„Bauunternehmer nicht allein auf der Baustelle lassen“

TPO – Premierminister Pham Minh Chinh forderte Minister, lokale Führungskräfte, Investoren, Bauunternehmer usw. auf, ihr Verantwortungsbewusstsein für die Menschen und das Land weiter zu stärken, mit ganzem Herzen und ganzer Seele zu arbeiten und Druck oder Vermeidung zu vermeiden. Lokale Führungskräfte lassen Bauunternehmer auf der Baustelle nicht allein, sie brauchen Ermutigung und Unterstützung.

Auf einer Konferenz zur Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen sowie zur Förderung der Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur im Mekong-Delta (MD) am Morgen des 16. Oktober in Can Tho erklärte Premierminister Pham Minh Chinh, dass das Mekong-Delta über vielfältiges Potenzial, hervorragende Chancen und Wettbewerbsvorteile verfüge. Es gebe jedoch Engpässe und Einschränkungen, insbesondere im Bereich der Infrastruktur, einschließlich der Verkehrsinfrastruktur, die die Logistik- und Inputkosten erhöhen und die Wettbewerbsfähigkeit der Waren verringern.

Premierminister Pham Minh Chinh spricht auf der Konferenz.

Laut dem Premierminister sind in der gesamten Region bislang 120 km Schnellstraßen in Betrieb genommen worden, 428 km Schnellstraßen sind im Bau und sollen bis 2025 fertiggestellt werden; 215 km werden untersucht und für Investitionen vorbereitet ... Bis 2025 muss die gesamte Region also über 550 km Schnellstraßen verfügen, bis 2030 werden es 1.200 km sein. Das Ziel bleibt ohne Zögern unverändert.

Die Autobahnprojekte durch das Mekong-Delta haben in letzter Zeit Fortschritte bei der Räumung, Umsiedlung und der Auswahl von Großauftragnehmern erzielt. Der Premierminister wies jedoch auch darauf hin, dass man sich nicht auf dem Erreichten ausruhen sollte, da es noch immer Einschränkungen und Mängel gibt, die behoben werden müssen. Insbesondere haben einige lokale Verwaltungsbehörden die Anweisungen der Regierung, des Premierministers und die gesetzlichen Bestimmungen nicht gründlich studiert und nicht vollständig verstanden. Einige Gemeinden haben die Bevölkerung nicht aktiv zur Unterstützung mobilisiert.

Der Premierminister verwies auf die erfolgreichen Erfahrungen mit dem Projekt 500-kV-Leitung 3 Quang Trach – Pho Noi, das in nur sechs Monaten statt drei bis vier Jahren fertiggestellt wurde, und betonte, dass die vereinten Kräfte des gesamten politischen Systems mobilisiert werden müssten. Neben dem Investor und dem Auftragnehmer waren auch die Vaterländische Front, das Volksmobilisierungskomitee, die Jugendunion, die Armee, die Polizei und die Frauenunion beteiligt.

„Frühere Großprojekte wie Eisenbahnen, Thac Ba, Lai Chau, Son La Wasserkraftwerke … wurden größtenteils manuell durchgeführt, wobei ausländische Experten angeheuert wurden. Doch heute geht es uns besser, wir verfügen über mehr Qualifikationen und eine umfassendere und modernere Ausrüstung. Wie können wir da gegenüber unseren Vorfahren den Kürzeren ziehen?“, zitierte der Premierminister.

Der Premierminister forderte die lokalen Führungskräfte auf, die Bauunternehmer auf der Baustelle nicht allein zu lassen, sondern sie zu ermutigen und zu unterstützen. Fördern Sie die Stärke der nationalen Solidarität, den Geist des Teilens, der Zusammenarbeit, des gemeinsamen Genießens, des gemeinsamen Gewinnens, der gemeinsamen Entwicklung und des gemeinsamen Glücks. Seien Sie eigenständig, lernen Sie aus Ihren Erfahrungen, seien Sie nicht perfektionistisch und ungeduldig.

Konferenzszene.

Um den Fortschritt wichtiger Verkehrsprojekte im Mekong-Delta in der kommenden Zeit zu beschleunigen und durchzusetzen, skizzierte der Premierminister drei Hauptziele: Reibungsloser Verkehr, Voranschreiten bei der Wegbereitung, nur Diskussionen über die Arbeit, keine Rückschritte, Sicherstellung des Fortschritts, Gewährleistung technischer und ästhetischer Standards, Sicherheit, Gewährleistung eines Lebensraums für die Menschen, keine Verschwendung, wenn eine Entscheidung getroffen wurde, diese auch umzusetzen. Wenn dies geschieht, müssen konkrete, messbare Produkte entstehen, damit die Menschen sie wirklich genießen können.

Der Premierminister forderte, die 500 Tage und Nächte dauernde Nachahmungsaktion zur Fertigstellung von 3.000 km Autobahn zu fördern und Lösungen zu finden, um den langsamen Fortschritt auszugleichen. Die Gemeinden im Projektgebiet sollten sich darauf konzentrieren, die Räumungsarbeiten bis Oktober 2024 vollständig abzuschließen, ohne den Fortschritt zu beeinträchtigen. Sie sollten eng mit den Gemeinden mit Materialquellen zusammenarbeiten und die Materialversorgung entschlossen sicherstellen.

„Achten Sie besonders auf die Versorgung der umgesiedelten Menschen und prüfen Sie, ob die Bedingungen der Menschen am neuen Ort denen am alten Ort ebenbürtig oder besser sind und ob Nahrung, Unterkunft, medizinische Versorgung, Bildung, Handel, Märkte usw. für die Menschen bequem erreichbar sind“, wies der Premierminister an.

Der Regierungschef forderte Minister, lokale Führungskräfte, Investoren, Auftragnehmer usw. auf, ihr Verantwortungsbewusstsein für die Menschen und das Land aus Dankbarkeit gegenüber den Kameraden im Mekong-Delta weiter zu stärken, mit ganzem Herzen und ganzer Seele zu arbeiten und Druck oder Vermeidung zu vermeiden.

„Der Geist besteht darin, entschlossener zu sein, sich mehr anzustrengen, sich mehr anzustrengen, sich mehr anzustrengen, zielstrebiger zu sein, zielstrebiger zu sein, effektiver zu sein. Mit dem Slogan 5 klar: klare Leute, klare Arbeit, klare Zeit und klare Ergebnisse“, betonte der Premierminister.

Bau des Schnellstraßenprojekts Can Tho – Ca Mau.

Nach Angaben des Verkehrsministeriums werden im Mekong-Delta neun wichtige nationale Verkehrsprojekte umgesetzt, die für den Verkehrssektor von zentraler Bedeutung sind und für die Gesamtinvestitionen rund 106 Billionen VND betragen. Acht von neun dieser Projekte befinden sich derzeit im Bau. Die meisten dieser Projekte liegen jedoch hinter dem Plan zurück. Der Hauptgrund dafür ist, dass die Sandversorgung für die Projekte nicht den Anforderungen entspricht (Mangel an Sand zum Einebnen des Bodens). Diese Verzögerungen führen zu einem erheblichen Zeit- und Ressourcenverlust für die Bauunternehmer und beeinträchtigen die Baueffizienz, die Kapitalauszahlung und den Projektfortschritt.

Canh Ky

Quelle: https://tienphong.vn/thu-tuong-khong-de-cac-nha-thau-co-don-tren-cong-truong-post1682846.tpo