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| Die Industrie in Ba Ria-Vung Tau zählt zu den wettbewerbsfähigsten des Landes. Auf dem Foto: Eine Ecke des Industrieparks Dat Do 1, Bezirk Long Dat. |
Unmittelbar nach der Befreiung wurden vom Parteikomitee und der Regierung der Provinz Ba Ria-Vung Tau zahlreiche politische Maßnahmen und Lösungen zum Wirtschaftswachstum und zur Gewährleistung der sozialen Sicherheit umgesetzt, wodurch ihre Rolle und Position im Entwicklungsprozess des Landes schrittweise bekräftigt wurden.
1. Auf dem Rückweg nach Chau Duc gibt es eine Rechtskurve durch die Gemeinde Hoa Long, eine breite, asphaltierte Straße, die zur Gemeinde Long Phuoc in der Stadt Ba Ria führt. Wer hier vorbeikommt, sieht ein Denkmal, das zwar nicht imposant ist, aber jeden daran erinnert, dass hier ein Selbstmordkommando stand, das den Feind bis zum letzten Blutstropfen bekämpfte. Zehn revolutionäre Soldaten und Milizionäre wurden getötet. Um ihrer zu gedenken und sie zu ehren, nannten die Long Phuoc die Gedenkstele Ong Dia-Brücke.
Obwohl ich mit diesem Land nicht sehr vertraut bin, rufen die Namen „Long Phuoc Tunnels“, „Ong Dia Bridge“ und „Bung Bac“ immer ein Gefühl von Sympathie, Stolz und Ehre in mir hervor. Es ist auch natürlich, dass die Ortsnamen hier seit der Zeit der Kämpfe gegen die Franzosen und später gegen die Amerikaner sowohl von Tragödie als auch von Heldentum geprägt sind, nicht nur für die Menschen von Ba Ria-Vung Tau, sondern auch für die Menschen im Südosten im Besonderen und die Menschen des ganzen Landes im Allgemeinen.
Es ist schwierig, eine Landschaft zu finden, die sich so wunderbar verändert hat wie Long Phuoc. Unmittelbar nach der Befreiung schlossen sich die Menschen zusammen, um Long Phuoc schöner und anständiger als zuvor wieder aufzubauen. Das Land, das für seine köstlichen Obstspezialitäten berühmt ist, die einst in den Volkssprichwörtern und Liedern „Hoi Bai-Garnelen und Fisch, Long Phuoc-Bananen und Mangos“ erwähnt wurden, wurde wieder aufgebaut. Die Stacheldrahtzäune und Minenfelder der Vergangenheit wurden durch solide Häuser und schöne Villen in üppigen Gärten mit Bananen, Mangos, Durian, Sternäpfeln usw. ersetzt.
Dank des neuen ländlichen Bauprogramms wird Long Phuoc immer geräumiger und sauberer. Die Wirtschaftsstruktur hat sich dramatisch verändert. Der landwirtschaftliche Anteil ist von 98 % auf 76 % gesunken. Dienstleistungs- und Produktionsstätten expandieren und machen 24 % aus. Die Gemeinde hat 19 von 19 Kriterien für den Aufbau eines vorbildlichen neuen ländlichen Gebiets erfüllt. In die Verkehrsinfrastruktur wird investiert und diese befestigt. Auch das durchschnittliche Pro-Kopf-Einkommen der Kommune stieg im Vergleich zu den ersten Jahren nach der Befreiung um das 21-fache und erreichte bis Ende 2024 mehr als 92,4 Millionen VND/Person/Jahr. Nach nationalen Standards gibt es keine armen Haushalte mehr.
