Seien Sie beim Wasserverkehr nicht subjektiv

Inspektoren des Verkehrsministeriums überprüften die Sicherheitsbedingungen des Fährterminals Dai Binh – Trung Phuoc (Nong Son). Foto: SC

Das durch Quang Nam fließende Flusssystem weist größtenteils ein steiles Gefälle auf. In der Regenzeit fließen viele Flüsse schnell, in der Trockenzeit sind sie jedoch flach, was die Fahrt mit Booten erschwert.

Bei Cua Dai (Hoi An) kommt es im Laufe des Jahres häufig zu Versandungen und Verschiebungen der Zu- und Abflüsse des Flusses an der Mündung. Aufgrund des Gefälles kommt es auf der einen Seite zu Erosion und auf der anderen zu Ablagerungen, sodass die Strömung schnell und instabil ist.

Darüber hinaus kommt es im Sommer häufig zu Gewittern und Tornados, die für Menschen, die auf Flüssen, Bewässerungs- und Wasserkraftwerken unterwegs sind, eine große Gefahr darstellen.

Und tatsächlich kam es im Jahr 2021 am Nachmittag des 25. Februar und 8. Mai zu zwei Bootsunfällen, bei denen elf Menschen starben.

Im Jahr 2022 wurde das Hochgeschwindigkeitskanu QNa-1152 auf der Fahrt vom Kai Cu Lao Cham zum Kai Cua Dai auf der nationalen Binnenwasserstraße Hoi An – Cu Lao Cham von Wellen versenkt, als es etwa 4 km vom Kai Cua Dai entfernt war. Der tragische Unfall ereignete sich um 14.05 Uhr. am 26. Februar, wobei 17 Menschen starben.

Die Behörden müssen die Patrouillen und Kontrollen der Passagierhäfen in der Stadt Hoi An verstärken. Foto: SC

Leider reichen diese schmerzhaften Lektionen noch immer nicht aus, um die Teilnehmer des Binnenschiffsverkehrs, insbesondere die Hafenbesitzer, Bootsführer und Passagiere, die mit der Fähre reisen, aufzurütteln.

Deshalb tragen die am Wasserverkehr Beteiligten Schwimmwesten, um bei Kontrollgängen der Behörden für die Situation gewappnet zu sein. In den Bewässerungs- und Wasserkraftwerksgebieten sind die Menschen mit Booten unterwegs, um zu fischen, Aquakulturen zu betreiben und landwirtschaftliche Produkte zu produzieren. Sie verzichten dabei auch sehr subjektiv auf Schwimmwesten.

Das Dekret Nr. 139/2021/ND-CP der Regierung sieht eine Geldstrafe von 500.000 bis 1 Million VND vor, wenn Personen nicht oder nicht ausreichend mit Schwimmwesten oder persönlichen Rettungsschwimmhilfen ausgestattet sind, wie vorgeschrieben. Die Geldstrafe wird für jede Schwimmweste oder persönliche Rettungsschwimmhilfe berechnet.

Jeder Passagier, der bei der Teilnahme am Verkehr auf einem nicht motorisierten Fahrzeug mit einer Bruttotonnage von bis zu 15 Tonnen oder einer Kapazität von bis zu 12 Personen keine Schwimmweste trägt oder kein persönliches Rettungsschwimmgerät mit sich führt; Kraftfahrzeuge mit einer Gesamtleistung des Hauptmotors von bis zu 15 PS oder einer Kapazität von bis zu 12 Personen; Für Personenkraftwagen, die den Fluss überqueren, wird eine Geldstrafe von 1–2 Millionen VND verhängt.

Das Dekret ist in Kraft getreten und sieht eine Erhöhung der Geldbußen für eine Reihe von Verstößen vor, um Mängel zu beheben und dem Gesetz zur Behandlung von Verwaltungsverstößen zu entsprechen.

In der Realität sind Inspektionen, Kontrollen und die Behandlung von Verstößen jedoch nicht so drastisch und regelmäßig wie auf den Straßen, insbesondere auf Bezirks- und Gemeindeebene. Neben verstärkten Kontrollen und Aufsichten ist auch die Sensibilisierung der Teilnehmer am Wasserstraßenverkehr für die Gewährleistung der Sicherheit von großer Bedeutung.

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