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Erfahrung in der Lebensrettung beim Bergabfahren in Tam Dao. Soll ich mit dem Motorrad oder dem Motorroller fahren?

Herr Tien Duc, Chef-Servicetechniker eines Autoherstellers, sagte, dass Motorroller beim Fahren in Haarnadelkurven keine Gänge zum Abbremsen hätten und es deshalb häufig zu gefährlichen Situationen käme.

Báo Hà NamBáo Hà Nam17/05/2025

Am 20. April erregte ein Videoclip, in dem zwei Mädchen auf einem Motorroller einen Hügel in Tam Dao (Provinz Vinh Phuc ) hinunterfuhren und plötzlich gegen ein Geländer krachten, die Aufmerksamkeit der Online-Community.

Das Video zeigt, wie die beiden bergab fuhren, die Bremsen jedoch offenbar nicht funktionierten, sodass das Auto mit hoher Geschwindigkeit weiterfuhr. Der Aufprall war so heftig, dass das Opfer herausgeschleudert wurde. Auch einige Teile des Autos wurden durch den Aufprall umhergeschleudert.

Glücklicherweise wurden beide Mädchen bei dem Unfall nicht schwer verletzt. Passanten sahen die Opfer und halfen ihnen, sie zur Erstversorgung in eine örtliche medizinische Station zu bringen.

Es ist bekannt, dass sich auf dieser Straße nicht zum ersten Mal ein Unfall ereignet hat. Obwohl die Entfernung vom Fuße des Berges bis zum Zentrum des Touristengebiets Tam Dao etwa 14 km beträgt, ist die Straße klein und weist viele Haarnadelkurven auf, die potenzielle Gefahren bergen.

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Touristen sollten Fahrzeuge mit manueller Schaltung wählen, wenn sie die Straßen in Tam Dao erobern (Foto aus Clip ausgeschnitten).

Darüber hinaus wurde das Video sofort zu einem heißen Diskussionsthema auf vielen sozialen Netzwerken. Unter anderem teilten auch viele Mitglieder von Motorradreisegruppen ihre Erfahrungen bei Fahrten über Bergpässe.

Herr Nguyen The Ngoc, der über langjährige Erfahrung auf den Straßen von Tam Dao verfügt, sagte dem Reporter von Dan Tri, dass die Benutzung eines Motorrollers beim Bergabfahren für jeden gefährlich sein kann, nicht nur für Frauen.

„Aufgrund meiner Arbeit fahre ich manchmal viermal pro Woche nach Tam Dao. Obwohl ich die Straßen hier sehr gut kenne, ist ein Motorrad mit manueller Schaltung immer noch meine erste Wahl. Egal wie viel Erfahrung Sie haben, es gibt viele Gründe, warum Sie dieses Fahrzeug einem Motorroller vorziehen sollten, um Ihre Sicherheit zu gewährleisten“, sagte Herr Ngoc.

Laut diesem Kunden ist der gefährlichste Abschnitt des Tam Dao Passes in der Regel der mittlere Abschnitt mit seinen vielen Haarnadelkurven. Selbst erfahrene Fahrer müssen hier aufgrund der Gefahr frühzeitig einen Gang einlegen und langsamer fahren.

Beim Bergauffahren sollten Besucher aufgrund der vielen kurvenreichen Abschnitte den zweiten oder dritten Gang einlegen, um den Anstieg sanft zu bewältigen. Umgekehrt sollten Sie beim Bergabfahren den zweiten oder ersten Gang in Kombination mit der Bremse nutzen, um lange, steile und scharfe Kurven zu meistern.

Die sichere Geschwindigkeit sollte zwischen 20 und 25 km/h liegen. Bei niedrigen Steigungen können Besucher in den 3. oder 4. Gang schalten. Insbesondere gilt das Überlebensprinzip: „Egal, welchen Gang du hochschaltest, schaltest du auch runter.“

Bergabfahrten mit einem Roller sind hingegen sehr gefährlich, da dieser Fahrzeugtyp nicht über eine Gangschaltung wie ein normales Motorrad verfügt. Bei langen Steigungen und Kurven neigen Touristen dazu, die Bremse lange zu betätigen und zu halten. Dies kann leicht zu einem Bremsversagen führen.

Darüber hinaus riet Herr Ngoc Reisenden, die zum ersten Mal nach Tam Dao kommen, davon ab, den Pass am späten Nachmittag hinunterzufahren. Das Wetter in Tam Dao ist recht unbeständig, aber am späten Nachmittag setzt Nebel ein, der die Straße nass macht und die Räder rutschig macht, was die Gefahr erhöht.

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Der Gebirgspass in Tam Dao. Foto: Radio- und Fernsehsender Vinh Phuc

Falls der Kunde den Roller dennoch zum Bergabfahren verwenden möchte, erklärte Herr Tien Duc, der Cheftechniker für Wartungsanweisungen bei einem Autohersteller, dass das Prinzip darin bestehe, nicht nur eine Bremse zu verwenden, sondern die Vorder- und Hinterradbremse aufeinander abzustimmen.

Die Hinterradbremse stabilisiert die Karosserie, während die Vorderradbremse eine starke Bremskraft erzeugt. Der Fahrer kombiniert beide Bremsen, um die Bremskraft gleichmäßig zu verteilen und so den Verschleiß der Bremsbeläge zu vermeiden, der zu einem Verlust der Bremswirkung führt.

„Das Bremsen muss langsam und mit einer angemessenen Geschwindigkeit beim Drücken und Lösen erfolgen. Drücken Sie nicht plötzlich, sodass das Rad nicht durchdreht, insbesondere nicht beim Durchfahren von rutschigen, steinigen Straßenabschnitten.

Darüber hinaus sollten Kunden auf keinen Fall den Motor abstellen, um das Auto driften zu lassen, da das Auto dadurch die Bremskraft des Motors vollständig verlieren würde.

Wenn Sie eine lange Steigung befahren, können Sie mitten auf der Fahrt anhalten und eine Pause einlegen. Das hilft dem Fahrer, sich zu erholen, und gibt dem Bremssystem Zeit, abzukühlen", erklärte Tien.

Die Zahl der Touristen in der Stadt Tam Dao wird im ersten Quartal auf über 77.600 geschätzt, was 20,4 % des Jahresplans entspricht. Davon sind über 41.200 Übernachtungsgäste, ein Anstieg von 93 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2024. Darüber hinaus gibt es 1.204 ausländische Besucher, ein Anstieg von 106 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2024.

Von Hanoi aus können Sie Tam Dao mit dem Auto oder Motorrad erreichen. Auch Kleinbusse, Limousinen und Taxis verkehren auf der Strecke Hanoi–Tam Dao. Hin- und Rückfahrttickets kosten etwa 200.000–300.000 VND pro Person. Die Fahrzeit von Hanoi beträgt etwa 2 Stunden.

Laut dantri.com.vn

Quelle: https://baohanam.com.vn/du-lich/kinh-nghiem-giu-mang-song-khi-do-deo-o-tam-dao-nen-di-xe-so-hay-xe-ga-163836.html


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