Mehr als 30 Jahre nachdem er seine Heimatstadt Nghe An verlassen hatte, um in diesem Land zu leben und zu arbeiten, hätte Herr Nguyen Huu Hong vielleicht nie gedacht, dass er eines Tages eine große Stiftung gründen und seinen Kindern so erfolgreich eine Ausbildung ermöglichen würde wie heute. Herr Nguyen Huu Hong verbarg seine Freude nicht und sagte: „Das ist dem neuen ländlichen Entwicklungsprogramm zu verdanken. Der Ausbau der Straßen schafft günstige Bedingungen für Investitionen in Produktion, Ackerbau und Viehzucht. Der Handel läuft reibungslos, und auch die Wirtschaft floriert zunehmend.“
2. Long Phuoc hat sich wie viele andere Gebiete dank der richtigen Politik und Entscheidungen der Provinz bemerkenswert entwickelt und profitiert auch von Investitionsmitteln für die Infrastruktur, auf deren Umsetzung sich Ba Ria-Vung Tau in letzter Zeit konzentriert hat. Fast 34 Jahre nach der Gründung der Provinz (August 1991) hat sie dank der herausragenden Anstrengungen des Parteikomitees, der Regierung und des Volkes viele Schwierigkeiten und Herausforderungen überwunden und so einen starken Wandel durchgemacht. Aus einer kleinen Sonderzone direkt unter der Zentralregierung hat sich Ba Ria-Vung Tau zu einer Provinz in der südlichen Schlüsselwirtschaftszone mit hoher Wirtschaftswachstumsrate und einem Pro-Kopf-Einkommen entwickelt, das zu den höchsten des Landes gehört. Die Provinz hat sich zu einem der Zentren der Meereswirtschaft und der modernen Öl- und Gasindustrie des Landes entwickelt.
Der ehemalige Parteisekretär der Provinz, Tran Van Khanh, erinnerte daran, dass die Provinzführer gleich nach der Gründung der Provinz erkannten, dass sie zur Beschleunigung der sozioökonomischen Entwicklung ihre Ressourcen zunächst auf den Aufbau der Infrastruktur konzentrieren müssten. Das Provinzparteikomitee organisierte außerdem Parteitage auf allen Ebenen, die zum 1. Kongress (Legislaturperiode 1992–1996) führten. Auf diesem Kongress wurden viele wirtschaftliche Entscheidungen getroffen. Das heißt: „Streben Sie danach, in der Provinz Ba Ria-Vung Tau eine Wirtschaft aufzubauen, die sich nach der Struktur Industrie-Dienstleistung-Landwirtschaft entwickelt; führen Sie weiterhin wirtschaftliche Innovationen durch, entwickeln Sie eine nach Marktmechanismen funktionierende, branchenübergreifende Warenproduktion mit staatlicher Verwaltung nach sozialistischer Orientierung, bauen Sie die Außenwirtschaftsbeziehungen aus…“.
Ba Ria-Vung Tau erhält allmählich ein neues Aussehen. Eine Reihe von Projekten zum Ausbau der Nationalstraßen 55 und 56 von Ba Ria nach Ngai Giao, Xuyen Moc, Binh Chau; Dann wurde in den Bau der Ngai-Giao-Route investiert, die My Xuan verbindet. Durch Long Son, Vung Tau City, werden weiterhin Straßen und Brücken gebaut. Wo immer die Straße gebaut wird, wird auch Strom dorthin gebracht. Viele Haushalte entlang der Straße haben neue Häuser gebaut und Geschäfte eröffnet. Der Warenumlauf erfolgt schnell und bequem.
Der 7. Provinzparteitag stellte drei Durchbrüche bei der Mobilisierung aller Ressourcen für Investitionen in den synchronen Aufbau eines verbindenden Verkehrsinfrastruktursystems fest; Konzentration auf die Umsetzung des Projekts zur Verbesserung der Lebensqualität der Menschen; Programm zur digitalen Transformation, Smart City. Der Aufbau einer Verkehrsinfrastruktur unter dem Motto „Wer als Erster den Weg ebnet“ gilt auch für Ba Ria-Vung Tau als Durchbruch und hat höchste Priorität. Die regionale Anbindung wird dabei als einer der Schlüsselfaktoren zur Förderung der Vorteile von Seehäfen angesehen.
