Eine Welle von Reaktionen folgte auf die Entscheidung der USA, Zölle auf importierte Automobile zu erheben.

Ab dem 2. April erheben die USA einen Zoll von 25 % auf alle im Ausland produzierten Automobile. Dieser neue Zoll, der zehnmal höher ist als der bisherige, bereitet Experten Sorgen, da er die Lieferketten weiter belasten und die globale Automobilindustrie vor erhebliche Herausforderungen stellen wird.

Die Chicago Auto Show 2024 im McCormick Place in Chicago, USA. (Foto: Xinhua News Agency)

„Wir werden einen Zoll von 25 % auf alle Autos erheben, die nicht in den Vereinigten Staaten hergestellt werden“ – eine Erklärung von US-Präsident Donald Trump bei einer Veranstaltung im Oval Office am 26. März (Ortszeit), womit er sein langjähriges Versprechen an die Wähler im Inland einlöste.

Laut dem Pressesprecher des Weißen Hauses, Will Scharf, wird die neue Regelung für alle im Ausland hergestellten Pkw und leichten Nutzfahrzeuge gelten und soll dem Bundeshaushalt jährlich mehr als 100 Milliarden Dollar einbringen.

Einst Symbol amerikanischer Industriemacht , hat die US-Automobilindustrie aufgrund der Konkurrenz aus Japan, Südkorea und in jüngster Zeit auch China zunehmend an Bedeutung verloren. Die neuen Zölle sollen nicht nur Konzerne wie Ford und GM schützen, sondern auch die heimische Produktion wiederbeleben.

Dies ist auch Teil der Bemühungen der Trump-Administration 2.0, die Produktion wiederzubeleben, die wirtschaftliche Souveränität zu stärken und die Abhängigkeit von globalen Lieferketten zu verringern.

Hafen von Los Angeles, Kalifornien, USA. (Foto: Xinhua-Nachrichtenagentur)

In einem kürzlich veröffentlichten Branchenanalysebericht erklärte die in Tokio ansässige Monex Financial Group, dass die am 12. März in Kraft getretenen US-Zölle auf importierten Stahl und Aluminium begonnen haben, globale Lieferketten und Handelsströme zu stören. Die Einführung eines 25-prozentigen Zolls auf Automobile dürfte sich erheblich auf Preise und Angebot auswirken. Branchenprognosen zufolge könnten die neuen Zölle den Durchschnittspreis eines Autos in den USA um bis zu 3.000 US-Dollar erhöhen, was zu einem Rückgang der Gesamtmarktverkäufe im Jahr 2025 führen dürfte.

Kanada, einer der größten Automobillieferanten der USA, erwägt schärfere Gegenmaßnahmen. Wie die Nachrichtenagentur Xinhua unter Berufung auf kanadische Medien berichtet, prüft die Regierung von Premierminister Mark Carney verschiedene Optionen, um auf die US-Zölle zu reagieren. Carney bezeichnete die neuen Zölle auf einer Wahlkampfveranstaltung als „direkten Angriff“ auf kanadische Arbeitnehmer, unabhängig von der Art ihrer Umsetzung.

Der kanadische Premierminister Mark Carney (Foto: Xinhua)

Zuvor hatte er einen strategischen Hilfsfonds in Höhe von 2 Milliarden CAD (1,4 Milliarden USD) zur Unterstützung der heimischen Automobilindustrie angekündigt. Mit diesem Fonds sollen die Wettbewerbsfähigkeit gestärkt, Arbeitsplätze gesichert, Fachkräfte ausgebildet und eine starke inländische Lieferkette aufgebaut werden. Laut lokalen Medienberichten versprach Carney außerdem, im Falle seiner Wahl am 28. April kanadischen Fahrzeugen Priorität einzuräumen.

In Europa äußerte die Präsidentin der Europäischen Kommission, Ursula von der Leyen, ihr „tiefes Bedauern“ über die Entscheidung der USA, Zölle zu erheben.

„ Die Automobilindustrie ist ein Motor für Innovation, spielt eine zentrale Rolle für die Wettbewerbsfähigkeit und schafft hochwertige Arbeitsplätze. Die transatlantische Lieferkette ist eng verzahnt “, sagte sie in einer offiziellen Erklärung.

EU-Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen. (Foto: Xinhua)

EU-Ratspräsidentin Ursula von der Leyen warnte zudem, dass die neuen Zölle nicht nur Unternehmen schaden, sondern sich sowohl in den USA als auch in der Europäischen Union „noch negativer auf die Verbraucher auswirken“ würden. Die EU bekräftigte, dass sie weiterhin im Dialog nach Lösungen suchen und gleichzeitig ihre wirtschaftlichen Interessen wahren werde.

Aus Expertensicht argumentiert Professor Holger Goerg, internationaler Ökonom an der Universität Kiel, dass die US-Wirtschaft von den neuen Zollbestimmungen am stärksten betroffen sein wird. Seiner Ansicht nach werden Zölle die Inflation anheizen und die Wettbewerbsfähigkeit mindern, während sich Anzeichen einer Schwäche der US-Wirtschaft, wie steigende Preise und ein sinkender Aktienmarkt, immer deutlicher zeigen.

Unmittelbar nach der Ankündigung der Zölle brachen die Aktien vieler US-amerikanischer Automobilhersteller stark ein. Anleger befürchteten einen weiteren Schock für die Automobilindustrie, die bereits durch Trumps Handelspolitik erheblich beeinträchtigt worden war.

Quelle: https://nhandan.vn/lan-song-phan-ung-sau-quyet-dinh-ap-thue-o-to-nhap-khau-cua-my-post868166.html