Seltene Schiffbautechniken erstmals entdeckt

VHO – Das kürzlich in Bac Ninh ausgegrabene antike Boot ist das größte und hinsichtlich Struktur und Technik komplexeste Bootsrelikt, das je entdeckt wurde. Es ist das erste Mal, dass es in der antiken Bootsbautechnik Vietnams und der Welt zu sehen ist.

Das Ministerium für Kultur, Sport und Tourismus der Provinz Bac Ninh hat erste Ergebnisse bei der Ausgrabung antiker Bootsrelikte im Bezirk Ha Man der Stadt Thuan Thanh erzielt. Dementsprechend wurden die beiden Rümpfe des Bootes mit der gleichen Technik gefertigt: Aus einem einzigen Baumstamm wurde ein Brett geschnitzt, die Planken wurden mit Zapfenverbindungen verbunden und die Zapfenverbindungen anschließend mit Holznägeln befestigt.

Das Gebiet, in dem das antike Boot in Bac Ninh entdeckt wurde (Foto vom Ministerium für Kultur, Sport und Tourismus der Provinz Bac Ninh)

Die aufwendigste Technik zeigt sich im Bug und Heck, also an der Verbindung zwischen Einbaumboden und Seitenbord, die durch 4 Holzpfeiler ähnlicher Größe (5 x 5 cm) miteinander verbunden und fixiert werden. Dies ist die erste Technik, die im antiken Schiffbau in Vietnam und der Welt zum Einsatz kam.

Nach einer Einschätzung des Ministeriums für Kultur, Sport und Tourismus der Provinz Bac Ninh haben Wissenschaftler anhand von Größe, Struktur, Technik und Baumaterialien den ursprünglichen Wert ermittelt und festgestellt, dass es sich um eine Art Katamaran handelt. Dabei kann es sich um ein Boot handeln, das zum Transport von Gütern dient, aber auch um ein Boot, das für Fluss- oder Fluss-Meer-Kreuzfahrten verwendet wird.

Das Boot ist vollständig aus Holz gebaut, in den Strukturteilen und Verbindungen des Bootes wird kein Metall verwendet.

Auf Grundlage von Dokumenten über antike Boote in Vietnam und der ganzen Welt gehen Wissenschaftler davon aus, dass es sich hierbei um das größte, strukturell und technisch komplexeste Bootsrelikt handelt und dass es sich dabei um das einzige bisher entdeckte Boot handelt, und zwar nicht nur in Vietnam, sondern auch weltweit.

Insbesondere die Verbindungskonstruktion am Bug und Heck des Bootes mit dem Rumpf, genauer gesagt der Verbindungsblock zwischen dem Einbaum am Boden und den hervorstehenden Planken am Bug und Heck, ist weltweit einzigartig.

Anhand der Technik wird gezeigt, dass dieser Bootstyp oft aus früherer Zeit stammt und in Vietnam gebaut werden kann. Durch den Vergleich der Unterseite der beiden Rümpfe mit der Einbaumstruktur (aus einem Baumstamm gefertigt) und der Zapfen- und Schlitztechnik wird eine Weiterentwicklung der Bootsbautechnik der Dong Son-Kultur gezeigt.

Es wird vermutet, dass das Boot aus der Zeit zwischen dem 11. und 14. Jahrhundert (Ly- und Tran-Dynastien) stammt, nicht aber aus dem 15. Jahrhundert und technisch aus dem Süden stammt.

Laut dem Ministerium für Kultur, Sport und Tourismus der Provinz Bac Ninh empfahl das Institut für Archäologie außerdem, die Ausgrabungen und Forschungen auf das gesamte Gebiet des Dau-Flusses auszuweiten, die Größe und Struktur des Dau-Flusses in dem Gebiet zu untersuchen, in dem das Relikt entdeckt wurde, den Standort und die Rolle des Dau-Flusses sowie den Transformationsprozess in der Geschichte zu entschlüsseln und gleichzeitig Seminare auf internationaler Ebene mit der Teilnahme von Experten aus vielen Ländern zu organisieren.

Wissenschaftler empfehlen außerdem, den ursprünglichen Zustand vor Ort zu bewahren, Schutzzonen einzurichten und das Relikt dringend durch wissenschaftliche und systematische Aufschüttung zu erhalten, um Auswirkungen natürlicher und sozialer Bedingungen, die das Relikt direkt betreffen, zu vermeiden.

Quelle: https://baovanhoa.vn/van-hoa/ky-thuat-dong-tau-quy-hiem-lan-dau-tien-duoc-phat-hien-130827.html