Und in nur kurzer Zeit hat die Provinz in eine Reihe wichtiger Verkehrsprojekte investiert und diese gestartet, wie beispielsweise die Schnellstraße Bien Hoa-Vung Tau, DT994; Phuoc-An-Brücke, Con-Dao-Flughafen ... Sie gelten als die wichtigsten „Hauptverkehrsadern“, die in naher Zukunft Wohlstand für Ba Ria-Vung Tau und die wichtigste Wirtschaftsregion des Südens schaffen werden.
3. Im Zuge der Umsetzung sozioökonomischer Entwicklungsaufgaben wurden auch das Potenzial und die Stärken von Ba Ria-Vung Tau schrittweise gefördert und optimal genutzt. In den Resolutionen der Provinzparteitage wurde auf jedem Kongress festgelegt, dass das lokale Wachstumsziel eng mit der effektiven Nutzung der Vorteile und Potenziale der Meereswirtschaft verknüpft ist und dass die Provinz in den Bereichen Industrie, Seehäfen, Hafenlogistikdienste und Tourismus stark werden soll. Seitdem hat sich die Wirtschaftsstruktur der Provinz entsprechend ihrem Potenzial und ihren Vorteilen in Richtung Industrialisierung und Modernisierung verlagert, wodurch die Abhängigkeit vom Bergbau sowie von Öl und Gas schrittweise verringert wurde. Produktivität, Wertschöpfung und Wettbewerbsfähigkeit der Wirtschaftszweige werden zunehmend deutlich verbessert.
Zusätzlich zu ihren traditionellen Stärken entwickeln sich Seehafen- und Logistikdienstleistungen mit der strategischen internationalen Rolle des Hafenclusters Cai Mep-Thi Vai allmählich zu einem neuen wichtigen Wirtschaftssektor der Provinz und tragen gleichzeitig aktiv zur exportorientierten Wirtschaftsstrategie der gesamten südlichen Schlüsselwirtschaftszone bei, sowohl gegenwärtig als auch in den kommenden Jahrzehnten.
Die Wettbewerbsfähigkeit der Branche gehört zu den höchsten im Land. Das Industrialisierungsmodell verlagert sich von arbeitsintensiven Industrien auf den Einsatz fortschrittlicher, moderner Technologien mit hoher Produktivität und Mehrwert. Dienstleistungsbranchen, insbesondere Seeverkehr, Logistik und insbesondere Tourismus, entwickeln sich zunehmend zu wichtigen Wirtschaftszweigen. Insbesondere erreichte die Urbanisierungsrate von Ba Ria-Vung Tau mehr als 60 % im Vergleich zum nationalen Durchschnitt von 40 %.
Es geht um wirtschaftliche Entwicklung und soziale Sicherheit, das materielle und geistige Leben der Menschen wird ständig verbessert und gesteigert. Im Jahr 1992 lag das durchschnittliche Pro-Kopf-Einkommen ohne Öl und Gas bei etwa 450 USD/Jahr; Bis 2019 stieg dieser Betrag auf 6.800 USD/Jahr, das ist zwölfmal mehr als 1992 und viermal mehr als der Landesdurchschnitt. Bis 2024 soll dieser Wert auf 9.012 USD/Person/Jahr steigen. Die Provinz gehört außerdem zu den Regionen mit dem höchsten Beitragsbudget des Landes.
Laut Nguyen Van Tho, dem Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz, besteht die wichtigste Aufgabe und der Durchbruch, die die Provinz in der genehmigten Provinzplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 identifiziert hat, um in der kommenden Zeit Wachstumsdynamik zu erzeugen, darin, grundsätzlich einen synchronen, modernen und intelligenten Infrastrukturrahmen zu schaffen, der sich auf Verkehrsinfrastruktur, städtische Infrastruktur, Energieinfrastruktur, digitale Infrastruktur, soziale Infrastruktur, Bewässerungsinfrastruktur, Katastrophenschutz und Anpassung an den Klimawandel konzentriert.
NGO GIA
Quelle: https://baobariavungtau.com.vn/kinh-te/202504/ky-niem-50-nam-ngay-giai-phong-tinh-ba-ria-vung-tau-274-kinh-te-phat-trien-ba-ria-vung-tau-thanh-noi-dang-song-1040917/
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