Vorschlag zur Abschaffung der Motorradversicherung, was sagt das Finanzministerium?

Als Reaktion auf die Petition der Wähler in der Provinz Binh Thuan zur Abschaffung der Motorradversicherung erklärte das Finanzministerium: „Derzeit sind Motorräder und Motorräder noch immer das wichtigste Kraftfahrzeug und die häufigste Unfallursache in Vietnam.“

Konkret: Laut Statistiken des Nationalen Komitees für Verkehrssicherheit betrug die Gesamtzahl der zugelassenen Motorräder am 14. Oktober 2020 72 Millionen und war damit für 63,48 % der Unfallursachen verantwortlich.

Am 30. Dezember 2022 berichtete das Finanzministerium der Regierung in der Vorlage Nr. 325/TTr-BTC. Dementsprechend teilte das Finanzministerium der Regierung mit, dass es die Auswirkungen der Richtlinie auf die obligatorische Haftpflichtversicherung für Motorradbesitzer weiterhin bewerten werde.

„Falls die gleichzeitige Umsetzung der im Entwurf des verbindlichen Erlasses festgelegten Lösungen nicht zu einer Verbesserung der Entschädigungsleistungen der Motorradversicherung führt, wird das Finanzministerium der Regierung eine entsprechende Aufforderung zur Anpassung dieser Richtlinie an die zuständigen Behörden übermitteln“, erklärte das Finanzministerium.

Um die Dokumente und Entschädigungsverfahren bei Verkehrsunfällen weiter zu vereinfachen, wird der Entwurf einer Verordnung zur Pflichtversicherung der Regierung zur Prüfung und Ergänzung einer Reihe von Vorschriften vorgelegt.

In Bezug auf Dokumente und Entschädigungsverfahren können Kraftfahrzeugbesitzer Fotokopien von Dokumenten vorlegen, die sich auf das Fahrzeug und den Fahrer beziehen, und können Nachweise für die Reparatur oder den Ersatz beschädigten Eigentums erbringen, wenn keine Rechnungen oder Dokumente vorliegen (bisher gab es solche Regelungen nicht).

Im Rahmen der Unternehmensverantwortung muss das Versicherungsunternehmen Anrufe bei der Hotline aufzeichnen, um die Rechte des Versicherungsnehmers und des Versicherten zu wahren; außerdem muss es den Einsatz von Informationstechnologie bei der Schadenregulierung im Rahmen der obligatorischen Haftpflichtversicherung von Kraftfahrzeugbesitzern für Motorräder und Mopeds verstärken.

Zuvor hatte auch der vietnamesische Handels- und Industrieverband (VCCI) vorgeschlagen, die obligatorische Regelung zur Haftpflichtversicherung für Motorräder aufzuheben.

Die VCCI ist der Ansicht, dass die Auszahlungsquote für die obligatorische Haftpflichtversicherung für Motorräder auch nach mehr als zehn Jahren Umsetzung des Dekrets 103 weiterhin sehr niedrig ist: Sie lag 2019 bei knapp 6 % (45 Milliarden VND wurden über 765 Milliarden VND an Versicherungsprämien gezahlt), während sie bei Autos bei bis zu 33 % liegt. Betrachtet man den Gesamtnutzen für die Gesellschaft, gewährleistet die obligatorische Versicherung für Motorräder nicht den Grundsatz, dass der Nutzen die Kosten übersteigt.

Die Entschädigungssätze sind zu niedrig. Sollten wir den Abschluss einer Motorradversicherung zur Pflicht machen? Wähler in vielen Provinzen und Städten haben wiederholt Petitionen zur Abschaffung der Pflicht zur Motorradversicherung eingereicht.

Quelle: https://vietnamnet.vn/kien-nghi-bo-bao-hiem-xe-may-bo-tai-chinh-noi-gi-2191183.html