rian

Die russische Nachrichtenseite Lenta zitierte Generalmajor Rakesh Singh von der indischen Luftwaffe mit den Worten: „Die Luftschlacht zwischen Indien und Pakistan im Jahr 2019 hat gezeigt, dass Pakistans F-16 zwar einen Manövervorteil hatten, aber aufgrund des Fehlens von BVR-Raketen in puncto Reichweite den Su-30MKI unterlegen waren.“

Darüber hinaus ermöglichen Datenverbindungssysteme wie Link 16 (NATO) oder Beidou (China) einem luftgestützten Frühwarn- und Kontrollflugzeug (AWACS) die gleichzeitige Koordination mehrerer Flugzeuge über eine Entfernung von Hunderten von Kilometern. Während der Übung Red Flag 2022 versuchten die F-35-Flugzeuge der US-Luftwaffe, die Rolle des „Gehirns“ zu übernehmen, indem sie Ziele mit der F-15EX und der Loyal Wingman-UAV teilten, um simulierte Ziele aus mehreren Richtungen anzugreifen.

BVR ist nicht alles

Getreu dem „widersprüchlichen“ Verhältnis zwischen Waffenentwicklung, Taktik und Abschreckungsmethoden ist der BVR nicht ohne Schwächen. Die Einführung elektronischer Kriegsführungssysteme in Spezialflugzeugen oder in Kampfflugzeugen installierter Module hat die Wirksamkeit der BVR verringert.

Störsysteme wie Khibiny-M (Russland) oder AN/ALQ-254 (USA) können feindliche Radare und Raketen außer Gefecht setzen. Dr. David Deptula, ehemaliger Kommandant der US Air Force, gab zu: „Beim Test im Jahr 2020 hatte die F-22 Schwierigkeiten, der mit dem EW L402 Himalayas-System ausgestatteten Su-57 Paroli zu bieten. Das AESA-Radar der F-22 wies eine um 70 % reduzierte Kampfleistung auf.“

Darüber hinaus erschwert die Abhängigkeit von der Technologie die Identifizierung von „Freund und Feind“ auf dem Schlachtfeld erheblich. Jeder mechanische Fehler kann zu einer Katastrophe führen. Es gab viele Fälle, in denen Luftabwehrsysteme oder Kampfjets irrtümlicherweise befreundete Einheiten abgeschossen haben, weil das Sensorsystem das Ziel nicht identifizieren konnte.

Ein weiterer zu berücksichtigender Faktor sind die hohen Kosten. Jede BVR-Rakete kostet zwischen 1 und 3 Millionen US-Dollar, während die tatsächliche Zerstörungsrate nur 30-50 % beträgt. „Wenn der Feind billige UAVs verwendet, um Signale als Köder zu simulieren, wird BVR zu einem „kostspieligen Schlag in die Luft“, kommentierte Militärexperte Justin Bronk.

Trotz großer technologischer Fortschritte ist der Mensch immer noch der wichtigste Faktor im Luftkampf. Foto: Topwar

Dr. Lora Saalman, Expertin am Stockholmer Friedensforschungsinstitut (SIPRI), kommentierte: „BVR verändert die Kriegsphilosophie: Statt den Feind zu vernichten, zielt es auf die Kontrolle des Luftraums und die Erzielung von Abschreckung. Die Geschichte der Luftkämpfe von den Falklandinseln (1982) bis Bergkarabach (2020) zeigt jedoch: Egal wie hochtechnologisch, sie kann das Können der Piloten und flexible Taktiken nicht ersetzen.“

BVR wird auch weiterhin eine Luftkampftaktik bleiben, doch um sie zu beherrschen, müssen die Nationen ihre Investitionen in Technologie und Personal ausbalancieren. Dies ist kein leicht zu lösendes Problem!

TUAN SON (Synthese)

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Quelle: https://baodaknong.vn/khong-chien-ngoai-tam-nhin-va-ky-nang-cua-phi-cong-trong-tac-chien-khong-quan-hien-dai-252182.html