Dong Thap Der 67-jährige Nguyen Van Be Hai, ursprünglich ein Landwirt, hat hart geforscht und gelernt und Hunderte von ländlichen Brücken für die Menschen im Westen gebaut.
Als berühmter Reisbauer in der Gegend wird Herr Hai von allen oft Hai Lua genannt. Im Alter von 40 Jahren ging er zum O Mon Rice Institute in Can Tho, um Saatgutproduktionstechniken zu studieren, und produzierte dann reinrassiges Reissaatgut, das er an das Saatgutzentrum (Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung von Dong Thap) lieferte. Nachdem er nur wenige Jahre lang Reissaatgut verkauft hatte, verdiente er genug Geld, um mehr als drei Hektar Land zu kaufen.
Nachdem er seine familiären Pflichten erledigt hatte, begann er im Jahr 2000, sich ehrenamtlich zu engagieren, indem er zusammen mit einigen Leuten aus der Nachbarschaft Straßen reparierte und Brücken flickte. Viele Leute erkannten die Wirksamkeit und gaben ihm Bretter zum Brückenbau. Vier Jahre später riet ihm seine Schwester, eine Betonbrücke zu bauen, da dies Wartungs- und Instandhaltungskosten senken würde. Da er merkte, dass seine Kraft nicht ausreichte, willigte er nur ein, eine kleine Brücke zu bauen, 1,5 m breit und 15 m lang, die fast 20 Millionen VND kostete und von seiner Schwester gesponsert wurde.
Herr Nguyen Van Be Hai, vom Landwirt zum Erbauer von Hunderten von ländlichen Brücken. Foto: Ngoc Tai
Obwohl die ländlichen Brücken nach und nach fertiggestellt werden, ist Herr Hai besorgt über ihre Qualität. Als sein Haar grau war, klopfte er an die Tür des Verkehrsministeriums und bat um ein Gespräch mit dem Direktor. „Ich möchte lernen, Brücken zu bauen, und nicht um Geld bitten“, erklärte er dem Wachmann. Der Abteilungsleiter empfing ihn überrascht, gab ihm aber dennoch detaillierte Anweisungen.
Als der Bauer Hai Lua zum ersten Mal mit Zeichnungen, Kostenvoranschlägen, Fundamenten, Brückenträgern usw. in Berührung kam, verstand er nichts, gab aber nicht auf. Mit der vom Abteilungsleiter sorgfältig erstellten Musterdatei, in der jeder Teil spezifisch war, ging er nach Hause und studierte sie sorgfältig. Nachdem er viele Male direkt auf der Baustelle Anweisungen gegeben und von den Abteilungsleitern angeleitet worden war, verstand er es allmählich und wusste, wie er es anwenden musste.
„Die Brückenpfeiler werden so lange eingetrieben, bis es nicht mehr weiter geht. Fehlen Pfeiler, müssen diese verbunden werden, sie dürfen nicht hochgezogen werden, sonst sinkt die Brücke“, sagte er zu den Regeln für das Eintreiben der Pfeiler. Das Verkehrsministerium von Dong Thap gründete daraufhin die Road and Bridge Science and Technology Association, um Wissen zu verbreiten und gleichgesinnte Landwirte wie Herrn Hai zu unterstützen.
Herr Hai machte ein Erinnerungsfoto mit dem von ihm organisierten Bauprojekt. Foto: Tran Thanh
Im Jahr 2010 mobilisierte Herr Be Hai 90 Millionen VND von Verwandten, um die Nam-Thu-Brücke in der Gemeinde Tan Binh, seiner Heimatstadt, zu bauen. Das Projekt ist 2,5 m breit, 19 m lang und hat eine Tragfähigkeit von 2 Tonnen. Das Brückenbauteam wurde daraufhin auf mehrere Dutzend Personen aufgestockt, darunter auch Landwirte, die ihre landwirtschaftliche Arbeit zur Mithilfe nutzten, und stellte die Brücke in drei Monaten fertig. Am Tag der Einweihung waren die Menschen glücklich, kamen, um dem Brückenbauteam die Hand zu schütteln und sich zu bedanken.
Danach baute Herr Hai jedes Jahr zwei bis drei Brücken aus den von den Wohltätern mobilisierten Mitteln und steigerte seine Zahl von 2015 bis heute auf 15 bis 20 Brücken. Er kümmert sich um alles, von der Mittelbeschaffung über das Design und die Arbeitskräfte bis hin zum Bau. Auch das Brückenbauteam wurde auf Dutzende von Personen aufgestockt, darunter vier Ingenieure. Nach der Fertigstellung wird die Brücke von der Bridge and Road Science and Technology Association begutachtet.
Einmal wurde Herr Hai eingeladen, für die Menschen in Thu Duc, Ho-Chi-Minh-Stadt, eine Brücke zu bauen. Das Projekt ist mit einer großen Belastung verbunden, deshalb bat er sicherheitshalber einen Ingenieur des Verkehrsministeriums, die Zeichnungen zu überprüfen. Der Sponsor prüfte und genehmigte den Entwurf sofort, da er die technischen Anforderungen erfüllte und die Kosten im Vergleich zur Schätzung um mehr als die Hälfte reduziert wurden.
„Es besteht keine Notwendigkeit, zusätzliches Geld für Beratung, Entwurf, Bauüberwachung und Management auszugeben. Daher werden die Kosten für den Brückenbau erheblich reduziert“, sagte Herr Hai und fügte hinzu, dass der Sponsor, nachdem er die Baustelle persönlich besucht und sich von der methodischen und seriösen Bauweise überzeugt hatte, zugestimmt habe, den Bau von drei weiteren ähnlichen Brücken zu unterstützen.
Das Muong-Dau-Brückenprojekt wurde vom Bauteam von Herrn Hai Lua durchgeführt. Foto: Tran Thanh
Auch wegen des Baus einer Wohltätigkeitsbrücke musste Herr Hai Lua sein Landnutzungsrecht mehrmals verpfänden, da der Sponsor seine Versprechen zwar hielt, diese jedoch nicht einhielt. Kurz vor Tet verlangte der Eisenwarenladen Schulden von ihm und er war gezwungen, seinen Grundbesitztitel als Kreditquelle zu verwenden und die Zinsen mit den Erträgen aus den Feldern zu bezahlen. Als seine Kinder sahen, wie er litt, gaben sie ihm Geld, damit er seine Schulden begleichen konnte. Auch Familie und Verwandte unterstützen regelmäßig die von ihm gebauten Brücken. „Ich sage meinen Kindern: Was du weggibst, behältst du, und was du benutzt, verlierst du“, erzählte er.
Bislang haben Herr Hai und die Mitglieder seiner Gruppe über 200 Brücken gebaut und sind überzeugt, dass es nach 20 Jahren bei keinem Projekt zu Problemen gekommen ist. Entlang der Landstraßen von Dong Thap kann man häufig Brücken sehen, die von Herrn Hai Luas Bauteam gebaut wurden. Viele davon wurden von seiner Familie finanziert.
Für seine wohltätigen Beiträge zur Landbevölkerung erhielt Herr Nguyen Van Be Hai zahlreiche Verdiensturkunden von zentraler und lokaler Ebene, beispielsweise eine Gedenkmedaille für die Entwicklung des vietnamesischen Verkehrswesens vom Verkehrsministerium, Verdiensturkunden vom Premierminister sowie von den Volkskomitees der Provinzen und Bezirke usw. Zuletzt wurde er 2023 als herausragender Landwirt geehrt.
Ngoc Tai
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