Tran Luu Quang, stellvertretender Ministerpräsident und Vorsitzender des Nationalen Ausschusses für Verkehrssicherheit, forderte dies auf der Konferenz, die am 2023. Januar die Arbeit des Nationalen Ausschusses für Verkehrssicherheit zur Gewährleistung der Verkehrsordnung und -sicherheit im Jahr 2024 und zur Umsetzung der Aufgaben im Jahr 9 zusammenfasste Gleichzeitig sollen Lösungen eingesetzt werden, einschließlich der „härteren Behandlung“ von Verstößen und der Förderung der Kaltstrafenlösung, die derzeit in Vietnam wirksam ist. Vietnam und viele Länder auf der ganzen Welt haben dies getan.
Der stellvertretende Premierminister forderte Ministerien, Zweigstellen und Kommunen auf, der Arbeit zur Gewährleistung der Verkehrsordnung und -sicherheit mehr Aufmerksamkeit zu schenken, wobei die Verantwortlichen mit gutem Beispiel vorangehen müssen. Die Funktionskräfte müssen sich besser untereinander koordinieren und jedes „Senden“ entschieden ablehnen, denn wenn sie ihre Ernsthaftigkeit bewahren, wird es mit Sicherheit besser werden.
Der stellvertretende Premierminister forderte, den Einsatz von Informationstechnologie und digitaler Transformation in der Verkehrssicherheitsarbeit zu fördern, um die Transparenz zu erhöhen, den Druck auf die Funktionskräfte zu verringern und den Funktionskräften zu helfen, schneller zu reagieren.
Der stellvertretende Premierminister Tran Luu Quang spricht auf der Konferenz.
Der Vorsitzende des Nationalen Verkehrssicherheitsausschusses forderte die Kommunen außerdem auf, die Situation der Verstöße gegen die Verkehrssicherheitsvorschriften in ihren Kommunen offen anzuerkennen und ehrlich zu bewerten, um grundlegende Lösungen zu finden, Formen und Erfolge zu vermeiden; den Austausch und die Weitergabe von Erfahrungen über bewährte Verfahren verstärken, damit diese sofort in der Praxis vor Ort angewendet werden können, anstatt sie bei Treffen und Zusammenfassungen auszutauschen; Setzen Sie die Arbeit zur Gewährleistung der Verkehrsordnung und -sicherheit gleich im kommenden Mondneujahr von Giap Thin drastisch und effektiv um.
Laut dem Bericht des Nationalen Verkehrssicherheitsausschusses werden die Verkehrsunfälle im Jahr 2023 im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2022 weiterhin kontrolliert und reduziert, was die Zahl der Fälle und Todesfälle betrifft, insbesondere: Reduzierung um 1.285 Fälle (-5.5 %). , sank um 1.922 Todesfälle (-14.18 %).
Es gibt 33 Provinzen und zentral verwaltete Städte mit einem Rückgang der Zahl der Todesfälle aufgrund von Verkehrsunfällen im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2022, wobei 11 Ortschaften einen Rückgang der Zahl der Todesfälle um über 20 % verzeichnen: Thua Thien Hue, Lai Chau, Kien Giang, Ha Tinh. , Binh Duong, Binh Phuoc, Dong Nai, Hoa Binh, Da Nang, Ben Tre, Dien Bien.
28 Orte verzeichnen einen Anstieg der Zahl der Todesfälle durch Verkehrsunfälle im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2022, davon 12 Provinzen einen Anstieg von über 30 %: Hung Yen, Lang Son, Kon Tum, Tra Vinh, Son La, Nam Dinh, Long An, Phu Tho, Hai Phong, Thanh Hoa, Vinh Phuc, Tay Ninh. Darüber hinaus gibt es sechs Provinzen, in denen die Zahl der Todesfälle um über 6 % oder mehr zugenommen hat: Long An, Phu Tho, Hai Phong, Thanh Hoa, Vinh Phuc und Tay Ninh.
Insbesondere in den beiden größten Städten des Landes, Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt, sind die Verkehrsunfälle stark zurückgegangen.
In der Hauptstadt Hanoi gingen die Verkehrsunfälle nach allen drei Kriterien zurück: 3 Fälle, mit 1.248 Toten und 710 Verletzten. Diese Zahl hat im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 823 einen Rückgang um 2022 Fälle (144 %), einen Rückgang um 10,3 Todesfälle (39 %) und einen Rückgang um 5,2 Verletzte (43 %) zur Folge.
