
Die Abteilungen, Zweigstellen und Kommunen müssen alles daransetzen, Lösungen für die Schwierigkeiten bei der Projektdurchführung zu finden. Insbesondere bei der Baustellenvorbereitung dürfen wir die Bauarbeiten nicht unnötig verzögern, sondern müssen höchste Ziele setzen und mit aller Kraft die termingerechte Fertigstellung des Projekts gewährleisten.
In diesem Sinne forderte der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Ca Mau, Pham Thanh Ngai, dass bei der Umsetzung des Projekts die Interessen der Bevölkerung gewahrt und die damit verbundenen Probleme optimal gelöst werden müssten. Insbesondere müsse der Entschädigungspreis für Land klar, öffentlich, transparent und für alle Strecken innerhalb desselben Projekts einheitlich festgelegt werden. Darüber hinaus sei es notwendig, die Öffentlichkeitsarbeit zu intensivieren, die Rolle der Kommunalbehörden zu stärken und die vom Projekt betroffenen Menschen zur Einhaltung der Richtlinien und Vorgaben zu mobilisieren sowie die Landrückgabepolitik vor Ablauf der vorgeschriebenen Frist zu akzeptieren.
Gemäß Beschluss Nr. 24/NQ-HDND des Volksrats der Provinz Ca Mau vom 2. Juni 2025 umfasst das Projekt zur Landbeschaffung, Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung rund 562 Hektar. Davon entfallen 90 Hektar auf Produktionswald, knapp 44 Hektar auf Schutzwald und 348 Hektar auf Ackerland. Die Gesamtinvestition für dieses Projekt beläuft sich auf rund 2.028 Milliarden VND und wird aus dem Staatshaushalt finanziert. Davon stammen etwa 50 % aus dem Zentralhaushalt, der Rest wird aus dem lokalen Haushalt aufgebracht.
Die Schnellstraße Ca Mau – Dat Mui ist 90 km lang, vierspurig und soll vor 2030 in Angriff genommen werden. Der Premierminister hat die Investitionen in die Schnellstraße Ca Mau – Dat Mui im Eilverfahren angeordnet, und das Projekt soll am 19. August 2025 beginnen.
Quelle: https://www.sggp.org.vn/khong-de-don-vi-thi-cong-cho-mat-bang-khi-trien-khai-cao-toc-ca-mau-dat-mui-post802966.html






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