Erstmals gibt es einen festen Maßstab für die Berechnung der Busfahrpreise.

(Chinhphu.vn) – Ab dem 15. August 2025 wird es für den Personennahverkehr mit dem Auto einen spezifischen wirtschaftlichen und technischen Regulierungsrahmen geben, der dazu beiträgt, den Transportbetrieb zu standardisieren, eine Grundlage für die Berechnung der Fahrpreise zu schaffen und die Qualität des Personennahverkehrs zu verbessern.

Erstmals hat die Bauwirtschaft ein eigenes Rechtsdokument für den Linienpersonenverkehr erlassen.

Das Bauministerium hat gerade ein Rundschreiben zur Regelung der wirtschaftlichen und technischen Merkmale von Personenbeförderungsdiensten auf der Straße mit festen Linien herausgegeben.

Dies ist das erste Mal, dass die Bauindustrie ein separates Rechtsdokument für diese Art von Transportdienstleistung herausgegeben hat, um die technischen und wirtschaftlichen Merkmale zu klären und eine effektivere Verwaltung und Bedienung zu ermöglichen.

Das Rundschreiben gilt für Personenbeförderungsunternehmen mit dem Auto auf festen Routen sowie für damit verbundene Agenturen, Organisationen und Einzelpersonen. Die Fahrzeuge werden in zwei Typen unterteilt: Sitzwagen und Schlafbusse, mit der Bedingung, dass sie Autos mit 8 oder mehr Sitzen verwenden müssen (ohne Fahrersitz).

Die Fahrzeuge müssen auf einer festgelegten Route verkehren und an lizenzierten Busbahnhöfen starten und enden. Die Servicequalität wird anhand des Fahrzeugtyps, der Fahrgastausstattung sowie der bevorzugten Fahrgastregelungen beurteilt.

Die Berechnungseinheiten sind nach den einzelnen Verkehrsmitteln unterteilt. Bei Sitzfahrzeugen gilt dementsprechend: Berechnung pro Sitzplatz für einen Passagier/km, pro Etappe oder pro Gesamtstrecke.

Bei Schlafbussen: Berechnung nach Bett für einen Passagier/km, Teilstrecke oder gesamte Strecke.

Helfen Sie Transportunternehmen bei der Festlegung angemessener Preise

Nach Angaben der Redaktion ist mit dem Rundschreiben nicht beabsichtigt, die Verkehrsunternehmen zur Anpassung der Tarife für feste Strecken zu verpflichten. Das Dokument dient den Unternehmen lediglich als Grundlage für die Berechnung und Bewertung ihrer Geschäftseffizienz sowie für die Festlegung von Preisen, die ihrer Betriebskapazität entsprechen.

Jede Verkehrsverbindung und jedes Unternehmen weist unterschiedliche Merkmale auf. Ist der aktuelle Preis angemessen, effektiv und wird von den Fahrgästen akzeptiert, besteht kein Handlungsbedarf. Sollte jedoch eine Anpassung des Fahrpreisniveaus erforderlich sein, bietet das Rundschreiben eine klare und transparente Rechtsgrundlage, die Unternehmen bei der Entwicklung einer günstigeren Lösung unterstützt.

Die klare Regelung der wirtschaftlichen und technischen Merkmale des Personennahverkehrs dürfte viele Schwierigkeiten und Hindernisse bei der derzeitigen Verwaltung der Verkehrsaktivitäten beseitigen. Gleichzeitig trägt das Rundschreiben dazu bei, die Servicequalität zu verbessern, die Verkehrssicherheit und die soziale Ordnung zu gewährleisten und ein faires und transparentes Wettbewerbsumfeld zwischen den Unternehmen zu schaffen.

Das Rundschreiben tritt am 15. August 2025 in Kraft.

Es ist bekannt, dass die meisten Verkehrsunternehmen derzeit ihre Tarife für den Personentransport auf der Straße mit festen Routen auf der Grundlage von Faktoren festlegen, die mit den Fahrzeugen (Anzahl der Sitzplätze/Betten, Kraftstoff, Wertverlust der Fahrzeuge, Fahrzeugverschleiß, Fahrzeugreparatur und -wartung, Bahnhofsmarkierungen, Krankenversicherung, Haftpflichtversicherung, Kosten für die Fahrzeuginspektion, Straßeninstandhaltungsgebühr usw.), den Fahrern, dem Servicepersonal, den Fahrzeugrouten, der Unternehmensführungsorganisation usw. zusammenhängen.

Phan Trang

Quelle: https://baochinhphu.vn/lan-dau-tien-co-dinh-muc-tinh-toan-gia-ve-xe-khach-tuyen-co-dinh-102250702160445739.htm