In Ho-Chi-Minh-Stadt gab es 1734 Verkehrsunfälle, 663 Tote und 271 Verletzte. Im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2022 ist die Zahl der Unfälle um 411 (-19.2 %), um 116 Todesfälle (-14.9 %) und um 271 Verletzte (-20.5 %) zurückgegangen.
Um das Motto von 2023 „Respektierung der Gesetze zum Aufbau einer sicheren Verkehrskultur“ wirksam umzusetzen, hat die Polizei Maßnahmen zur Kontrolle und Bekämpfung von Verstößen gegen die Alkoholkonzentration in Ortschaften eingeleitet. Im Sinne von „Keine Ausnahmen, keine Sperrgebiete“ wurden 770.374 Fälle gemeldet der Verstöße gegen den Alkoholgehalt wurden geahndet (23,04 % der Gesamtzahl der Verstöße), viele davon waren Beamte, Offiziere und Soldaten der Streitkräfte.
Die Zahl der Staus und Staus in Spitzenzeiten wird im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2022 durch die landesweite Einführung einer Non-Stop-Mauterhebung reduziert. Die Situation der Verstöße gegen die Überladung von Fahrzeugen und die Erweiterung von Fahrzeugwänden in Ortschaften wurde grundsätzlich geklärt.
Im Jahr 2023 wird die Polizei 770.374 Fälle von Alkoholdelikten bearbeiten.
Laut dem stellvertretenden Vorsitzenden des Nationalen Verkehrssicherheitsausschusses Khuat Viet Hung hat die Weltgesundheitsorganisation (WHO) am 13. Dezember 12 offiziell den Global Road Traffic Safety Report 2023 bekannt gegeben.
Laut diesem Bericht der Ständigen Agentur für Verkehrssicherheit der Generalversammlung der Vereinten Nationen ist Vietnam eines von 1 von 45 Mitgliedsländern, in denen die Zahl der Todesfälle aufgrund von Verkehrsunfällen im Zeitraum 193–30 um über 2011 % gesenkt wurde.
Nach Berechnungen der WHO ist die Sterblichkeitsrate in Vietnam von 25,4 Personen/100.000 Personen im Jahr 2010 auf 17,7 Personen/100.000 Personen im Jahr 2021 gesunken (ein Rückgang um 43,5 %).
Zusätzlich zu den erzielten Ergebnissen kam es im vergangenen Jahr immer noch zu einer Reihe besonders schwerer Verkehrsunfälle, bei denen viele Menschen getötet und verletzt wurden und die die öffentliche Meinung verärgerten, insbesondere in Quang Nam. Bei vier extrem schweren Verkehrsunfällen kamen 4 Menschen ums Leben und 19 wurden verletzt .
„Die Zahl der Verletzten bei Verkehrsunfällen nimmt immer noch zu. Verstöße gegen die Sicherheitskorridore für den Straßen- und Schienenverkehr wurden nicht zeitnah behoben. In einigen Provinzen und Städten kommt es immer noch zu Versammlungen und Anzeichen illegaler Rennen.
Die Situation, dass Lkw die Vorschriften zum Verladen von Gütern auf Fahrzeuge nicht strikt einhalten, wodurch Güter auf die Straße fallen und die Verkehrssicherheit beeinträchtigt wird, wurde nicht gründlich angegangen. In Großstädten nimmt die Verkehrsbelastung tendenziell zu. „Die Straftaten gegen diensthabende Personen haben zugenommen“, sagte Herr Khuat Viet Hung.
Der Grund für die oben genannten Einschränkungen liegt in der begrenzten Wirksamkeit der Strafverfolgung bei der Verkehrssicherheitsordnung in einigen Orten; Das Bewusstsein für die Einhaltung gesetzlicher Vorschriften zur Verkehrsordnung und -sicherheit ist bei Verkehrsteilnehmern, Fahrern und Unternehmern noch schwach ausgeprägt. In manchen Orten mangelt es den Parteikomitees, Behörden und Funktionskräften immer noch an einer drastischen Führung, und einige Orte verlassen sich ausschließlich auf Funktionskräfte.
An manchen Orten ist die Koordinierung bei der Umsetzung der Aufgaben zur Gewährleistung der Verkehrsordnung und -sicherheit zwischen Behörden und Einsatzkräften teilweise nicht strikt, da nur die Verantwortung des Verkehrssektors und der Polizei gewährleistet ist..
