Am 31. Januar erklärte Herr Ngo Duc Nam, Direktor des Investitions- und Bauprojektmanagementamtes der Stadt Thanh Hoa, in einem Interview mit der Zeitung Giao Thong, dass die notwendigen Verfahren und Dokumente zur Umsetzung des Projekts für eine Überführung über die Nord-Süd-Eisenbahnlinie und die Zufahrtsstraßen an beiden Enden der Brücke, die Teil des Ost-West-Boulevards ist, finalisiert würden.
Perspektivische Ansicht des Nord-Süd-Eisenbahnüberführungsprojekts und der Zufahrtsstraßen an beiden Enden des Ost-West-Boulevards (Foto: Zur Verfügung gestellt vom Projektmanagementausschuss).
Herr Nam erklärte, dass das Projekt ein Gesamtinvestitionsvolumen von rund 700 Milliarden VND habe und über einen Zeitraum von vier Jahren realisiert werden solle. Der Baubeginn sei für April 2024 geplant.
Das Projekt umfasst 16 Ausschreibungspakete, von denen Paket Nr. 16 für Bau und Bauversicherung das größte ist (über 518 Milliarden VND) und voraussichtlich im zweiten Quartal 2024 öffentlich ausgeschrieben wird. Der Vertrag wird auf der Grundlage variabler Einheitspreise umgesetzt.
Ziel des Projekts ist es, die Verkehrssicherheit auf der Nord-Süd-Eisenbahnlinie zu gewährleisten und gemäß dem Plan in den kompletten und synchronisierten Ost-West-Boulevard zu investieren, um die Verkehrsanbindung in der Region zu verbessern; die Verbindung mit der wichtigsten städtischen Hauptverkehrsstraße und der Stadt Rung Thong soll eine Verbindungsstraße von der Nationalstraße 45 zur Nationalstraße 1 bilden.
Dem Entwurf zufolge werden die Nord-Süd-Eisenbahnüberführung und die Zufahrtsstraßen an beiden Enden des Ost-West-Boulevards in Betonbauweise errichtet. Die Brücke ist insgesamt 25 m breit und verfügt über vier Fahrspuren für Kraftfahrzeuge sowie zwei Fahrspuren für den Mischverkehr. Mit dem Projekt wird die Kreuzung zwischen der Trinh-Kiem-Straße und dem Ost-West-Boulevard sowie den angrenzenden Verkehrswegen fertiggestellt.
Quelle: https://www.baogiaothong.vn/lam-cau-vuot-duong-sat-bac-nam-700-ti-o-thanh-pho-thanh-hoa-192240131163615867.htm







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